汽車衡防作弊稱重系統(tǒng)-重量曲線版

汽車衡防作弊稱重系統(tǒng)-重量曲線版功能說(shuō)明：

重量曲線分析

    在汽車衡稱重過(guò)程中，存在車輛未停穩(wěn)稱重和個(gè)別不法分子在汽車衡重量傳感器加裝遙控裝置，通過(guò)遙控手段，人為改變傳感器儀表輸出，這兩種作弊現(xiàn)象。

    車輛上衡是一個(gè)緩慢過(guò)程，隨著車輛逐漸上衡，汽車衡重量傳感器感應(yīng)電阻也逐步發(fā)生變化，稱重儀表讀數(shù)也逐步在變化，車輛停穩(wěn)后，讀數(shù)會(huì)穩(wěn)定下來(lái)。
當(dāng)車輛還未停穩(wěn)，儀表讀數(shù)沒(méi)有達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)，過(guò)磅員出于各種非正常因素影響而過(guò)磅，計(jì)量出來(lái)數(shù)值肯定比實(shí)際重量小。在銷售貨物計(jì)量中，例如，煤炭銷售，這 種作弊現(xiàn)象發(fā)生在過(guò)毛重計(jì)量階段，毛重減輕后，貨物凈重減少，采購(gòu)商可以憑空減少這部分貨物采購(gòu)費(fèi)用。在貨物采購(gòu)計(jì)量中，例如，收購(gòu)石灰石，這種作弊現(xiàn)象 發(fā)生在過(guò)皮重計(jì)量階段，皮重減輕后，貨物凈重加大，銷售商可以憑空獲取這部分貨物貨款。
    我們采用重量曲線技術(shù)來(lái)防范這種作弊行為，即在稱重軟件中實(shí)時(shí)繪制重量曲線，稱重時(shí)，稱重軟件實(shí)時(shí)檢查重量曲線，只有曲線平穩(wěn)后才能稱重。
    如果加裝了遙控裝置，儀表讀數(shù)是跳變的，即在很短時(shí)間里讀數(shù)發(fā)生變化。從數(shù)學(xué)角度看，加裝了遙控裝置后，重量曲線的變化率會(huì)變得很大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常值。
我們采用重量曲線技術(shù)來(lái)防范這種作弊行為，即在稱重軟件中實(shí)時(shí)繪制重量曲線，稱重軟件實(shí)時(shí)檢查重量曲線和它的變化率，當(dāng)變化率超過(guò)額定值時(shí)，自動(dòng)報(bào)警，不允許稱重。 
    從實(shí)際使用效果看，采用重量曲線可以很好防止車輛未停穩(wěn)稱重的作弊行為。因?yàn)檫^(guò)磅時(shí)，由軟件而非個(gè)人去控制稱重?cái)?shù)據(jù)采用時(shí)間，從根本上防止了該種作弊行為發(fā)生。