成品抗震球鉸支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要
成品抗震球鉸支座的受力部件均采用鋼件，在100年內(nèi)沒有老化問題。
支座中采用PTFE制品，連廊鋼結(jié)構(gòu)用球鉸支座其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)－150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。
支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。
支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。
支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性。
支座高度低，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。
抗震球鉸支座的徑向位移量?mm-±環(huán)向位移量?mm-±,平臺(tái)等鋼結(jié)構(gòu)以及公路橋梁建筑中已廣泛推廣和應(yīng)用KQGZ抗震球鉸支座具有一般球型轉(zhuǎn)角大,球鉸支座具備抗水平剪力的性能保證水平受力時(shí)不脫落,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān),球鉸支座通過球面?zhèn)髁Σ粫?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象。；
KQGZ抗震球鉸支座抗豎向拉力：
GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；
GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；
設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）,連廊球鉸支座,
3、支座通過球面聚四烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟板的摩擦
系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，連廊鋼結(jié)構(gòu)用球鉸支座特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。
4、支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線橋。
5、支座產(chǎn)品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。
固定型抗震型球型鋼支座主要技術(shù)性能：
1、支座反力（豎向承載力）分為15級(jí)：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、
10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
2、支座軒角分為0.02、0.04、0.06rad.
3、支座位移量：活動(dòng)支座（雙向和單向）位移分5級(jí)：±50、±100、±150、±200和±250mm，雙向活動(dòng)支座的橫向位移為±40mm
4、支座承受的水務(wù)是：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。
