購(gòu)買試驗(yàn)機(jī)，比質(zhì)量，比價(jià)格，比服務(wù)。因?yàn)樵囼?yàn)機(jī)并不是易消耗品，它能夠用很長(zhǎng)時(shí)間，做多次試驗(yàn)，所以一定要選擇質(zhì)量好，服務(wù)好的廠家購(gòu)買，但是有個(gè)別客戶只是關(guān)注價(jià)格方面，只在乎眼前的利益，根本沒有想到以后在使用的過程中出現(xiàn)的問題，*，質(zhì)量和價(jià)格成正比，價(jià)格低的設(shè)備肯定質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，使用過程中總是出現(xiàn)這樣那樣的問題，不是夾具夾布緊，就是測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確，總是維修，導(dǎo)致影響試驗(yàn)的正常進(jìn)行，而且還會(huì)花費(fèi)一定維修費(fèi)用，得不償失。相反，選擇質(zhì)量好的機(jī)器呢，雖然價(jià)格高了一點(diǎn)，但是省去了后續(xù)過程中的多個(gè)問題，使用的心情也會(huì)非常愉快。

車輪輪轂彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)原創(chuàng)技術(shù)產(chǎn)品
主要用于汽車車輪的彎曲疲勞性能試驗(yàn)，檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。

ENUO測(cè)量軟件功能描述：
1）試驗(yàn)參數(shù)通過軟件設(shè)定；
2）軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等
3）報(bào)告打??；文件管理；載荷標(biāo)定；
4）屏幕X─Y坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓
5）轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計(jì)數(shù)（停關(guān)機(jī)時(shí)計(jì)數(shù)保持）試驗(yàn)參數(shù)停關(guān)機(jī)時(shí)保持
6）預(yù)設(shè)的加載臂zui大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù)；彎矩設(shè)定值/彎矩實(shí)測(cè)值

車輪輪轂彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)原創(chuàng)技術(shù)產(chǎn)品
技術(shù)參數(shù)：
1、試驗(yàn)彎矩范圍：1000～12000 N•m  無級(jí)可調(diào)，測(cè)量和控制精度±1％。
2、試驗(yàn)zui大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級(jí)變頻調(diào)速，精度：±1％。
3、被試車輪直徑： 12″~28″, 車輪寬度: 4″~12″。
4、彎矩傳感器：15 kN•m
5、加載力臂：760 mm
6、采樣點(diǎn)：每周400 點(diǎn)

產(chǎn)品