輪輻稱重傳感器采用連接器跟密封膠配合使用。內部引線也需要固定，防止其到處移動,引線的質量也很重要，其材質性能從高到低的排列順序依次為鍍銀、銅線和鋁線。如果周圍高頻信號、無線電波干擾嚴重的話，還需采用屏蔽電纜；在腐蝕性環(huán)境和易燃易爆場合則需要采用防腐防阻燃和防爆電纜，外加套管進行保護

 輪輻稱重傳感器

要求從兩個方面檢驗傳感器的蠕變誤差：其一是蠕變：在5-10秒時間無沖擊地加上額定負荷，在加荷后5-10秒讀數(shù)，然后在30分鐘內按一定的時間間隔依次記下輸出值。其二是蠕變恢復：盡快去掉額定負荷（在5-10秒時間內），卸荷后在5-10秒內立即讀數(shù)，然后在30分鐘內按一定的時間間隔依次記下輸出值。

 一般應使稱重傳感器在其30%～70%量程內工作。但對于一些在運用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態(tài)軌道衡、動態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用稱重傳感器時，一般要拓展其量程，使稱重傳感器在其量程的20%～30%以內工作，使稱重傳感器的稱量儲藏量程增大，以確保稱重傳感器的運用安全和壽數(shù)。稱重傳感器型式的選擇首要取決于稱量的類型和設備空間，確保設備適宜，稱量安全可靠；另一方面，要考慮稱重傳感器制造廠的建議。

 制造廠一般會根據(jù)稱重傳感器的受力情況、功用政策、設備方法、結構型式、彈性體的資料等特征規(guī)矩稱重傳感器的適用計劃，比如鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計價秤、平臺秤、案秤等，鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等，柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等?！?/span>