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廣電計量檢測集團(tuán)股份有限公司

天津高速路隔音墻

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2018/4/25 4:45:43
  • 訪問次數(shù)315
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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司位于中國絲網(wǎng)之鄉(xiāng)――河北安平縣,交通十分便利。我們是一家專業(yè)制造、銷售、研發(fā)金屬制品的大型生產(chǎn)企業(yè)。多年來我廠堅持以科學(xué)的管理和嚴(yán)格的檢驗制度,確保產(chǎn)品的精良,并以可靠的信譽(yù),全方面的服務(wù),贏得了新老用戶的信賴和贊譽(yù)。
我廠重合同,守信譽(yù),本著質(zhì)量*,用戶*的宗旨奔向“質(zhì)量是企業(yè)的生命,質(zhì)量是品牌的基礎(chǔ)”的目標(biāo),我們的宗旨:以人為本、以誠待人、以質(zhì)取勝、精益求精;以嚴(yán)格的管理、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價格使客戶得到理想的回報,為廣大的國內(nèi)外客戶生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司歡迎新老客戶惠顧,同時也向關(guān)心和支持我廠發(fā)展的廣大用戶和各界同仁表示衷心的感謝!

公路聲屏障,高速公路隔音屏,橋梁吸音屏,鐵路隔音墻,金屬聲屏障,百葉孔吸音板,冷卻塔隔音屏,空調(diào)機(jī)組聲屏障
天津高速路隔音墻 產(chǎn)品信息

天津高速路隔音墻 聲波的反射跟聲屏障的尺寸和聲長有關(guān),當(dāng)聲屏障表面的尺寸比聲長大得多時,聲屏障表面會把聲波全部反射回去,因此波長短的高頻聲比低頻聲更容易反射。當(dāng)聲屏障把聲波反射回聲源時,受聲點處的噪聲會減小,但是和聲源同側(cè)的地方噪聲強(qiáng)度明顯增強(qiáng),受噪聲影響更大。吸聲材料可以雙屏間來回反射的混響聲,單屏的降噪效果,一般要求中心125Hz~4000Hz的平均吸聲系數(shù)大于0.5。城市交通噪聲的影響因素主要包括:車型組成、行駛速度、路面構(gòu)造、交通流量、車輛鳴笛、道路坡度、車況、輪胎類型和路寬等,在噪聲源與受聲點之間一個具有足夠面密度的密實材料物既聲屏障,使聲波在傳播中受到物影響而引起明顯的衰減,這個物就稱為聲屏障。其實也不一定要用在那些大的地方,由于百葉沖孔板的材質(zhì)是鋁合金板,安裝方便,也可以用在小的地方,如:空調(diào)機(jī)組隔音,小型鍋爐隔音等,由于在加工的時候,可以根據(jù)客戶的需求而加工成不同的顏色,所以安裝上百葉孔隔音墻,其實也是一種的裝點,與周邊相映,風(fēng)景靚麗,不言而喻。聲屏障在特定下需要使用聲屏障,擁有更好的視野。公路聲屏障主要是交通工具造成的噪音,本公司業(yè)務(wù)人員會為您合理*,參考選擇。能節(jié)省大量節(jié)源開銷。聲屏障安裝便捷,使用壽命長,高,是現(xiàn)代化城市的降噪設(shè)施,其中包括設(shè)計、制作與安裝等,每一個環(huán)節(jié)的技術(shù)要求都非常高。聲屏障在設(shè)計中不但要隔聲需要。


 

天津高速路隔音墻 頂部結(jié)構(gòu)設(shè)計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲有效衰減。一些臨街的建筑物或圍墻,對于它后面的房屋來說,也起著屏障的作用。頂部弧形聲屏障的顏色可以定制。其制作牢靠符合的鋁板聲屏障制作水平在加工的時候,聲屏障,在聲源和接收者之間一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。隔聲屏障可將高噪聲設(shè)備圍隔,做到鬧靜分開,隔聲效果好,外形美觀、堅固耐用、安裝方便、觀景效果與協(xié)調(diào),適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設(shè)備的噪聲隔絕。高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程)此類產(chǎn)品設(shè)計時充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊以及我國各地區(qū)不同的氣候條件,可廣泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來噪聲。常見的高速公路隔音屏障主要有,阻性聲屏障,普通聲屏障,微孔板聲屏障以及復(fù)合式聲屏障然而不僅在人們的日常生活中會遇到這種情況,在每天出行的時候也會遇到這種狀況。居民的生活要,有效交通干線兩側(cè)的噪聲污染不僅僅是一個重要的問題,形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,(1)普通隔聲屏障:普通隔聲屏障采用的聚碳酸酯板(又稱PC板),因為是,隔聲屏障的景觀感,比較容易溶入周圍的。


工期短,節(jié)省施工費,可選用多種顏色涂料相結(jié)合,與周圍相協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。所用材料均為不可燃材料,*環(huán)保和防火規(guī)范要求,防火等級達(dá)。鐵路噪聲污染一般采用聲源控制、聲傳播途徑控制及受聲點防護(hù)三種。受聲點防護(hù)有建筑物隔聲防護(hù)及點改變功能等措施。實現(xiàn)了其它降噪手段所不能代替的效果。如果聲源和接收點均離地面"比較高"時,可采用實線來估算聲屏障的衰減量。吸聲和隔聲混合型聲屏障綜合了吸聲型聲屏障和隔聲型聲屏障的優(yōu)點,其不僅能起到交通噪聲的作用,還能開闊駕駛員的視野,對司機(jī)的感,同時能旅途勞累,就此交通事故的發(fā)生。隔聲屏障改變聲音傳播途徑中,使用的隔聲屏障是現(xiàn)階段被廣泛采用的普通的片式隔聲屏障,這種生態(tài)屏障對于相對較高的建筑物隔音效果有限,因此可在屏障的上半部分制作2 m的雨棚,并采用聲學(xué)遮擋進(jìn)行降噪,形成半封閉屏障以便將降噪效果發(fā)揮到佳。在使用聲屏障交通噪聲的措施方面,我國尚處于起步階段。本身聲屏障的隔音效果其實并不是很高,但是在對于聲波的控制上,聲波經(jīng)行重新、反復(fù)的減弱,這一點就是降噪音的基本原理。這種聲屏障在應(yīng)用上極其廣泛,不管是對于告訴上還是城市當(dāng)中,以及在工業(yè)領(lǐng)域跟高鐵的設(shè)置上,都能夠很好保證到噪音的控制不僅如此這種裝置不僅擁有美觀大方的外表,更具有好運輸、安裝方便、造價低以及使用壽命長等優(yōu)點,在使用的中更適用于人們這方面的選擇。

 

 

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