25kw汽油發(fā)電機電啟動/全自動同步發(fā)電機與系統(tǒng)并列時必須滿足四個條件：即待并發(fā)電機的電壓與系統(tǒng)的電壓大小相等、相位相同；待并發(fā)電機的頻率與系統(tǒng)的頻率相等；待并發(fā)電機的電壓相序與系統(tǒng)的電壓相序*。因為發(fā)動機處于冷機時起動關(guān)閉風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，提高了混合氣的濃度，這機發(fā)動機就更容易起動。如果此時冷機打開風(fēng)門，混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上，造成霧化不好，就不容易起動了。若上述四條件之一不滿足要求時，人為操作或借助自動裝臵操作將發(fā)電機并入系統(tǒng)，這種并列操作稱非同期并列。非同期并列是發(fā)電廠電氣操作的惡性事故之一，非同期并列對發(fā)電機、對系統(tǒng)都會造成嚴(yán)重后果。

25kw汽油發(fā)電機電啟動/全自動因為發(fā)動機處于熱機時起動要打開風(fēng)門，使進(jìn)入燃燒室的混合氣的比例達(dá)到正常，就能輕易的起動了。當(dāng)關(guān)閉了風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，大大的提高了混合氣的濃度，就會造成不容易起動了非同期并列時，由于合閘沖擊電流很大，機組產(chǎn)生劇烈振動，使待并發(fā)電機繞組變形、扭彎、絕緣崩裂、定子繞組并頭套熔化，甚至將定子繞組燒毀。發(fā)電機組不發(fā)電，較常見的故障是自動電壓調(diào)節(jié)器損壞，因此有人在發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組不發(fā)電時，常常用新的AVR去替換舊的AVR的辦法來解決。當(dāng)用戶這樣去做了，發(fā)現(xiàn)新AVR使用了幾分鐘后失去作用，然后抱怨AVR的質(zhì)量不好。特別是大容量機組與系統(tǒng)非同期并列，將造成對系統(tǒng)的沖擊，引起該機組與系統(tǒng)間的功率振蕩，危及系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。因此，必須防止發(fā)電機的非同期并列。