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廣電計(jì)量檢測集團(tuán)股份有限公司

減速電機(jī)

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廈門伊詩圖電氣有限公司
  • 品       牌
  • 型       號BX6200AM-1
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2016/7/26 14:20:21
  • 訪問次數(shù)228
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廈門伊詩圖電氣有限公司(Xiamen Eastour Electric Co.,Ltd)坐落于廈門市湖里區(qū)郵輪母港,地理位置*、交通便利、資金充裕、實(shí)力雄厚。隨著業(yè)務(wù)的增長,現(xiàn)公司下轄兩個業(yè)務(wù)部,分別為電機(jī)事業(yè)部和工控事業(yè)部。

電機(jī)事業(yè)部一級代理SPG,TROY泰映, CPG晟邦,韓國DKM, JSCC精研, MCG銘椿,MCN明椿,SANKYO三協(xié),FASTON法斯頓等國內(nèi)外電機(jī)。

工控事業(yè)部主要經(jīng)銷PLC模塊、DCS系統(tǒng)備件、傳感器、接近開關(guān)、IGBT模塊及機(jī)器人備件,并與*的多家PLC廠家及供應(yīng)商建立了緊密的合作關(guān)系,全國*都遍及我們的客戶。我們售出的備件全部提供一年的質(zhì)保,并且所有出售的產(chǎn)品都經(jīng)過了嚴(yán)格的測試和認(rèn)證。本公司秉承誠信、專業(yè)、創(chuàng)新、合作、共贏的經(jīng)營理念,不斷為客戶解決實(shí)際問題,降低客戶的成本,實(shí)現(xiàn)客戶和公司取得雙贏。

 

   主營品牌、充足庫存、交貨快捷:

1、SPG電機(jī), SPG馬達(dá), SPG減速機(jī), SPG直角減速機(jī),SPG調(diào)速器,SPG驅(qū)動器,SPG無刷直流電機(jī),SPG罩極馬達(dá),SPG行星減速機(jī),SPG中空旋轉(zhuǎn)平臺電機(jī)等;

2、TROY電機(jī),TROY馬達(dá), 泰映電機(jī) ,泰映馬達(dá),TROY減速機(jī),TROY調(diào)速器,TROY驅(qū)動器,AGV小車*直流無刷電機(jī), AGV叉車*直流無刷電機(jī), AGV物流小車*直流無刷電機(jī), 機(jī)器人搬運(yùn)小車*直流無刷電機(jī), AGV搬運(yùn)車*直流無刷馬達(dá), AGV搬運(yùn)機(jī)器人*直流無刷馬達(dá), AGV無刷直流馬達(dá),TROY步進(jìn)電機(jī)等;

3、CPG電機(jī), CPG減速機(jī),CPG蝸輪蝸桿減速機(jī),CPG臥式電機(jī),CPG立式電機(jī),CPG直角減速機(jī),CPG變頻器, 晟邦電機(jī), 晟邦減速機(jī), 晟邦蝸輪蝸桿減速機(jī), 晟邦臥式電機(jī), 晟邦立式電機(jī), 晟邦直角減速機(jī), 晟邦TWCPG變頻器等;

4DKM電機(jī), DKM馬達(dá), DKM減速機(jī), DKM直角減速機(jī),DKM調(diào)速器,DKM驅(qū)動器;

5、JSCC電機(jī),精研電機(jī),JSCC減速機(jī),JSCC馬達(dá),JSCC臥式電機(jī),JSCC立式電機(jī),JSCC直角中實(shí)減速機(jī),JSCC直角中空減速機(jī),JSCC調(diào)速器,JSCC變頻器,JSCC變頻電機(jī),JSCC電磁制動電機(jī)等;

6、MCG電機(jī),MCG馬達(dá),MCG減速機(jī), 銘椿電機(jī),MCG臥式電機(jī), MCG立式電機(jī), MCG直角中實(shí)減速機(jī), MCG直角中空減速機(jī), MCG調(diào)速器;

7、SANKYO伺服電機(jī), SANKYO伺服驅(qū)動器,三協(xié)伺服電機(jī),三協(xié)伺服驅(qū)動;

8、MCN電機(jī),MCN減速機(jī),明椿電機(jī),MCN停車電機(jī),MCN刀庫電機(jī);

9、FASTON行星減速機(jī), FASTON直角減速機(jī), FASTON精密斜齒減速機(jī), FASTON中空旋轉(zhuǎn)平臺, FASTON 諧波減速機(jī),FASTON伺服減速機(jī);

10、行程開關(guān)或接近開關(guān):霍尼韋爾Honeywell、施耐德Schnelder、歐姆龍Omron、山武AZBIL等;

11、傳感器:霍尼韋爾Honeywell、BANNER邦納、SICK施克、巴魯夫BALLUFF、倍加福(P+F)、圖爾克(TURCK)、歐姆龍Omron等;

12、SanRex三社IGBT模塊、TOSHIBA_IGBT模塊、三菱IGBT模塊、西門康IGBT模塊、INFINEON英飛凌IGBT模塊、FUJI富士IGBT模塊、EUPEC優(yōu)派克IGBT模塊;

13、羅克韋爾Allen-Bradley 17451756、1771、1785、2711觸摸屏、150系列軟啟、Reliance瑞恩等產(chǎn)品;

14、伊頓(Cutler-Hammer卡特拉-漢莫)全系列斷路器、接觸器;

15、施耐德Schneider140系列、Quantum處理器、Quantum內(nèi)存卡、Quantum電源模塊等;

16、通用電氣(GE):IC693、IC697、IC698IC200系列模塊;

17、西屋WestinghouseOVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件;

18、美國NI(National Instruments)PCI、PCIE、PXI等系列數(shù)據(jù)采集卡;

19、ProSoftMVI46、MVI56、MVI69MVI71、MVI94PTQ系列等通訊模塊;

20、本特利BENTLY:3500系列模塊;

21、西門子SIEMENSS7-200、ET200、Smart200S7-300、STOP電源等模塊;

22、奧普圖OPTOopto22光纖通訊模塊;

23、*CONTEC:全系列數(shù)據(jù)采集卡;

24、美國InterfacePCI、PEX、AZI系列數(shù)據(jù)采集卡;

25、發(fā)那科FANUC:模塊、卡件、驅(qū)動器等備件;

26、英維思ESD系統(tǒng) Invensys Triconex 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的Z現(xiàn)代化的容錯控制器;

27、ABBBailey INFI 90工業(yè)機(jī)器人備件DSQC系列;

28、伍德沃德WoodwardSPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器;

29、??怂共_:Invensys Foxboro IA Series系統(tǒng):FBM(現(xiàn)場輸入輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等;

30、其它國外工控品牌備件。

電機(jī),馬達(dá),調(diào)速器,驅(qū)動器,減速機(jī)
東方馬達(dá)調(diào)速器_電機(jī)調(diào)速器_馬達(dá)調(diào)速器
ORIENTAL調(diào)速器_OM調(diào)速器_電機(jī)調(diào)速器

東方馬達(dá)_直流無刷馬達(dá)_DC無刷電機(jī)

ORIENTAL電機(jī)_無刷直流電機(jī)_DC無刷馬達(dá)
減速電機(jī) 產(chǎn)品信息

BX6200AM-15    
BX6200AM-20

主要產(chǎn)品:日本東方馬達(dá),泰映TROY減速電機(jī),韓國SPG小功率馬達(dá),
韓國DKM減速電機(jī),CPG晟邦 ...

: /
:蘭工
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減速機(jī)技術(shù)資料:


微型行星齒輪傳動的發(fā)展動向
1 實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化
在微型機(jī)器中,不僅需要可傳遞動力的微型傳動裝置—微型行星齒輪減速器,而且還需要能自帶動力驅(qū)動裝置的微型行星齒輪減速器。換言之,微型機(jī)器更需要由微電動機(jī)與微型行星齒輪減速機(jī)組合成緊湊的齒輪傳動裝置,使它具備驅(qū)動和減速傳動兩種功能。因此對于具備上述功能的機(jī)電一體化的齒輪傳動裝置,其特征是:這種微型行星減速器的輸入軸與輸出軸具有同軸性,而電動機(jī)軸應(yīng)與其負(fù)荷緊湊地連接在一起。在結(jié)構(gòu)上可以將電動機(jī)的軸與行星齒輪減速器的輸入相連接,即電動機(jī)的軸與太陽輪a的齒輪軸位于同一個主軸線上,且相互連接起來。而行星齒輪減速器的輸出軸(與內(nèi)齒輪e連接為一體的)為該組合體的輸出軸,由此構(gòu)成為電動機(jī)和行星齒輪減速器組合成一體的內(nèi)裝式齒輪傳動裝置。也可以這樣說,電動機(jī)與行星齒輪減速器兩者合一而成為一種低速電動機(jī),它的輸出軸就可以直接與工作機(jī)相連接?,F(xiàn)今關(guān)鍵的問題在于:為了使這種帶有電動機(jī)的微型行星齒輪減速器能夠達(dá)到實(shí)用化的程度,則需要有與微型星減速器外形尺寸大小差不多的、具有優(yōu)良性能的、實(shí)用性的微型電動機(jī)。
2. 齒輪的潤滑
在齒輪傳動裝置中的齒輪潤滑問題是發(fā)展微型行星齒輪傳動的一個極重要的問題。許多從事摩擦學(xué)研究的學(xué)者正在致力于更好地解決這個問題。而對于微型行星齒輪傳動的潤滑問題就顯得更加重要。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)闡明,在一般傳遞動力的齒輪減速器中,齒輪減速器的主軸直徑越小,則其運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦扭矩在全部功率損失中所占的比例就越大??墒?,在微型機(jī)器中,要精確地測定非常小的摩擦扭矩卻不是一件容易辦到的事。但微型行星齒輪減速器的摩擦扭矩在其全部功率損失中所占的比例可以推算出來,是會有所增大的。目前,人們特別關(guān)注于微型摩擦學(xué)領(lǐng)域中的研究工作,期待著在不久的將來它能有效地解決微型行星齒輪減速器的潤滑問題,為使該微型行星齒輪減速器走向?qū)嵱没鹬薮蟮耐苿幼饔谩?br />目前,人們正在進(jìn)一步地開展新的研究工作,以便使微型行星齒輪減速器進(jìn)一步實(shí)用化和更加微小化。而且,可以期待著:微型行星齒輪減速器今后一定會有所發(fā)展和在機(jī)械工程上成功地獲得廣泛應(yīng)用。

 

施耐德Schneider限位開關(guān)/行程開關(guān)
XCMD21G1L1
XCMD2110L1
XCMD2117M12
XCMD2115L1
XCMD2117M12
XCMN2159L1
XCMD2145L1
XCMD2110M1
XCMN2102L1
XCMD2106M12
XCMD2116M12
XCMD2124M12
XCMD21G1M12
XCMD2111L1
XCMD21F2L1
XCMD2102L1
XCMD2111M12
XCMD2106L1
XCMD2110M12
XCMD2102M12
XCMN2145L1
XCMN2121L1
XCMD2102M12
XCMD2124L1
XCMD2111M1
XCMN21F2L1
XCMN2115L1
XCMD21F2M12
XCMN21F3L1
XCMD2145M12
XCMD2116M12
XCMD21F0L1
XCMD2116L1
XCMD21F0M12
XCMN2110L1
XCMD2115M1
XCMN2106L1
XCMD2117L1
XCMD2115M12
XCMN21F0L1
XCMN2103L1
XCMN2107L1
XCK-J10513H29C
XCE154
XCE145
XCE181
XCE118
XCE102
XCE110
XCE106
XCE103

 

 

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