廣泛應(yīng)用于發(fā)電、石油化工、冶金等行業(yè)的汽輪機、水輪機、發(fā)電機、鼓風(fēng)機、壓縮機、齒輪箱等設(shè)備的在線監(jiān)控與故障診斷。用于測量旋轉(zhuǎn)機械在運行狀態(tài)中的位移、油位、溫度、軸振動轉(zhuǎn)速、振動、脹差、機殼振動、偏心、溫度等參數(shù)，并進(jìn)行實時監(jiān)控。 安徽萬瓏電氣
隨著DCS系統(tǒng)的普及，傳統(tǒng)的二次表的功能基本都能由DCS系統(tǒng)實現(xiàn)，DCS系統(tǒng)只需要一個4~20mA的信號輸入。我公司研制生產(chǎn)的一體化機殼振動變送傳感器能很好地滿足這種要求，具有體積小質(zhì)量輕、穩(wěn)定可靠等多項*的性能，已大量應(yīng)用在電機、風(fēng)機、水泵、壓縮機、汽輪機等旋轉(zhuǎn)機械和其它設(shè)備上。 一體化機殼振動變送傳感器采用集成加速度傳感器作檢測元件。集成加速度傳感器是在一片多晶硅上通過微機械加工出加速度敏感元件，及轉(zhuǎn)換、測量、放大電路組成，它采用的微電子加工技術(shù)和電容式測量原理，可測量從直流到ZUI高2kHz 的±1g～±50g 以內(nèi)的加速度，具有優(yōu)良的穩(wěn)定性、可靠性及很強的抗干擾能力。一體化機殼振動變送傳感器檢測的加速度信號經(jīng)低通濾波后分成兩路，一路經(jīng)一次或二次積分、峰峰值或有效值運算、V/I變換后輸出標(biāo)準(zhǔn)的4~20mA振動信號；另一路經(jīng)緩沖輸出0~5V原始信號，此原始信號為加速度量，通常用于做振動分析，也可用于連接其它儀表。 安徽萬瓏電氣
基礎(chǔ)上增加了高低油位檢測功能，主要用于對冷卻塔風(fēng)機運行過程中風(fēng)機的振動速度、滑油溫度以及潤滑油位進(jìn)行實時監(jiān)控，當(dāng)振動速度或滑油溫度超過給定值時，進(jìn)行聲光報警，并通過繼電器觸點輸出，自動切斷風(fēng)機電源，起到保護(hù)風(fēng)機的作用；當(dāng)潤滑油位低于下限或高于上*，進(jìn)行相應(yīng)閃光報警，提醒用戶采取措施。
風(fēng)機監(jiān)控報警器在設(shè)計過程中廣泛采用了*技術(shù)和科研成果，具有以下幾方面顯著特點1.2.1 對振動速度、滑油溫度及油位三個參數(shù)的采集由一只組合探頭完成，監(jiān)控處理由一塊二次儀表完成，因此，安裝便捷，主控柜可以留出更多的空間用以安裝其它儀表1.2.2 二次儀表采用微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、處理和輸出，因此，可靠性、穩(wěn)定性以及集成度和智能化水平更高1.2.3 具有標(biāo)準(zhǔn)4~20mA電流輸出接口，可與集群控制的計算機連接1.2.4 振動傳感器采用的集成電路芯片，精度高，工作穩(wěn)定可靠1.2.5 組合探頭安裝在觀察窗蓋板上，而此處正是風(fēng)機振動的ZUI大點1.2.6 一次儀表和二次儀表的連接采用電流接口，傳輸距離可達(dá)到更遠(yuǎn)，抗干擾性更強，數(shù)據(jù)可靠性更高1.2.7 一次儀表采用了嚴(yán)格的密封工藝以及牢固的安裝方式，使一次儀表在惡劣條件下的工作壽命大大提高1.2.8 由于采用了硬件及軟件措施，可以將大部分由意外因素（如陣風(fēng)）造成的瞬時偏大的振動值從數(shù)據(jù)陣列中剔除，大大降低了誤報警率。
