油泵在現(xiàn)代工業(yè)中的用途
*，油泵從字面上來講一定是和油有關(guān)系，
它可以把油品用來輸送、增壓，也可以說凡是有液體流動的地方就應(yīng)該有油泵的存在，
油泵的用途廣泛，效果。尤其是KCB系列的齒輪油泵和CYZ自吸式離心油泵，
此兩類油泵廣泛應(yīng)用于船廠和各種工業(yè)場合。
齒輪輸油泵的用途：適用于輸送粘度低于1500cst的帶有潤滑性質(zhì)的無腐蝕性質(zhì)的，
杜宇100度的物料。進出口在同一水平線上，有法蘭和螺紋連接兩種方式，較高壓力可達4兆帕。
不銹鋼油泵的用途：適用于輸送有腐蝕性且粘度低于1500cst，
帶有潤滑性質(zhì)的溫度低于120度的介質(zhì)，如果粘度大于1500cst，
那么久要選擇不銹鋼高粘度泵，不銹鋼材質(zhì)的油泵承受的壓力比較小，
較大只能到2.5兆帕，流量較大能達到60立方/小時。
高溫輸油泵的用途：該泵泵體在鑄造的時候已經(jīng)鑄成有空心夾層的泵體了，
泵體內(nèi)可以通過導熱油或蒸汽、冷水等媒體來對泵內(nèi)輸送的介質(zhì)進行保溫和加溫等作用，
適合于輸送在常溫下是凝固的介質(zhì)。如瀝青、樹脂等。
如有輸送帶有保溫的腐蝕性物料，那么就要選擇不銹鋼保溫泵。
*鎰圣油泵VP-8-8-FA1 VP-8-8-FA2
其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，
是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。
磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降
，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽?br />
*鎰圣油泵VP-8-8-FA1 VP-8-8-FA2
中國臺灣鎰圣YEESEN低壓變量葉片泵VP-08,VP-12,VP-15,VP-20,VP-26,VP-30,
VP-40,VP-08F-A1,VP-12F-A1,VP-15F-A1,
VP-20F-A1,VP-24F-A1,VP-26F-A1,VP-25F-A1,VP-30F-A1,VP-40F-A1,VP-45F-A1,VP-08F-A2,VP-12F-A2,
VP-15F-A2,VP-20F-A2,VP-24F-A2,VP-26F-A2,VP-25F-A2,VP-30F-A2,VP-40F-A2,VP-45F-A2,VP-08F-A3,
VP-12F-A3,VP-15F-A3,VP-20F-A3,VP-24F-A3,VP-26F-A3,VP-25F-A3,VP-30F-A3,VP-40F-A3,VP-45F-A3,
VP-08L-A1,VP-12L-A1,VP-15L-A1,VP-20L-A1,VP-24L-A1,VP-26L-A1,VP-25L-A1,VP-30L-A1,VP-40L-A1,
齒輪油泵壓力下降怎么辦，不要著急，看這里。
齒輪油泵壓力下降是什么原因？怎么處理呢？
1.齒輪油泵的壓力zui終是要用揚程來表現(xiàn)，
理論上只需齒輪油泵的零件強度和驅(qū)動設(shè)備能量滿足，
輸液就可到達恣意高度。可是，因為齒輪和泵體之間具有必定的空隙
（泵殼內(nèi)旁邊面空隙為0.04~0.1mm，徑向空隙為0.1~0.15mm），
所以揚程提高到必定程度時，就會發(fā)生液體倒流現(xiàn)象，
揚程就下降了，也就是壓力降了。因而發(fā)生沒有壓力的原因，
但凡能使旁邊面空隙和徑向空隙加大的都是構(gòu)成沒有壓力的原因。
2.檢查一下齒輪油泵溢流閥，剛起動時油溫低，粘度大，
壓力高，跟著溫度升高，粘度下降，壓力也隨之下降，將溢流閥調(diào)理一下，
問題就有可能處理了。溢流閥如果設(shè)定值不妥，到達必定壓力就泄壓了，
然后讓客戶以為是壓力達不到，實際上是溢流閥設(shè)定值不妥?？蛻粼谶x型的時分，
如果對壓力有特殊要求，定貨時必定向我們提出你所要求的壓力值，
我們能夠?qū)⒁缌鏖y的泄壓值調(diào)到你所需求的程度。
汽油噴射式發(fā)動機用的電動汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。
前者布置范圍較大，不需要專門設(shè)計汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長，
易產(chǎn)生氣阻，工作噪音也較大，此外要求油泵不能泄露，目前的新型車輛
上已較少使用這種型式。后者燃油管路簡單，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是當前主要趨勢。
在工作時，汽油泵的流量除提供發(fā)動機運轉(zhuǎn)所需的消耗外，還應(yīng)保證有足夠的回油流量
，以保證燃油系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定和足夠的冷卻。
