「叉車稱重器」合力3噸柴油叉車加裝稱重由上海臺邁衡器編輯，我們針對不同場合的叉車做出了不一樣的稱重系統(tǒng)，精度及功能多種選擇。*價格合理！

叉車電子秤稱重方式分為以下三種：
1.靜態(tài)稱重：大臂舉升到一定高度后不動，儀表在該位置讀數(shù)（要求用戶必須很準(zhǔn)確的將大臂停放在設(shè)定的同一位置）。司機(jī)很難把握，花費(fèi)時間太長。這種方式淘汰基本不用。
2.單動態(tài)稱重：車輪不動，大臂勻速舉起并經(jīng)過稱重點(diǎn)后自動將重量顯示出來。（常用在配料，以及用戶要求精度較高，速度要求不嚴(yán)格的場合）。精度0.5-1%.
3.雙動態(tài)稱重：車輪勻速向前運(yùn)動，大臂勻速舉起后自動顯示和累計(jì)重量。（用在對精度要求較低，速度要求較高的場合） 精度控制在0.8-1.2%.

特點(diǎn)：
直接壓力受力，安裝美觀，*
靜態(tài)0.2%，動態(tài)小于0.5%國家三級秤標(biāo)準(zhǔn)，用于碼頭等礦業(yè)結(jié)算。
靜態(tài)起斗出數(shù)稱重，動態(tài)直接大起大落稱重
和日常耗油量*
不改變車的使用壽命。
45°斜面智能鍵盤操作，自動累加重量。單次重量顯示，具有聲光報(bào)警提示。具有夜光燈照明。
無溫度影響，一次標(biāo)定成功，以后不存在不必要的來回維護(hù)費(fèi)用
8個擴(kuò)展通道（選配），臨時切換，獨(dú)立計(jì)算
載機(jī)行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱重。它通過一個接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無論進(jìn)口、國產(chǎn)各種型號的裝載機(jī)均可安裝。

 傳感器：我公司的傳感器采用4~20mA微電流信號，細(xì)微的重量變化都能感應(yīng)出來，同時進(jìn)油口采用大口徑，直徑可達(dá)5mm，不像其他公司的采用高電壓信號，反應(yīng)遲鈍，微量變化不明顯，進(jìn)油口像針尖大小，液壓油稍微有點(diǎn)雜質(zhì)就會堵到。
通過對舉升壓力的自動檢測，將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換，使模擬信轉(zhuǎn)換數(shù)字信號，經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，顯示出重量值。鏟斗每升降一次，微處理器就存入一個重量值，一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報(bào)警、記入到總累加量中。廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、礦山等領(lǐng)域，能使裝載機(jī)在裝運(yùn)貨物時能按計(jì)劃裝卸，省時、省力，防止超載、超運(yùn)；減輕設(shè)備磨損，降低運(yùn)輸成本，提高工作效率。

「叉車稱重器」合力3噸柴油叉車加裝稱重

編輯時間：2019年2月20日14:43:37