北海地面消聲減震墊 置聲屏障。采用隔聲屏障是減少交通噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響的重要手段。聲屏障的形式有多種，必須結(jié)合地形及經(jīng)濟(jì)條件等選擇使用，例如地面道路利用已有的綠化土堤作為聲屏障即經(jīng)濟(jì)有效的辦法，而高架道路宜采用透明材料制成的隔聲屏障來(lái)保證視野開(kāi)闊和城市景觀不受影響。但建設(shè)隔聲屏障畢竟投資較大，且降噪的效果也是有限和有條件的，因而必須慎用。

    淘汰高噪聲的施工機(jī)械、推廣低噪聲的施工機(jī)械，改變高噪聲施工工藝為低噪聲施工工藝，即從聲源上控制噪聲是基本的手段；對(duì)使用中較高噪聲機(jī)械，施工時(shí)要根據(jù)噪聲傳播的方向，合理布置它們的位置，并在其周?chē)O(shè)置適宜的隔聲裝置；施工階段在建筑外部采用隔聲圍擋，以防止施工噪聲外泄。另外，建設(shè)部門(mén)要對(duì)施工工地的噪聲加強(qiáng)管理，提倡文明施工，對(duì)于改善住宅小區(qū)的聲環(huán)境也是大有益處的。

    北海地面消聲減震墊 控制結(jié)構(gòu)噪聲一般有三種方法：*種是減小激勵(lì)力；其次是通過(guò)修改結(jié)構(gòu)的參數(shù)，以錯(cuò)開(kāi)結(jié)構(gòu)固有頻率和激勵(lì)力頻率；第三則是增加系統(tǒng)的阻尼，以抑制結(jié)構(gòu)振動(dòng)減小噪聲，這種措施稱(chēng)為阻尼減振。相比較而言，在大多數(shù)工程實(shí)際中，阻尼減振技術(shù)是上述三種方案中較經(jīng)濟(jì)、較簡(jiǎn)單以及較有效的辦法。