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廣電計量檢測集團股份有限公司

YT300A汽油發(fā)電機帶電焊機

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2022/7/20 10:09:13
  • 訪問次數621
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上海伊藤實業(yè)有限責任公司是一家全面發(fā)展節(jié)能環(huán)保產品的*。公司于2008年在重慶市高新區(qū)成立,集研發(fā)、生產、銷售為一體,在數碼變頻發(fā)電機、汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機、發(fā)電電焊機等節(jié)能環(huán)保產品領域,處于國內行業(yè)的*地位。伊藤數碼變頻發(fā)電機,廣泛應用于市政建設、搶險救災以及戶外野營,礦山照明,漁業(yè)養(yǎng)殖等多領域的電源供應。產品大量銷往世界各地。
伊藤科技始終秉持“以人為本、客戶*、銳意進取、共同發(fā)展”的經營理念。為實現“打造世界**民族品牌”的企業(yè)目標,不斷堅持自主創(chuàng)新、精益求精,以*的產品質量和熱誠的售后服務博得用戶的信賴。上海伊藤動力公司坐落于中國*個大城市—上海市,遠見決定未來,發(fā)展源于創(chuàng)新,憑借多年對電氣的深刻理解和認識,伊藤動力秉著:“不求較大,只求較好,合格,合理,合作”、“重品質,重營銷,重服務”以及“創(chuàng)新,務實,溝通,誠信”以及多元化的經營理念,與客戶雙贏,發(fā)揮自身的專業(yè)優(yōu)勢和實力,成為家電產品生產基地,同時,我們愿意與海內外各界人士攜手并進,共同發(fā)展.現公司大力發(fā)展國內市場,與世界多家動力,電機生產商有*穩(wěn)定的合作關系,代工其產品并不斷努力而取得銷售權。 

上海伊藤實業(yè)有限責任公司,坐落于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn),是一家專業(yè)生產發(fā)電機、發(fā)電電焊機、水泵等電氣的企業(yè)。本公司創(chuàng)建多年始終堅持專業(yè)化、規(guī)?;?、研發(fā)生產高中檔系列產品,不斷推出款式新穎、品質*、*市場競爭力的新款產品,多年的研發(fā)制造成果,讓公司生產的產品享譽國內外,獲得*的聲譽和口碑。本公司的系列產品全國各大中小城市并出口東南亞等國家,深受廣大客商和用戶的*好評。 

 

生產銷售汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機、數碼發(fā)電機、發(fā)電電焊機
YT300A汽油發(fā)電機帶電焊機
【】:朱
【】:
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡
【售后維修】:質保一年,終生維護
YT300A汽油發(fā)電機帶電焊機 產品信息

YT300A汽油發(fā)電機帶電焊機
離心調節(jié)器的作用是隨小型汽油發(fā)電機轉速的變化而自動調節(jié)點火提前角。它由離心塊、彈簧、托板、撥板和分電器軸等組成。裝配時,應使凸輪活絡地裝在軸上,并通過撥板由離心塊驅動。為此軸上端的螺釘緊定后,應有稍許軸向間隙,以保證凸輪在軸上作相對運動。公司擁有*的檢測設備、現代化的生產工藝、專業(yè)的制造技術、完善的質量管理體系,具有雄厚的研發(fā)技術實力。伊藤發(fā)電機的單機功率覆蓋范圍從1KW到1000KW,具有體積小、重量輕、噪音低、耗油省、壽命長、效率高等特點。是理想的主電源和應急備用電源設備。  

【】:朱
【】:    
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡
【售后維修】:質保一年,終生維護

汽油發(fā)電焊機
產品型號YT250AE
燃料汽油
焊條范圍2.0~4.0
空載電壓85V 直流
工作電壓22-30V
直流輸出12V/8.3A
電流調節(jié)范圍80-230
負載持續(xù)率100﹪
輔助電源電壓220V
輔助電源功率2KW
機油警告系統
備注發(fā)電\電焊兩用機
發(fā)動機型號190F 
冷卻方式風冷
氣門形式OHV
排氣量420cc
重量(kg)70/72KG
潤滑方式壓力飛濺復合式
燃燒室形式直噴式
形式四沖程、單杠
標定轉速3600r/min
點火系統晶體管磁體點火
油箱容量25L 
機油容量1.1L
啟動方式反沖式手拉啟動|電啟動
包裝尺寸730*660*710
售后服務伊藤原裝 全國聯保
質量保證質保一年終身維護

YT300A汽油發(fā)電機帶電焊機 汽油發(fā)電機起動前,輕按驗油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時浮子室的油平面高于正常工作時的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲存在化油器進氣管道里。起動時,關小阻風門(大約只開啟1/4的角度),當活塞下行時,氣缸產生吸力,因進入進氣管道的空氣量少,化油器管道內形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲存在進氣管道里的汽油一起與進入混合室的少量空氣混合,形成濃混合氣進入氣缸,使發(fā)動機容易起動。起動后,應將阻風門逐漸開大。
         設計兩個低速噴油孔的目的,是使發(fā)動機平緩地從低速過渡到中速和高速工作狀態(tài)。當發(fā)動機轉速很低時,節(jié)氣門相當于全部關閉。這時,兩個低速噴油孔分別位于節(jié)氣門兩邊,流經兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節(jié)氣門左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低,因而噴油;而節(jié)氣門右邊的的噴油孔則因壓力高而進入少量的空氣,以加速汽油氣化和避免混合氣過濃。

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