本設(shè)備由分離器、超濾膜系統(tǒng)、泵、油份濃度計(jì)、電氣控制箱及其他附加系統(tǒng)組成，采用電動(dòng)排油、自動(dòng)報(bào)警、油份濃度超標(biāo)時(shí)自動(dòng)切斷向舷外排水的工作方式，應(yīng)急時(shí)也可手動(dòng)排油，也適用于工況企業(yè)的油水分離。

參數(shù)指標(biāo)：

1.處理能力：0.1、0.25、0.5、1.0m³/h（另外處理量可訂制）

2.排出標(biāo)準(zhǔn)：≤15ppm

3.工作壓力：≤0.2MPa

4.排油方式：自動(dòng)/手動(dòng)

5.泵配置：電動(dòng)自吸泵或柱塞泵

6.電機(jī)功率：0.37KW,電源單向220V或0.37KW,電源380V

本裝置采用了重力分離、 本裝置采用了重力分離、 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 多孔介質(zhì)分離的組合方式。艙底油污水經(jīng)粗濾 器后，進(jìn)入 器后，進(jìn)入 柱塞泵到水管后 均勻地進(jìn)入*級(jí) 粗?；^濾室， 在通內(nèi)時(shí)粗?；^濾室， 在通內(nèi)時(shí)部分粒徑較粗的油（ 部分粒徑較粗的油（ 部分粒徑較粗的油（ 部分粒徑較粗的油（ 50 -60um ）由于油水密度差的作用 和力旋流離心）由于油水密度差的作用 和力旋流離心）由于油水密度差的作用 和力旋流離心）由于油水密度差的作用 和力旋流離心）由于油水密度差的作用 和力旋流離心）由于油水密度差的作用 和力旋流離心）由于油水密度差的作用 和力旋流離心）由于油水密度差的作用 和力旋流離心直接上升至過濾室 上中部聚油室，分較小粒徑的通過*級(jí)濾芯時(shí)由 中部聚油室，分較小粒徑的通過*級(jí)濾芯時(shí)由 中部聚油室，分較小粒徑的通過*級(jí)濾芯時(shí)由 于多孔介質(zhì)對(duì)油粒進(jìn)行攔截、吸附聚集作用，形成較大的滴后上浮 于多孔介質(zhì)對(duì)油粒進(jìn)行攔截、吸附聚集作用，形成較大的滴后上浮 于多孔介質(zhì)對(duì)油粒進(jìn)行攔截、吸附聚集作用，形成較大的滴后上浮 于多孔介質(zhì)對(duì)油粒進(jìn)行攔截、吸附聚集作用，形成較大的滴后上浮 頂部聚油室， 在此 聚油室頂部 裝有電接點(diǎn)壓力表， 當(dāng)聚油室 壓力達(dá)到設(shè)定壓時(shí)， 電接點(diǎn)壓力表發(fā)出訊號(hào)，由控箱自動(dòng)打開排油磁閥將 電接點(diǎn)壓力表發(fā)出訊號(hào)，由控箱自動(dòng)打開排油磁閥將 電接點(diǎn)壓力表發(fā)出訊號(hào)，由控箱自動(dòng)打開排油磁閥將 污油排到污收集箱。 當(dāng)壓力低于 設(shè)定 壓力時(shí)自 動(dòng)關(guān)閉排油電磁閥。 當(dāng)自動(dòng) 排油電磁 閥失靈時(shí) ，可使 用 手動(dòng)閥 排油。
余下油污水（ 含油量 較少），進(jìn)入第二級(jí)過濾器再 進(jìn)入第二級(jí)過濾器再 進(jìn)入第二級(jí)過濾器再 進(jìn)入第二級(jí)過濾器再 進(jìn)入第二級(jí)過濾器再 進(jìn)入第二級(jí)過濾器再 進(jìn)入第二級(jí)過濾器再 進(jìn)入第二級(jí)過濾器再 進(jìn)入第二級(jí)過濾器再 次過濾， 少部份 污油經(jīng)手 動(dòng)放油閥放出 。剩下油污 。剩下油污 水進(jìn)入 第三級(jí)過濾室（ 三級(jí)過濾室（ 含油 量極低） 進(jìn)行 處理，第三級(jí) 處理，第三級(jí) 過濾室結(jié)構(gòu)與第二級(jí)基本相同，少量的 過濾室結(jié)構(gòu)與第二級(jí)基本相同，少量的 污油經(jīng)手動(dòng)放油閥排出 。處理后 。處理后 的 水經(jīng)油份濃度計(jì)采樣測試，如果質(zhì)達(dá)到 水經(jīng)油份濃度計(jì)采樣測試，如果質(zhì)達(dá)到 15ppm 的排放 標(biāo)準(zhǔn) ，清水將由分離器底 ，清水將由分離器底 部管道經(jīng)電磁排水閥至舷外。 部管道經(jīng)電磁排水閥至舷外。 部管道經(jīng)電磁排水閥至舷外。 部管道經(jīng)電磁排水閥至舷外。 部管道經(jīng)電磁排水閥至舷外。 如果油份濃度超過 果油份濃度超過 果油份濃度超過 果油份濃度超過 15ppm ,自動(dòng)切換至乳化 動(dòng)切換至乳化 動(dòng)切換至乳化 處理 裝置，油水將進(jìn)入 裝置，油水將進(jìn)入 超濾膜系統(tǒng)進(jìn)行乳 處理 ，同時(shí)過 濾掉較小尺寸的顆粒處理，同時(shí)過 濾掉較小尺寸的顆粒處理，同時(shí)過 濾掉較小尺寸的顆粒處理的水經(jīng)過油份濃度計(jì)檢測，如果達(dá)到低于 的水經(jīng)過油份濃度計(jì)檢測，如果達(dá)到低于 15ppm 的排放標(biāo)準(zhǔn)，清水將經(jīng)過電 的排放標(biāo)準(zhǔn)，清水將經(jīng)過電 磁閥排出舷外，否則關(guān)閉 磁閥排出舷外，否則關(guān)閉 排舷外的通道 ，不達(dá)標(biāo)水流回艙底污箱循環(huán)處理。 ，不達(dá)標(biāo)水流回艙底污箱循環(huán)處理。 為 延長超濾膜的使用壽命，系統(tǒng)處理 30 分鐘時(shí)間結(jié)束，自動(dòng)關(guān)閉超濾膜 過濾系統(tǒng)，轉(zhuǎn)接為分離 過濾系統(tǒng)，轉(zhuǎn)接為分離 器處理工況。 在油水分離的過程中， 大部份游離狀態(tài)的 油 液由分離器處理，乳化狀態(tài)的油和小子顆粒 液由分離器處理，乳化狀態(tài)的油和小子顆粒 油液 由超濾膜組件進(jìn)行處理。 經(jīng) 分離器和超濾膜組件處理 后的水質(zhì)達(dá)到 不高于 15ppm 的排放要求。