目前建筑垃圾基本都是免費(fèi)的，一些開發(fā)商為了清理場地，每噸建筑垃圾還會付給5元錢的運(yùn)輸費(fèi)用

。粉碎篩選后的建筑垃圾可以制作成回填骨料，每噸50元的價(jià)格除去10元的運(yùn)費(fèi)，每噸可以凈賺40元?；?/p>

凝土和石頭是價(jià)值的建筑垃圾，目前石子的價(jià)格在120元左右一噸，石子也是建筑垃圾*多的一

種。鋼筋的含量占據(jù)建筑垃圾的1%左右，每噸舊鋼筋價(jià)值1200元，單單鋼筋的價(jià)值就足夠建筑垃圾粉碎的

所有費(fèi)用。建筑垃圾變廢為寶是一個(gè)難得的好項(xiàng)目!

    市政上工程因與長沙繞城高速相接，且同時(shí)上跨市政道路馬橋河路，需對馬橋河路進(jìn)行下沉改造。前

期改造過程中，須對馬橋河路黃金西路口至紅家坡路口原有路面進(jìn)行破除，產(chǎn)生了大量的廢舊路面材料，

包括廢舊的瀝青混合料、水泥混凝土路面、基層混合料，粗略估計(jì)產(chǎn)生超3萬噸的建筑固體廢棄物。

    數(shù)量如此龐大的建筑固體廢棄物，如不加以合理利用，既需要另行征地進(jìn)行堆放，造成土地資源浪費(fèi)

，同時(shí)也將造成對周邊環(huán)境的污染。如何解決這一難題?紫東公司積極踐行“綠色公路”建設(shè)理念，結(jié)合

實(shí)際情況因地制宜，對固體廢棄物的再生循環(huán)利用進(jìn)行專題研究，擬依托相關(guān)單位運(yùn)用專業(yè)加工技術(shù)，將

建筑垃圾“變廢為寶”，以生成再生集料代替原生碎石材料，進(jìn)行路面墊層、底基層與基層、結(jié)構(gòu)物臺背

回填。

    我們紫東的生活垃圾分揀設(shè)備一直秉承著金山銀山不如我們的綠水青山的環(huán)保理念，為我國的環(huán)保事

業(yè)不斷地奉獻(xiàn)著自己的一份力量。