產(chǎn)品介紹

東奕機(jī)械不斷對(duì)工程機(jī)械屬具中破拆回收設(shè)備的進(jìn)行研發(fā)，如今，全液壓鷹嘴鉗已經(jīng)面市。此類剪刀適用在不同的操作中，包括鋼結(jié)構(gòu)的破拆，廢料鋼的處理等應(yīng)用中，能切割鐵制材料，鋼材，罐，管子等，鷹嘴鉗*的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新方式保證了高效運(yùn)作和強(qiáng)大的切割力，較普通鷹嘴剪性能超出15%。

目前市面上的挖掘機(jī)絕大多數(shù)都是采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力輸出源，為挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)提供動(dòng)力。有個(gè)開(kāi)挖機(jī)的朋友求助本編，挖機(jī)時(shí)而冒濃煙時(shí)而正常，大臂升降不會(huì)，小臂伸縮就會(huì)冒很大的煙，是什么情況？

一、冒煙的原因

1、可燃混合氣過(guò)濃。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過(guò)多。

3、活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。

4、燃油中有水分。

5、火花塞不良。

6、空氣濾清器過(guò)臟

二、故障診斷排除

1.可燃混合氣過(guò)濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合油與機(jī)油的混合不對(duì)比，或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。如果混合油中含有機(jī)油過(guò)多或機(jī)油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機(jī)油不能*燃燒，造成冒黑煙。采用分離潤(rùn)滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵失調(diào)，供油過(guò)多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機(jī)油泵，以保證在不同的油門開(kāi)度下按比例供給潤(rùn)滑機(jī)油。

3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損或折斷，以及曲軸箱中機(jī)油過(guò)多，均會(huì)造成機(jī)油串入燃燒室而使得混合氣中機(jī)油過(guò)度。如果二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封壞了，也會(huì)使得變速器中的機(jī)油串入曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時(shí)應(yīng)清洗油箱，更換燃油。另一個(gè)原因因?yàn)樗浒l(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊壞了，冷水進(jìn)入氣缸。如果在無(wú)滲漏的情況下，水箱中的水消耗過(guò)快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應(yīng)該更換汽缸墊。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙很少見(jiàn)，冒黑煙主要是沒(méi)有*燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到*充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。

由于這種集合體比氣化的燃油反應(yīng)速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環(huán)境，不能再次充分燃燒就通過(guò)排氣管排出去，所以呈現(xiàn)出來(lái)的就是黑色煙霧。

這種現(xiàn)象的直接后果就是柴油機(jī)油耗非常高，功率降低，同時(shí)使得活塞、活塞環(huán)氣門大量的積碳存在。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)卡住活塞環(huán)，氣門密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，同時(shí)它還將加速零件的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。

三、重點(diǎn)總結(jié)

平時(shí)開(kāi)挖機(jī)的時(shí)候也要注意觀察挖掘機(jī)的排氣顏色，以此判斷、分析柴油機(jī)是否可能發(fā)生故障，盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免更大的損失。

今天跟大家分享的關(guān)于挖掘機(jī)煙霧大的分析就先說(shuō)到這里啦，希望能給大家?guī)?lái)一點(diǎn)小小的幫助，想要了解更多行業(yè)有關(guān)，歡迎大家點(diǎn)擊右上角藍(lán)色關(guān)注我們。