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高速鐵路聲屏障,高速鐵路聲屏障價(jià)格,高速鐵路聲屏障廠家 隔音板

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  • 公司名稱安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2023/6/4 9:31:52
  • 訪問次數(shù)260
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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司位于中國(guó)絲網(wǎng)之鄉(xiāng)――河北安平縣,交通十分便利。我們是一家專業(yè)制造、銷售、研發(fā)金屬制品的大型生產(chǎn)企業(yè)。多年來我廠堅(jiān)持以科學(xué)的管理和嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度,確保產(chǎn)品的精良,并以可靠的信譽(yù),全方面的服務(wù),贏得了新老用戶的信賴和贊譽(yù)。
我廠重合同,守信譽(yù),本著質(zhì)量*,用戶*的宗旨奔向“質(zhì)量是企業(yè)的生命,質(zhì)量是品牌的基礎(chǔ)”的目標(biāo),我們的宗旨:以人為本、以誠(chéng)待人、以質(zhì)取勝、精益求精;以嚴(yán)格的管理、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價(jià)格使客戶得到理想的回報(bào),為廣大的國(guó)內(nèi)外客戶生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司歡迎新老客戶惠顧,同時(shí)也向關(guān)心和支持我廠發(fā)展的廣大用戶和各界同仁表示衷心的感謝!

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高速鐵路聲屏障,高速鐵路聲屏障價(jià)格,高速鐵路聲屏障廠家 隔音板 產(chǎn)品信息

高速鐵路聲屏障,高速鐵路聲屏障價(jià)格,高速鐵路聲屏障廠家 聲屏障PC板的抗化學(xué)性:聚碳酸酯在常溫下對(duì)弱酸、弱堿及醇類的抵抗性能良好,但對(duì)強(qiáng)酸堿、苯類、氯化烴類和酯類的抵抗性能稍差,極易產(chǎn)生溶解、溶脹或分解的現(xiàn)象。由于其抗化學(xué)性與溫度高低、內(nèi)部殘留應(yīng)力大小及時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān),故使用前應(yīng)特別注意。聲屏障更多的是應(yīng)用于公路與城市軌道交通領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)外成功的例子有很多,在、加拿大都已采用,在我國(guó)安京地鐵8號(hào)線、大興線以及昌平線等項(xiàng)目的建設(shè)中都已應(yīng)用。采用聲屏障不會(huì)對(duì)其行車產(chǎn)生影響;但是高速鐵路則不同,首先車廂尺寸較大,采用架空網(wǎng)供電,其次其運(yùn)行速度高,行駛時(shí)產(chǎn)生的氣動(dòng)力就大,同時(shí)聲屏障設(shè)置需要現(xiàn)有梁型尺寸以及各種線界的要求。的高度,可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì),隔音墻的高度一倍,則其減噪量可6dB,為了使隔音墻的減噪效果,應(yīng)盡量使隔音墻靠近聲源或接收點(diǎn)。通常,隔音墻對(duì)高頻聲可l0-15dB隔音墻的減噪效果與噪聲的成分關(guān)系很大,對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,但對(duì)于25Hz左右的低頻聲,則由于聲長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從隔音墻上方繞射過去,所以效果就差。適用于劇院、音樂廳、體育館、、所、、星級(jí)賓館、寫字樓、會(huì)議室、、卡拉OK廳等。本公司致力于客戶的需要。.耐鹽霧腐蝕性:酸性1000h,外觀評(píng)級(jí)10級(jí),無點(diǎn)蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象;因此在城市軌道交通聲屏障,城市主干道、高架橋聲屏障的工程中了廣泛的應(yīng)用。(亞克力板聲屏障顏色、材質(zhì)、成型厚度,可按實(shí)際需要定制。)



高速鐵路聲屏障,高速鐵路聲屏障價(jià)格,高速鐵路聲屏障廠家 消聲器的種類很多,按消聲原理大致分為阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合式消聲器、微孔板消聲器、耗散型及特殊型消聲器。吸聲材料的吸聲性能愈好、面積愈大,降噪效果愈好。10-25dB(A)的降噪量。造價(jià)低,安裝便捷;空調(diào)機(jī)組降噪工程中廣泛使用。產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性,不會(huì)因雨水溫度變化引能或品質(zhì)異常。有高速聲屏障可安裝小型風(fēng)力發(fā)電機(jī),牌,指示路標(biāo),在不影響它的主要使用功能的前題下,附屬功能是多種多樣的!非金屬:玻璃鋼、(材質(zhì)):pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽(yáng)光板等。汽車與道路聲或機(jī)車與軌道聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;高速公路聲屏障的生產(chǎn)工藝較為繁瑣,分部講解如下:面板較平:金屬卷板先要進(jìn)行整平剪裁:將整平好的金屬板按照需要的尺寸進(jìn)行剪裁沖孔:但對(duì)于25Hz左右的低頻聲.則由于聲長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過去,所以效果就差。平時(shí)我們看到的直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障在公路,高速公路上面是可以隨時(shí)看到的。聲屏障聲學(xué)構(gòu)件表面顏色可根據(jù)采購(gòu)方要求進(jìn)行選擇。涂層或鍍層應(yīng)光潔平整,不應(yīng)有脫膜、傷痕、皺皮、流墜、氣泡、變色及色澤不均等缺陷,內(nèi)、外層表面均應(yīng)無油污、毛刺等。

 近年來,我國(guó)高速鐵路快速發(fā)展,鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到數(shù)萬公里,今后幾年是高速鐵路建設(shè)快速發(fā)展的時(shí)期,將建成13000公里高速鐵路客運(yùn)專線,基本形成"四橫四縱"的高速鐵路客運(yùn)網(wǎng)。與此同時(shí)帶來的噪聲影響大大,因此采用聲屏障噪聲是較為現(xiàn)實(shí)的措施。隔音墻聲屏障在我國(guó)將有大量需求,前景非??春谩榱藬U(kuò)展吸聲范圍,可做成雙層微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。在我國(guó)目前高鐵、高速、鐵路等已經(jīng)建成聲屏障工程之中插板式聲屏障應(yīng)用為廣泛。這種聲屏障可聲程差,降噪效果,但用材有一定要求,施工技術(shù)高。將聲能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉,從而達(dá)到消聲的目的??捎行目諝庵谢蛩髦袀鱾鞑サ膭?dòng)力性噪聲。一般具有吸聲效果好,自重輕,使用時(shí)間可達(dá)到15年之久等特點(diǎn),頂部折角型聲屏障的顏色可以定制。聲屏障的材料根據(jù)聲學(xué)性能分,國(guó)內(nèi)外對(duì)聲屏障結(jié)構(gòu)形式、吸隔音效果、外觀造型燈各個(gè)方面進(jìn)行了*的研究。聲屏障可按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)材料進(jìn)行選擇和加工,對(duì)于金屬構(gòu)件的防腐設(shè)計(jì),可根據(jù)的相關(guān)規(guī)定和來確定。對(duì)于原有高架橋施工時(shí),應(yīng)該對(duì)護(hù)欄進(jìn)行切割,植筋完成后需要進(jìn)行抗拔試驗(yàn)。鋼立柱與鋼板及加強(qiáng)筋板,涂層的厚度也應(yīng)該設(shè)計(jì)要求。


 

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