高原工程用柴油發(fā)電機30千瓦柴油發(fā)電機組的使用壽命會根據(jù)機房的環(huán)境、日常維護不到位、設備器件的更換等有直接關系，柴油發(fā)電機組長時間空載或怠速運行產(chǎn)生積碳，這樣會導致發(fā)動機輸出功率減小，影響整個發(fā)電機組功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦真正超負荷使用，就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機組不能正常運行的重大故障。 積炭的形成：因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能*燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機油，使發(fā)動機中所有運行件受到潤滑不良之害。
溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，歡迎您！
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】： 【技術指導】：
【】： 【在線】：2880675534
詳細參數(shù) 高原工程用柴油發(fā)電機30千瓦
| 30KW*柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA/YT2-40KVA-ATS |
| 動力型號 | K4100ZD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
新機購買后，為了能正?？煽抗ぷ鳌⒀娱L使用壽命、減少維修費用、提高工作效率，在使用時應注意以下幾點：仔細閱讀使用說明書，了解產(chǎn)品的結構特點及使用范圍，切忌不要盲目地投入使用。新機的初運行前應嚴格按使用說明書規(guī)定進行燃油配兌或加注規(guī)定的燃油標號和機油牌號。油料加注前應過濾干凈，器皿保持清潔，避免雜質對缸體及活塞磨損。定期更換機油，保證良好的潤滑和散熱。嚴格按照銘牌標定的功率進行配套，嚴禁超負荷、超轉速、空負荷高轉速或長期低負荷、低轉速下運行。
采用場路結合的分析方法對所設計同步發(fā)電機帶整流負載系統(tǒng)做了詳細分析，通過有限元和外電路模型的建立，分析了在輕載、滿載和超載的三種不同直流負載的情況下，發(fā)電機接整流負載運行時，發(fā)電機的相電壓、線電壓和相電流的波形畸變程度，以及直流側直流電壓的波形情況。引入了直流側濾波器和交流側濾波器的設計過程，并終通過得出的相電壓、線電壓、相電流和直流側直流電壓的波形，結合發(fā)電機側相電壓波形畸變率和直流側電壓紋波系數(shù)的計算結果，表明所設計濾波裝置的合理性，使帶整流器負載運行的發(fā)電機可合理運行，并輸出合格的直流電
應急柴油發(fā)電機主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應急發(fā)電機組迅速恢復并延長一段供電時間。這類用電負荷稱為一級負荷。對斷電時間有嚴格要求的設備、儀表及計算機系統(tǒng)，除配備發(fā)電機外還應設電池或UPS供電。
小型汽油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,車載汽油發(fā)電機,車載柴油發(fā)電機,*房車發(fā)電機,汽油機水泵,柴油機水泵,發(fā)電電焊一體機。
