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湖北低噪音誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)地下車庫射流風(fēng)機(jī)

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱德州奧達(dá)通風(fēng)設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號YDF
  • 所  在  地德州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2019/5/7 8:43:51
  • 訪問次數(shù)1065
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  一站式采購基地                    主營產(chǎn)品如下:
1、軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)HTF型單、雙速,離心式消防排煙風(fēng)機(jī)HTFC型單、雙速
2、軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)PYHL_14A型單、雙速 
3、屋頂式消防排煙風(fēng)機(jī)HTF_W單、雙速
4、新風(fēng)機(jī)組,新風(fēng)換氣機(jī),組合式空調(diào)器,風(fēng)機(jī)盤管。
5、防火閥/排煙防火閥/排煙閥(口)以及各種鋁合金單雙層風(fēng)口
6、風(fēng)管主要是鍍鋅板風(fēng)管,無機(jī)玻璃鋼風(fēng)管,公司有現(xiàn)場安裝經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍。公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品質(zhì)量、讓您花更少的錢,得到更好的產(chǎn)品

排煙風(fēng)機(jī)/柜式離心風(fēng)機(jī)/防火閥/排煙口/新風(fēng)機(jī)組/新風(fēng)換氣機(jī)/風(fēng)機(jī)盤管/鍍鋅板風(fēng)管/玻璃鋼風(fēng)管/玻鎂風(fēng)管
配套電機(jī)功率 220kw 性能 低噪音風(fēng)機(jī)
葉片數(shù) 4 轉(zhuǎn)速 2900r/mim
功率 2900w 渦輪頭性質(zhì) 鑄鐵
重量 120kg
湖北低噪音誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)地下車庫射流風(fēng)機(jī):進(jìn)攻道路缺乏、回旋余地小、接近火點(diǎn)難,進(jìn)攻方向會受外界風(fēng)向所制約,火災(zāi)的位置和燃燒范圍等難以把握。如果一旦發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)物品、劇毒物品泄漏爆炸,這就很難想象會造成什么惡果。所以,艱難危險(xiǎn)的撲救空間、惡劣狹長的撲救環(huán)境和難以控制的險(xiǎn)情,更會對滅火戰(zhàn)術(shù)、自我防護(hù)和消防裝備提出更高的要求。(六)處置時間長、組織指揮難度大。
湖北低噪音誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)地下車庫射流風(fēng)機(jī) 產(chǎn)品信息

湖北低噪音誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)地下車庫射流風(fēng)機(jī)

目前消防隊(duì)配備的移動排煙設(shè)備大多為電動排煙機(jī)、水驅(qū)動排煙機(jī)等,是處置隧道火災(zāi)事故的一柄“利劍”。(二)快速有效地實(shí)施隧道內(nèi)救人經(jīng)對國內(nèi)外隧道火災(zāi)案例的研究發(fā)現(xiàn),很多隧道火災(zāi)救援失誤主要集中在幾個方面。一是施救過程中排煙送風(fēng)不利,煙霧彌漫造成人員疏散困難;二是呼吸保護(hù)時效限制,無法滿足救援需要;三是供氣保障不利,影響救援工作的連續(xù)性,遲滯了現(xiàn)場救援行動。一旦高速公路隧道發(fā)生火災(zāi)事故,要快速有效地實(shí)施救人行動,就必須遵循有關(guān)要求做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。1、做好準(zhǔn)備(1)集中移動排煙送風(fēng)裝備于火災(zāi)現(xiàn)場在保證隧道內(nèi)送排風(fēng)系統(tǒng)正常工作的前提下,盡可能多的調(diào)集移動式送風(fēng)排煙裝備到達(dá)災(zāi)害處置現(xiàn)場,加大送風(fēng)排煙力量。

湖北低噪音誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)地下車庫射流風(fēng)機(jī)

規(guī)范行動(1)加強(qiáng)移動供氣保障方斗山隧道全長7.6公里,火災(zāi)情況下,要將人員從隧道中成功救出,救援力量的供氣能力至關(guān)重要。經(jīng)過實(shí)地測試,救援人員佩戴普通空氣呼吸器到達(dá)隧道不利點(diǎn)時(即隧道中部)剩余氣量很難滿足消防員展開救人行動的需要。因此深入內(nèi)部行動的人員必須佩戴*呼吸器——雙瓶空氣呼吸器或自循環(huán)氧氣呼吸器,可以使消防員到達(dá)隧道中部并工作至少30分鐘。同時以小組為單位,攜帶移動供氣源,做為后備氣源,供被困人員或救援人員緊急情況下使用,不建議救援人員將自己的呼吸器取下給被困人員使用。救援人員以小組為單位,編隊(duì)每51組,攜帶1個移動供氣源。(2)保證逃生通道暢通隧道內(nèi)的人(車)行橫道既是被困人員逃生的生命通道,又可以做為消防員內(nèi)攻的進(jìn)攻通道。救援期間逃生通道內(nèi)要保持通風(fēng)、照明良好,始終處于正壓狀態(tài),防止煙氣侵入。

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