冷卻塔隔音屏 高速公路隔音墻 百葉孔聲屏障
我們除了聲屏障生產(chǎn)外，還可以提供聲屏障設(shè)計，優(yōu)化圖紙，以及安裝施工服務(wù)，公路聲屏障、隔音屏、隔聲屏降噪效果好公路聲屏障立柱和屏障板是聲屏障首要的組成部件，立柱跟作用是確保聲屏障板裝置及構(gòu)成屏障墻體的首要支持構(gòu)造。屏障板劃分成減少雜音型屏障板和反射型屏障板，都是隔絕直達(dá)聲的首要部件。公路聲屏障基本都是研發(fā)生產(chǎn)精美，外形漂亮大方，造價低，運送，裝置便利，運用壽命長，特別適用于高架高速路途和鄉(xiāng)下輕軌，地鐵的防噪聲運用。公路聲屏障結(jié)構(gòu)組成，施工要求。
全封閉的隔音屏、太陽能節(jié)能燈、24小時揚塵系統(tǒng)……什么樣的地鐵施工工地才算安全、文明、標(biāo)準(zhǔn)？11日下午，位于市區(qū)崇川路與盤香路路口的盤香路地鐵站正在進(jìn)行地下連續(xù)墻作業(yè)，規(guī)范的施工現(xiàn)場得到多方點贊。當(dāng)天，中鐵建04標(biāo)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化觀摩會在此召開，1號線04標(biāo)的各在建工區(qū)施工和監(jiān)理等單位現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)。
中鐵19局04標(biāo)段四工區(qū)安全總監(jiān)羅鳴告訴記者，盤香路地鐵站施工區(qū)域南臨南通大學(xué)主校區(qū)，北靠創(chuàng)源科技園區(qū)及中南世紀(jì)花城小區(qū)，學(xué)生和居民較多，為了大程度地減少噪音污染，工地在進(jìn)場初期就安裝了1600米的全封閉隔音屏，對周邊環(huán)境進(jìn)行降噪。在節(jié)能環(huán)保中，采用的太陽能節(jié)能燈既方便施工照明，又節(jié)約生產(chǎn)造價。24小時的現(xiàn)場揚塵系統(tǒng)實時各項指標(biāo)，一旦超標(biāo)，立即自動啟動噴淋，采取“噴霧+噴水”的方式，控制揚塵。“安全事故的發(fā)生，是諸多不利因素的交集，我們通過抓標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，將不利因素，從而在源頭上避免安全事故的發(fā)生。”中國鐵建04標(biāo)總包部安全總監(jiān)范偉介紹，中國鐵建從人員配備、規(guī)章制度、施工現(xiàn)場、過程控制等方面推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，特別是通過抓施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化推動安全生產(chǎn)工作。從5月起，中國鐵建就緊扣“生命* 安全發(fā)展”的安全生產(chǎn)月主題，在各個工區(qū)內(nèi)開展系列活動，通過評比，終選取中鐵19局04標(biāo)段四工區(qū)作為亮點單位進(jìn)行推廣，各工地在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面也有了*的提升。
隔聲屏障(sound insulation screen)是一個隔聲設(shè)施。它為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲，在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴(yán)重，有些大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內(nèi)，如果對隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和移動都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應(yīng)用較廣。
隔聲屏障的位置，如圖。假設(shè)聲波沒有衍射現(xiàn)象，屏障可將聲音全部阻隔。 實際上，由于聲波的衍射，屏障的隔聲效果是與聲波的波長、聲源和接收者之間的距離以及屏障材料的隔聲性能等因素有關(guān)。屏障隔聲的理論是以光波的衍射理論為基礎(chǔ)的。考慮橫向無限長的一個平面屏障取菲涅耳數(shù)N =2δ/λ，δ為有屏障和無屏障時聲源到接收點之間的短距離之差，即δ =(α+b)-(r+d);λ為聲波波長。室外開闊地(相當(dāng)于半自由場)隔聲屏障的降噪量△L與N的關(guān)系見表:N為負(fù)值時,表示屏障未遮擋聲源和接收點之間的直達(dá)聲，這時大降噪效果為5分貝。N 值增加,降噪量隨之增加，但實測大降噪量為24分貝。所使用的屏障材料，應(yīng)使各頻率隔聲量比無限長屏障的隔聲量高 6分貝以上。
如果聲源和接收者都在地平面上，聲源和屏障之間的距離為r，接收者和屏障之間的距離為d，屏障的高度為h，并且滿足d>>r≥h，則屏障的降噪量或插入損失IL(見隔聲罩):式中λ為聲波的波長。對于高頻聲當(dāng)滿足10h/rλ>>3時，室內(nèi)聲場是半混響場。設(shè)聲源的指向性為Q,房間常數(shù)為R，則屏障的插入損失為:對于矩形屏障，z為聲源和測點連線的直接距離，Q是聲源的指向性，δi為聲源和接收者到屏障第 i個邊的短距離和直接距離的差。對于混響場，并且接收點在聲源的遠(yuǎn)場范圍，則IL=0，這時，屏障無降噪效果。因此，在室內(nèi)設(shè)置隔聲屏障時，要求室內(nèi)具有較高的聲吸收。
阻性隔聲屏障由前板，后板，側(cè)板構(gòu)成一個封閉的箱式結(jié)構(gòu)，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板為孔的鍍鋅鋼板，(從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板)。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將標(biāo)準(zhǔn)板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。
微孔板透明隔聲屏障有2層，它應(yīng)用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板孔，兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于一個單層微孔吸聲結(jié)構(gòu)，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞。
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