高溫氣體輸送風(fēng)機(jī) 高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)
高溫輸送風(fēng)機(jī)采用鑄鋁機(jī)殼，葉輪用動(dòng)平衡裝置，無任何抖動(dòng)現(xiàn)象?？梢詿o需任何維護(hù)連載運(yùn)行30000小時(shí)。
高溫輸送風(fēng)機(jī) 高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)配置：
(1.機(jī)殼材質(zhì)：全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)采用*度壓鑄鋁，壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對(duì)于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅(jiān)固，相對(duì)于鐵殼風(fēng)機(jī)，更有輕量化的作用。
(2.電機(jī)性能：高壓風(fēng)機(jī)采用中國臺(tái)灣全風(fēng)電機(jī)，全風(fēng)機(jī)是一款寬頻，寬壓電機(jī)，列入：單相110V/230V 工業(yè)三相：220/380/415/660V等，電機(jī)頻率可45-75HZ調(diào)頻，IP55防護(hù)等級(jí) F級(jí)絕緣等級(jí)，其優(yōu)勢是國內(nèi)電機(jī)達(dá)不到的工藝，深受國內(nèi)外客戶青睞、
(3.風(fēng)機(jī)油封：全風(fēng)風(fēng)機(jī)采用德國MERKEL油封，德國MERKEL（默克爾）材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對(duì)于一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，性能更穩(wěn)定，免維護(hù)，壽命更久。
(4.風(fēng)機(jī)軸承：全風(fēng)風(fēng)機(jī)核心部件采用德國SKF，日本NSK品牌軸承，軸承高可承受350攝氏度，4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速。對(duì)于國產(chǎn)洛軸，日本軸承，性能穩(wěn)定，低噪音，免維護(hù)，壽命更久，可保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行更久。
高溫氣體輸送風(fēng)機(jī) 高溫循環(huán)風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：
低震動(dòng)--機(jī)械精密度高，回轉(zhuǎn)部件均經(jīng)過極精密之平衡設(shè)計(jì)、測試、校正、震動(dòng)率很低
低噪音--使用全風(fēng)品牌低噪音馬達(dá)直接傳動(dòng)，皆有內(nèi)藏式消音棉，降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音
吹吸雙功能--一機(jī)兩用，可以用吸風(fēng)，也可以用吹風(fēng)
高效率、低能耗--在高壓力范圍有較保守的設(shè)計(jì)，在使用情形下產(chǎn)生變化時(shí)，仍能安全運(yùn)轉(zhuǎn) 
在工作過程中，雖然葉輪的旋轉(zhuǎn)對(duì)氣體的壓力和速度有所提升，但氣體的各種變化量較小，因此在離心風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)和使用過程中，通常是氣體當(dāng)作不可壓縮的流體來處理。中壓風(fēng)機(jī)的氣體處理過程都是在同一徑向平面內(nèi)完成的，因此中壓風(fēng)機(jī)也叫做徑流離心風(fēng)機(jī)。
性能參數(shù)中，較為重要的是氣體流量、壓力、輸送的功率、效率和葉輪的轉(zhuǎn)速等，這都是在選型過程中必須關(guān)注的。中壓風(fēng)機(jī)的氣體流量參數(shù)，代表了風(fēng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)能處理的氣體的體積，而中壓風(fēng)機(jī)的壓力是指在中壓風(fēng)機(jī)工作過程中，內(nèi)部的氣體壓力值。
效率，是指中壓風(fēng)機(jī)的軸功率和實(shí)際處理氣體的有效功率之間的比。目前，離心風(fēng)機(jī)的全壓效率大約在90%左右，而在離心風(fēng)機(jī)的未來發(fā)展中，效率值將是研究人員進(jìn)一步追求的目標(biāo)之一。
風(fēng)壓是指--要使空氣在管道中流動(dòng)必須有一定的壓力，這個(gè)壓力稱為風(fēng)壓。風(fēng)壓可分為靜壓和動(dòng)壓兩部分，靜壓作用于管道四周，用來克服空氣流動(dòng)所遇到的阻力，有正有負(fù)，風(fēng)道內(nèi)的壓力比外界大氣壓力大時(shí)為正靜壓，此時(shí)空氣從管道向外吹，如凝棉器的風(fēng)扇出口管道內(nèi)就具有正靜壓。風(fēng)道內(nèi)的壓力比外界大氣壓力小時(shí)為負(fù)靜壓，此時(shí)空氣從外面吸向風(fēng)管內(nèi)，如凝棉器的進(jìn)棉管道內(nèi)就是負(fù)靜壓。
