前言

廣州洋奕：，周工sales1@gzyangyi.cn在發(fā)展企業(yè)的道路上，不斷與國外多個科研機構(gòu)交流合作，協(xié)助稱重傳感器的設計和生產(chǎn)，洋奕電子的規(guī)模不斷擴大，現(xiàn)在發(fā)展成為綜合性*，企業(yè)技術(shù)*走在前列的稱重傳感器以質(zhì)量求生存，洋奕電子時刻做好準備服務用戶的心態(tài)，能保證滿足您*需求和技術(shù)服務！

一、LFSC-1T   中國柯力稱重傳感器其它型號種類

LFSC-1T      LFSC-2T      LFSC-3T       LFSC-5T   

LFSC-10T     LFSC-20T     LFSC-A-1T     LFSC-A-2T

LFSC-A-3T    LFSC-A-5T     LFSC-A-10T   LFSC-A-20T

二、LFSC-1T     基本知識

傳感器技術(shù)是在20世紀的中期才剛剛問世的。在那時，與計算機技術(shù)和數(shù)字控制技術(shù)相比，傳感技術(shù)的發(fā)展都落后于它們，不少*的成果仍停留在實驗研究階段，并沒有投入到實際生產(chǎn)與廣泛應用中，轉(zhuǎn)化率比較低。在國外，傳感器技術(shù)主要是在各國不斷發(fā)展與提高的工業(yè)化浪潮下誕生的，并在早期多用于guo家級項目的科研研發(fā)以及各國jun事技術(shù)、航kong航天領域的試驗研究。然而，隨著各國機械工業(yè)、電子、計算機、自動化等相關信息化產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，以日本和歐美等西方國家為代表的傳感器研發(fā)及其相關技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已在市場中逐步占有了重要的份額。

三、LFSC-1T   模塊基本特征

傳感器模塊也稱為稱重模塊。JCM系列靜載稱重模塊是針對用戶對一些容器實施稱量時需要一體化稱重單元，而結(jié)合本公司高精度稱重傳感器，研制開發(fā)的一種產(chǎn)品。將稱重傳感器、載荷傳遞裝置和安裝板等部件結(jié)合在一起，可以簡便地與多種機械設備相連接，如滾道、平臺、罐體、料斗等。它采用模塊化設計，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護方便，互換性好的特點，適用于各種靜載稱重的場所?？蓾M足容器等承重體在外界環(huán)境變化影響下的準確稱量。

四、LFSC-1T    傳感器位置的檢測

位置傳感器用來檢測位置，反映某種狀態(tài)的開關。常見的位置傳感器主要有水浮子開關、磁浮子液位計、行程開關等。水浮子開關是一種結(jié)構(gòu)簡單，使用安裝方便的液位控制器。在小浪底頂蓋排水控制回路中得到了應用。當水位高于浮子的安裝位置時，浮子翻轉(zhuǎn)，接點就會 動作，將信號發(fā)送到相應的控制回路。但在實際應用中，經(jīng)常由于浮子的密封度不好進水，導致接點不能正常動作或是動作后不能返回。

五、LFSC-1T    速度的檢測

速度傳感器是一種將速度信號轉(zhuǎn)變成電信號的傳感器，既可以檢測直線速度，也可以檢測角速度，常用的有測速發(fā)電機和脈沖編碼器以及齒盤測速等。

在小浪底水電廠中，采用齒盤來測量發(fā)電機的轉(zhuǎn)速。齒盤安裝在發(fā)電機延伸軸的法蘭上，速度信號直接從水輪機的轉(zhuǎn)動軸上獲取，是一種理想的速度輸入信 號。齒盤速度信號不受發(fā)電機殘壓的限制，也不受非周期雜波的干擾，比PT信號具有更高的可靠性，另外，齒盤測速裝置還具有高可靠的零轉(zhuǎn)速（蠕動）檢測功 能。小浪底電廠齒盤齒數(shù)為56齒，額定轉(zhuǎn)速為107.1RPM，探頭脈沖頻率為100Hz，產(chǎn)生的脈沖信號直接輸入到速度傳感器模塊。

但齒盤測速也有其缺點，一是增加了硬件的成本和軟件的復雜性；二是由于加工精度的局限性，齒盤上齒與齒之間的距離不可能*相等，或者說齒距不可 能*均勻。對于高靈敏度的速度傳感器，它是通過掃描齒與齒之間的時間來計算速度的，即使機組實際轉(zhuǎn)速沒變，齒與齒之間不同的間隔就會反應出速度的變化， 從而產(chǎn)生干擾信號；三是接近開關碰撞容易損壞。

六、 電廠對傳感器的要求

現(xiàn)代化大型水電廠一般具有“無人值班，少人值守”的要求，為提高整體效率和設備工作的可靠性，對傳感器就有很高的要求：
（1）可靠性高、有很強的抗*力；
（2）滿足精度和速度的要求；
（3）使用和維護方便，適合電廠的特殊環(huán)境；
（4）成本低。