活動(dòng)用25KW*式汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),需要較濃的混合氣(比起動(dòng)時(shí)濃度小些)。此時(shí)阻風(fēng)門打開,進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門開度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進(jìn)氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設(shè)在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經(jīng)過低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調(diào)節(jié)低速量孔開度的大小。控制低速噴油孔噴出的油量。低速制動(dòng)空氣孔的作用是使一部分空氣由此進(jìn)入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化。
| 25KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT25REP | |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 額定電壓（V） | 380 | |
| 額定輸出 | 25KW | |
| 蕞大輸出 | 26.5KW | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 電流（A） | 47.3 | |
| 功率因數(shù) | 0.8 | |
| 絕緣等級(jí) | H級(jí) | |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) | |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 | |
| 燃油消耗率 | 420g/kw/h | |
| 汽油箱容量 | 28L | |
| 噪音（7m) | ≤68 | |
| 體積（mm) | 1310*790*950 | |
| 凈重（kg) | 345 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 475Q | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程，水冷，單頂置凸輪軸 | |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) | |
| 壓縮比 | 8.8:1 | |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 | |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
活動(dòng)用25KW*式汽油發(fā)電機(jī)
機(jī)油：（根據(jù)機(jī)油油箱來加機(jī)油）
1、機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)選用ＳＪ或ＳＧ以上級(jí)別的產(chǎn)品，型號(hào)為１５Ｗ－３０。
2、拔出機(jī)油標(biāo)尺，檢查機(jī)油，油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間,佳狀態(tài)為中間偏上。
3、加注機(jī)油時(shí)，應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)摘掉灰色注油蓋，將機(jī)油注入。一分鐘后再次檢查機(jī)油油位是否合適。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器，若機(jī)油不足，則發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)，若機(jī)油過量，發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請(qǐng)通過放油嘴，將多余機(jī)油放出。
