全自動環(huán)保鉛酸蓄電池外殼撕碎設(shè)備/廢舊鋰電池回收設(shè)備

   當(dāng)前,對廢棄鋰電池的各種處理方式都存在各自的問題,而拆解電池并分離貴重金屬的方式,仍然是能兼顧環(huán)保及經(jīng)濟(jì)效益的做法，其中在鋰電池中，含有鈷、鎳等元素的材料價值含量較高。尤其是鎳材料，自印尼在今年1月12日出臺鎳原礦出口禁令以后，市場上鎳價的漲幅已經(jīng)超過60%。另外，當(dāng)前拆解鈷、鎳廢料的技術(shù)較為成熟。因此，拆解鈷、鎳廢料也成為處理廢舊鋰電池的主要方式。如在對廢鋰電池的處理上，首先要對其進(jìn)行預(yù)處理，包括放電、拆解、粉碎、分選；拆解之后的塑料以及鐵外殼可以回收；然后再對電極材料進(jìn)行粉碎分選工藝，利用自動化生產(chǎn)線對極片進(jìn)行回收處理。

   據(jù)資料顯示看，鈷是資源稀少，價格較貴的金屬，世界各國都比較重視工業(yè)生產(chǎn)中鈷的回收，我國每年鈷的需求量約600-800t，其中60%需要進(jìn)口。廢舊鋰電池是一種含鈷量比較高的工業(yè)垃圾，一個重約40g的電池，含金屬鈷約6g，按每年報廢1億只（逐年大幅度遞增）此類電池計，其中可回收鈷約600t，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益，開展鋰電池綜合利用研究，在環(huán)保方面具有重大的社會意義。

如下，相關(guān)鋰電池設(shè)備回收線工藝詳述：

    現(xiàn)在報廢汽車，電動車鋰電池通過撕碎破碎的方法進(jìn)行拆分，粉碎鋰電池原料，分離各組成部分，及正極、負(fù)極、電解液和隔膜紙等，實現(xiàn)了有價金屬富集，減少有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。采用干式自動化處理方法，采用環(huán)保工藝設(shè)施。能有效對報廢鋰電池進(jìn)行回收處理，使用干式機(jī)械方法而不是用化學(xué)方法分離鋰電池殼體及其中的極片活性物質(zhì)，可以在分離出鋰電池各組分后，不用再考慮對化學(xué)過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)物的回收利用，且不用擔(dān)心副產(chǎn)物可能對環(huán)境帶來的不利的影響，使整個工藝流程對環(huán)境不產(chǎn)生二次污染，做到綠色環(huán)保。鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司在研發(fā)汽車，電動車鋰電池破碎回收處理的工藝中，采用*的處理技術(shù)，低限度減少了電池鎘和其他有害物質(zhì)對環(huán)境造成的污染，而且經(jīng)過處理后的廢舊電池中有用的物質(zhì)如鈷、鎳、正負(fù)極料等可作為生產(chǎn)原料，可運用于電池再生產(chǎn)中，為國家節(jié)約了資源。從而大限度地進(jìn)行無害化處理以及循環(huán)再利用，實現(xiàn)了對廢舊電池的“綠色”回收處理。 

  全自動環(huán)保鉛酸蓄電池外殼撕碎設(shè)備?的產(chǎn)品特點：

1.適用范圍廣，包括汽車，摩托車，電動車等各類鉛酸蓄電池。

2.高效率，每天產(chǎn)量約為40-60噸。

3.專業(yè)鉛酸蓄電池回收設(shè)備，可以完美切掉上蓋取出完整的鉛塊和塑料。

4.安全穩(wěn)定，改進(jìn)了傳統(tǒng)技術(shù)中使用人工手動砸和切割廢舊電瓶的缺陷，同時也保護(hù)了操作者在操作的過程中不受到傷害。

全自動環(huán)保鉛酸蓄電池外殼撕碎設(shè)備原理：

    廢舊電瓶拆解機(jī)通過人工上料，廢舊電瓶進(jìn)入機(jī)體，推進(jìn)系統(tǒng)將電瓶推入待切割位置，曲拐帶動切割刀頭準(zhǔn)確切掉廢舊蓄電瓶上蓋【切割刀頭可以調(diào)節(jié)】，推進(jìn)系統(tǒng)再次把下一塊電瓶向前推動，頂著上一塊電瓶前進(jìn)，接下來高頻振動電機(jī)快速工作，將電瓶殼內(nèi)的鉛芯震出，殼芯就這樣被*拆解分離。