柴油流量計(jì)選型對(duì)于流量的精確測(cè)量有著非常重要的意義，同樣的工況條件選擇不一樣的流量?jī)x表對(duì)于終的測(cè)量結(jié)果來(lái)說(shuō)肯定是有相當(dāng)大的差異。
柴油流量計(jì)選型參數(shù)
●主要構(gòu)件材料及公稱(chēng)壓力
型號(hào) | 殼體、前蓋、后蓋 | 蓋板 | 橢圓齒輪 | 軸 | 軸套 | 公稱(chēng)壓力(MPa) |
LC-A | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 不銹鋼 | 含油青銅或 滾動(dòng)軸承 | 1.6 |
LC-E | 鑄鋼 | 鑄鐵 | 不銹鋼 | DN50以下6.3 DN80-100 4.0，6.3 DN150-200 2.5 | ||
LC-Q | 鑄鐵/鑄鋼 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 石墨 | 1.6 | |
LC-B、C | 不銹鋼 | 不銹鋼 | 不銹鋼 | 石墨或滾動(dòng)軸承 | DN50以下2.5；DN80以上1.6 | |
備注：LC-C材質(zhì)為OCr18nil2Mo2Ti；LC-B材質(zhì)為0Cr18Ni9Ti 標(biāo)注型：2.5MPa以下法蘭為突面形式；6.3MPa法蘭為凹凸面形式，4.0MPa法蘭兩種形式均可。采用特殊材料時(shí)面議。 | ||||||
●準(zhǔn)確度等級(jí)：0.5級(jí)，0.2級(jí)
●工作溫度：LC-A、LC-Q系列(-20℃~+60℃)。LC-B、E、L系列(-41℃~+60℃)
在高溫調(diào)整下，加高溫散熱筒可達(dá)60℃-200℃。
●遠(yuǎn)傳顯示現(xiàn)場(chǎng)防爆等級(jí)：ExiaⅡCT5。dⅡBT5
●流量范圍見(jiàn)下表（單位：m3/h）
流量計(jì)量過(guò)濾裝置：
流量計(jì)在安裝初期時(shí)我們需要留意新管道中是否有焊渣殘留或是生料皮一類(lèi)的雜質(zhì)存在，相對(duì)于有可動(dòng)部件流量計(jì)的使用該流量計(jì)影響尤為明顯，會(huì)直接影響到計(jì)量腔室中橢圓齒輪傳動(dòng)和計(jì)數(shù)器的正常工作。因此我們建議在計(jì)量新管道或是雜質(zhì)存在的介質(zhì)中在其流體介質(zhì)進(jìn)口加裝過(guò)濾裝置，關(guān)于過(guò)濾裝置網(wǎng)目的選擇可以更加雜質(zhì)大小或是密度決定。這樣可以有效降低現(xiàn)場(chǎng)使用中不必要的維護(hù)量增加更可以保證其使用壽命和計(jì)量精度的穩(wěn)定和可信性。
柴油過(guò)濾器：
柴油過(guò)濾器是使用水力控制閥及精密的易堵塞的機(jī)械產(chǎn)品所必須具備的過(guò)濾設(shè)備。是輸送介質(zhì)的管道系列*的一種裝置，通常安裝于水力控制閥、減壓閥、泄壓閥、定水位閥等設(shè)備的進(jìn)口端，用來(lái)消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，防止顆粒性雜質(zhì)進(jìn)入通道，造成墻塞，以保護(hù)設(shè)備管道上的配件，免受磨損和堵塞。柴油過(guò)濾器還可與伸縮節(jié)組成具有安裝長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的Y型拉桿伸縮過(guò)濾器。
加強(qiáng)后期的管理
流量計(jì)雖然具有多種自動(dòng)處置功能和微功耗的特點(diǎn)，但投入運(yùn)行以后任然需要加強(qiáng)管理，比如，為了保證流量計(jì)*工作的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，就應(yīng)定期進(jìn)行系統(tǒng)標(biāo)校，抄錄表頭數(shù)據(jù)，更換介質(zhì)參數(shù)以及不定時(shí)查看電池情況，檢查流量計(jì)系數(shù)及鉛封等。
注意內(nèi)部維護(hù)
如果由于液體介質(zhì)有雜質(zhì)或者其他原因需要對(duì)流量計(jì)的測(cè)量腔內(nèi)及其構(gòu)件進(jìn)行檢查或清洗，那么應(yīng)特別注意以下這點(diǎn)：對(duì)于同款式同規(guī)格的流量計(jì)，其發(fā)生體.導(dǎo)流體等核心組件不能互換，否則需要重新標(biāo)定儀表的計(jì)量系數(shù)，并對(duì)其配帶的溫度及壓力傳感器進(jìn)行系數(shù)校正。
柴油流量計(jì)價(jià)格因素
柴油流量計(jì)價(jià)格變動(dòng)同樣受到市場(chǎng)材質(zhì)價(jià)格變化的因素影響，使用不同的材質(zhì)工藝也是會(huì)影響的價(jià)格的變化的。在除去卸油流量測(cè)量表本身的制造工藝情況下，本身的價(jià)格變化不會(huì)太大。其中工藝的成分占比是較為大的。
關(guān)于柴油流量計(jì)誤差
因?yàn)椴裼土髁坑?jì)屬高精度計(jì)量器具，而儲(chǔ)油罐的容積值在常態(tài)下相對(duì)穩(wěn)定，在單位時(shí)間內(nèi)兩者比對(duì)的差值應(yīng)是一個(gè)常數(shù)，由差值的變化可判斷流量計(jì)的精度變化。因此控制流量計(jì)誤差有效的辦法是進(jìn)行檢定，目前使用的檢定方法是標(biāo)準(zhǔn)體積管法其特點(diǎn)是：檢定不影響流量計(jì)正常工作，不產(chǎn)生油品蒸發(fā)，流量計(jì)脈沖當(dāng)量0.1升/脈沖、體積管現(xiàn)性在0.02%以下，系統(tǒng)精度高，自動(dòng)化程度高，可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理。
柴油流量計(jì)全文總結(jié)
通過(guò)以上全文我們可以看出選擇合適的流量計(jì)在柴油流量測(cè)量中表現(xiàn)還是較為讓人滿意的，全文總結(jié)來(lái)說(shuō)沒(méi)有一種測(cè)量方式或流量計(jì)對(duì)各種流體及流動(dòng)情況都能適應(yīng)的。不同的測(cè)量方式和結(jié)構(gòu)要求不同的測(cè)量操作、使用方法和使用條件，每種型式都有它*的優(yōu)缺點(diǎn)。希望以上全文內(nèi)容對(duì)你可以起到一定的幫助作用。
