垃圾轉(zhuǎn)運場,垃圾中轉(zhuǎn)站電子地磅稱重系統(tǒng)監(jiān)控的技能要求：
（1）明晰抓拍車輛車頂，車頭，車尾照片。
（2）磅房內(nèi)部對員工作業(yè)狀況攝像。
（3）稱重車輛抓拍的照片和車牌號可以與磅單結(jié)合在一起，形成完好的稱重數(shù)據(jù)
（4）磅房內(nèi)的顯示器可以明晰的看到車輛上磅狀況，車頭、車尾、車頂現(xiàn)象。
（5）監(jiān)控器拍攝的磅房內(nèi)外的作業(yè)現(xiàn)象，車輛上磅狀況，車頭、車尾、車頂現(xiàn)象
（6）集團(tuán)公司和相關(guān)業(yè)務(wù)部門可以經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)在辦公室隨時查看過磅圖片和相關(guān)數(shù)據(jù)、報表。多臺地磅數(shù)據(jù)、圖象、視頻傳內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器或Internet服務(wù)器，可以運用內(nèi)網(wǎng)IP、公網(wǎng)IP地址或用動態(tài)域名來在公網(wǎng)上供給數(shù)據(jù)及報表的查詢服務(wù)。
具體流程：
1、管理員將射頻卡發(fā)給司機，司機刷卡過磅，體系復(fù)核IC卡信息是否有效，并在判定秤臺上無車輛過磅時，智能道閘翻開，讓車輛經(jīng)過，開上秤臺；
2、車輛*上磅停穩(wěn)后，道閘主動落下，語音提示司機下車刷卡過磅/司機不下車刷卡稱重過磅；
3、上磅前體系會辨認(rèn)IC車號與車牌辨認(rèn)*性，不*的體系語音提示并且在磅單上進(jìn)行符號，出廠審閱打印必須進(jìn)行車牌號匹配審閱；
4、在車輛停穩(wěn)后，視頻監(jiān)控主動拍下車輛車號的相片，保存在電腦里；
5、經(jīng)過地磅軟件主動采納稱重儀表上的稱重數(shù)據(jù)并經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸保存于電腦之中，LED顯示過磅數(shù)據(jù)狀況，車頭道閘主動升起，語音提示車輛下磅；
6、稱重結(jié)束，智能道閘抬起，讓汽車駛出秤臺；
7、在出口處，放置一臺磅單打印機，司機撕下打印好的磅單后脫離；
8、體系能夠聯(lián)網(wǎng)運行，遠(yuǎn)距離傳送數(shù)據(jù)和圖像資料
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垃圾轉(zhuǎn)運場,垃圾中轉(zhuǎn)站電子地磅稱重系統(tǒng) 主要功能及特點如下：
(一)量身定制：
根據(jù)不同的客戶要求及計量的實際情況，為客戶量身定做，根據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)契合客戶實際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重體系。
無人值守智能稱重體系采用開放型接口協(xié)議設(shè)計，滿意國內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國內(nèi)外汽車衡儀表。
(三)完成雙向過衡智能稱重：
本體系滿意汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可完成無人值守智能稱重（圖）。
(四)長距離藍(lán)牙自動識別子體系——電子車牌模塊(圖）
電子車牌識別距離達(dá)15米以上，可自動識別過衡車輛的車牌號、車型、車主、運送單位等各項信息，并判別其過衡合法性。如果是的合法車輛則順利稱重，如果是不合法車輛則不答應(yīng)過衡稱重。
功能應(yīng)用：
車輛主動稱重體系選用智能識別體系，稱重進(jìn)程由計算機主動完結(jié)，配有視頻監(jiān)控體系，杜絕人為干預(yù)，防止做弊現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)步稱重速度，是企業(yè)加強計量辦理的有效手段.
無人值守全主動汽車衡智能稱重體系特色:
信息采集速度快：整個體系可實現(xiàn)快速稱重，免除了排隊過衡的現(xiàn)象，進(jìn)步了稱重功率。
方便業(yè)主和用戶：駕駛員過衡稱重時，不用像以前一樣停車后再下來交單，衡器室的操作員也不用再向計算機中輸入信息，為兩邊節(jié)省了寶貴的時間，也減少了司機下車、司衡員手工輸入信息的不便。
防止人為操作漏洞：因為選用了主動讀取數(shù)據(jù)的方法，所有過衡車輛均由計算機主動記錄，主動記錄數(shù)據(jù)，主動核實，免除了人工干預(yù)。
安全性高：選用了微波主動識別體系電子標(biāo)簽，供給了*的不行更改的ID號，這就從根本上消除了復(fù)制、假造、做弊現(xiàn)象。
使用時間長：電子標(biāo)簽選用了無源技術(shù)，無需保護(hù)，使用壽命長，一般無損壞的情況下可應(yīng)用10年。
實用性：智能稱重體系zui終是為企業(yè)的出產(chǎn)服務(wù)，為企業(yè)發(fā)明效益。
