旋轉(zhuǎn)方向?qū)?yīng)流量方向
注：V12,V14^T12馬達(dá)是雙向的
V12旋轉(zhuǎn)：
-端蓋位置T（AC,AD和AH控制）:當(dāng)油口B（空心箭頭）通壓力時(shí),馬達(dá)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（右手,R）,當(dāng)油口 A（實(shí)心箭頭）通壓力時(shí)，馬達(dá)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（左手丄）.
-端蓋位置M（EO,EP,H。和HP控制）:A和B油口位置互換（A-至-B,B-至-A）.
V14旋轉(zhuǎn)：
-參考右下方V14圖（對所有補(bǔ)償器的控制均成立）.
V12旋轉(zhuǎn)：
-參考右下方的V14圖.
注：在串聯(lián)安裝V12,V14或T12馬達(dá)之前（當(dāng)A口和B口要同時(shí)承受高壓時(shí)）請和我司咨詢.
過濾
當(dāng)流體清潔度達(dá)到或超過ISO18/13級精度時(shí)（ISO4406）時(shí),馬達(dá)能獲得zui佳的使用壽命.*使用10 口 m（）的過濾器.
液壓馬達(dá)V12,V14和T12系列殼體壓力：
下表給出在所選的軸轉(zhuǎn)速下，*的zui低和zui高殼體壓力（軸封形式H）.
zui低壓力保證足夠的潤滑，zui高壓力保證額定密封壽命.
殼體壓力應(yīng)當(dāng)在泄漏口測量.
旋轉(zhuǎn)方向?qū)?yīng)流量方向,針對V12馬達(dá)（圖示帶AC-補(bǔ)償器;端蓋位置T）.
旋轉(zhuǎn)方向?qū)?yīng)流量方向,針對V14馬達(dá)（圖示帶AC-補(bǔ)償器）.
機(jī)座規(guī)格——1500————3000———4000——5000——6000
V12-60———max 12———0.5-7———1-5.5——1.5-5——2-5
V12-80———max 12———0.5-7———1-5.5——1.5-5——2.5-5
V12-160 ——max 10———1-6————1-5.5——2-4.5—— -
V14-110 ——max 10———1-6————1.5-5——2-4.5——3-5
V14-160 ——max 10———1-6————2-5.5——2.5-5.5—— -
zui低和zui高壓力［bar］對應(yīng)軸轉(zhuǎn)速［rpm］.
注：關(guān)于其他軸封的資料請和我司咨詢.
要求的進(jìn)油口壓力
在一定條件下馬達(dá)可以作為泵來使用，這時(shí)，在進(jìn)油口必須保持一個(gè)zui低壓力，否則由于氣穴會(huì)使噪聲增大和性能下降.
在馬達(dá)進(jìn)油口測量能達(dá)到15 ba啲進(jìn)油口壓力，滿足大多數(shù)工況的要求.
有關(guān)進(jìn)油口壓力的進(jìn)一步資料可向我司大象液壓咨詢.
液壓馬達(dá)V12,V14和T12系列工作溫度：
不能超過以下溫度（H形式的軸封）：
主回路：80笆
泄漏油：100°C
氟橡膠的軸封（形式V）能用到115笆泄漏油溫度.
在大功率連續(xù)運(yùn)行下，通常要?dú)んw沖洗,以使油液處于要求的zui低黏度之上.沖洗閥和節(jié)流噴嘴作為選項(xiàng)供貨，提供必要的主回路沖洗流量.
泄漏油口
V12, V14和T12馬達(dá)上有兩個(gè)泄漏口，應(yīng)當(dāng)使用zui高處的泄漏口 (見上面的圖).
為了避免殼體壓力過高，泄漏管應(yīng)當(dāng)直接連接到油箱.當(dāng)馬達(dá)工作時(shí)，殼體必須充滿至少50%的油液.
注：
-泄漏管中可能必須安裝帶彈簧的單向閥(見下側(cè)V14圖示)，防止油液虹吸流出馬達(dá)殼體.否則，例如當(dāng)油箱低于使用的馬達(dá)泄漏口時(shí),虹吸會(huì)發(fā)生.
液壓馬達(dá)V12,V14和T12系列液壓油液：
馬達(dá)的額定值和性能數(shù)據(jù)在系統(tǒng)使用優(yōu)質(zhì)、無污染的石油基油液條件下成立。
能夠使用型號(hào)HLP(DIN 51524)液壓油，型號(hào)A自動(dòng)傳動(dòng)裝置油或API CD機(jī)油.
當(dāng)液壓系統(tǒng)*達(dá)到工作溫度時(shí)，馬達(dá)泄漏油黏度應(yīng)當(dāng)高于8 mm2/s (cSt).
起動(dòng)時(shí)，黏度不能高于1500 mm2/s,馬達(dá)的理想工作粘度是15至30 mm2/s.在改變工況條件下，對難燃油液和合成油液,馬達(dá)可以降低技術(shù)規(guī)格使用.
起動(dòng)之前
保證馬達(dá)殼體和整個(gè)液壓系統(tǒng)都充滿液壓油.內(nèi)部泄漏，特別是在工作壓力低時(shí)，起動(dòng)中不能提供足夠的潤滑；
注：本次資料由深圳市大象液壓設(shè)備有限公司提供；
