工程隧道風(fēng)機(jī)，隧道風(fēng)機(jī)SDS隧道風(fēng)機(jī)廠家公路隧道通風(fēng)機(jī)，通風(fēng)機(jī)廠家，隧道風(fēng)機(jī)價(jià)格，隧道風(fēng)機(jī)型號(hào)，隧道風(fēng)機(jī),具有結(jié)構(gòu)合理、規(guī)格齊全、效率高、節(jié)能效果明顯、噪音低、送風(fēng)距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。根據(jù)不同的通風(fēng)阻力要求，既可整機(jī)使用又可分級(jí)使用，從而減少通風(fēng)電耗、節(jié)約能源。

主要部件、工作及其工作原理

隧道風(fēng)機(jī)SDS隧道風(fēng)機(jī)廠家公路隧道通風(fēng)機(jī)由集流器、第Ⅰ級(jí)主機(jī)、第Ⅱ級(jí)主機(jī)和擴(kuò)散器4個(gè)主要部件組成。集流器由弧形集流口和導(dǎo)流罩構(gòu)成，其主要作用是降低氣流的局部阻力損失，為第Ⅰ級(jí)主機(jī)創(chuàng)造良好的進(jìn)氣條件，第Ⅰ級(jí)主機(jī)由第Ⅰ級(jí)機(jī)殼、第Ⅰ級(jí)葉輪和第Ⅰ級(jí)電機(jī)等主要部件組成。第Ⅰ級(jí)機(jī)殼是其承載主體，主要作用是保證葉輪和電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)兼起消聲器的作用。第Ⅰ級(jí)葉輪是第Ⅰ級(jí)主機(jī)產(chǎn)生風(fēng)流的核心部件，第Ⅰ級(jí)電機(jī)是使第Ⅰ級(jí)葉輪旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力部件。隧道風(fēng)機(jī)SDS隧道風(fēng)機(jī)廠家公路隧道通風(fēng)機(jī)，其工作原理是，從集流器端進(jìn)入的風(fēng)流沿軸向流進(jìn)第Ⅰ級(jí)葉輪，經(jīng)其加速后方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)后流入第Ⅱ級(jí)主機(jī)；第Ⅱ級(jí)主機(jī)由第Ⅱ級(jí)機(jī)殼、第Ⅱ級(jí)葉輪和第Ⅱ級(jí)電機(jī)等主要部件組成。第Ⅱ級(jí)機(jī)殼和電機(jī)的主要作用與第Ⅰ級(jí)的相同。第Ⅱ級(jí)葉輪是第Ⅱ級(jí)主機(jī)產(chǎn)生風(fēng)流的核心部件。

     淄博銘博風(fēng)機(jī)有限公司是在原周村通力機(jī)械廠的基礎(chǔ)上，于2006年改制組建的一家專業(yè)從事風(fēng)機(jī)科研，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的*。位于淄博市周村境內(nèi)，據(jù)百年商埠周村和市政府駐地淄博分別為5公里、15公里。公司前有309國(guó)道通過，公司北5公里即為濟(jì)青高速公路，東3公里為濱博高速，交通十分方便,公司主要生產(chǎn)礦山風(fēng)機(jī)，防爆風(fēng)機(jī)，窯爐風(fēng)機(jī)，礦用風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)，消防風(fēng)機(jī)，噴霧風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)，防腐風(fēng)機(jī)，隧道風(fēng)機(jī)，煤氣加壓風(fēng)機(jī)，玻璃鋼風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)配件，風(fēng)機(jī)葉輪動(dòng)平衡。

：范     ：    :