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廣電計(jì)量檢測集團(tuán)股份有限公司

湖南常寧市3*12米80T電子大地磅現(xiàn)貨安裝

參考價(jià) 29000
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱天津利朗稱重設(shè)備科技有限公司
  • 品       牌利朗
  • 型       號SCS
  • 所  在  地天津市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2022/7/21 9:39:51
  • 訪問次數(shù)543
產(chǎn)品標(biāo)簽:

電子汽車衡工地稱重

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天津利朗稱重設(shè)備是銷售:100噸電子地磅、防爆電子地磅、防爆電子秤、電子地磅秤、120噸電子地磅、150噸電子電子地磅、160噸電子地磅、180噸電子地磅、200噸電子地磅、80噸電子地磅、60噸電子汽車衡、50噸電子地磅、40噸電子地磅、30噸電子地磅、數(shù)字式汽車衡、物聯(lián)網(wǎng)汽車衡、防爆汽車衡、100噸電子汽車衡、120噸電子汽車衡、150噸電子汽車衡、200噸電子汽車衡、80噸電子汽車衡、60噸電子汽車衡、50噸電子汽車衡、50噸電子汽車衡、40噸電子汽車衡、防爆鋼瓶秤、防爆叉車秤、防爆電子天平、防爆桌秤、防爆案秤、砝碼、鑄鐵砝碼、不銹鋼砝碼、電子秤、電子地磅秤、電子汽車衡,電子鋼瓶秤,電子吊秤、直視吊鉤秤、無線帶打印吊鉤秤、防爆電子吊秤、電子臺秤、電子叉車秤,稱重地牛、液壓叉車秤、搬運(yùn)叉車秤、防爆電子秤,電子倒桶秤,電子天平,電子桌秤,不銹鋼電子秤,不銹鋼叉車秤、不銹鋼電子地磅、不銹鋼鋼瓶秤、移動式地磅、便攜式地磅、便攜式汽車衡、便攜式軸重儀、便攜式輪軸儀、固定式汽車衡、固定式軸重秤、1噸鑄鐵砝碼、2噸鑄鐵砝碼、500公斤鑄鐵砝碼、200公斤鑄鐵砝碼、100千克鑄鐵砝碼、50千克鑄鐵砝碼、25kg鑄鐵砝碼、20Kg鑄鐵砝碼、電梯砝碼、標(biāo)準(zhǔn)砝碼、3噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼、4噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼,5噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼,10噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼、稱重模塊,稱重傳感器,儀表,克重儀等衡器產(chǎn)品。

因原材料價(jià)格不穩(wěn)定,所以價(jià)格會根據(jù)原材料價(jià)格隨時(shí)變動,網(wǎng)上價(jià)格暫做參考,詳情價(jià)格請來電溝通!





100噸電子地磅,防爆電子地磅,防爆電子秤,電子地磅秤,電子吊秤,電子臺秤,電子天平秤,電子叉車秤,鑄鐵砝碼,不銹鋼砝碼等衡器產(chǎn)品
加工定制 類型 電子
臺面尺寸 300*1200cm 最大稱量 80000kg
湖南常寧市3*12米80T電子大地磅現(xiàn)貨安裝
隨著微電子技術(shù)和國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,電子汽車衡秤在大型計(jì)量場得到愈來愈多的應(yīng)用(如工廠大型進(jìn)出貨物計(jì)量、車輛載計(jì)量檢查、電廠汽車進(jìn)煤計(jì)量等),已經(jīng)*取代傳統(tǒng)的機(jī)械式汽車衡秤。
湖南常寧市3*12米80T電子大地磅現(xiàn)貨安裝 產(chǎn)品信息

湖南常寧市3*12米80T電子大地磅現(xiàn)貨安裝

電子汽車衡秤的工作原理

目前大多數(shù)安裝的汽車衡均為模擬式電子汽車衡秤,由秤體、四個(gè)稱重傳感器、接線盒、稱重顯示儀表、電腦、打印機(jī)、大屏幕顯示器組成,其核心部件是稱重傳感器,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用,稱重傳感器按轉(zhuǎn)換方式分為多種,其中以電阻應(yīng)變式稱重傳感器使用較為廣泛,因其結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低廉,可靠性較好,適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境,大部分電子汽車衡均使用此類型傳感器。電阻應(yīng)變式稱重傳感器是利用電阻應(yīng)變片變形時(shí)其電阻也隨之改變的原理工作,電阻應(yīng)變式稱重傳感器主要由彈性元件、電阻應(yīng)變片、測量電路和傳輸電纜4部分組成。電阻應(yīng)變片貼在彈性元件上,彈性元件受力變形時(shí),其上的應(yīng)變片隨之變形,并導(dǎo)致電阻改變。測量電路測出應(yīng)變片電阻的變化并變換為與外力大小成比例的電信號通過信號電纜輸出。電信號經(jīng)處理后以數(shù)字形式在顯示儀表上顯示出被測物的質(zhì)量。電阻應(yīng)變式稱重傳感器的輸出信號般在幾十毫伏,在信號電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,不法分子正是利用了模擬式電子汽車衡秤用信號電纜傳輸弱信號的弱點(diǎn),在信號電纜上安裝干擾裝置,達(dá)到操控汽車衡的目的。

隨著加工方式的不斷改進(jìn),制造設(shè)備的不斷更新,理念的不斷優(yōu)化,現(xiàn)在好的汽車衡秤體已經(jīng)非常成熟地引入了橋梁理論,其實(shí)這兩者是有共性的,橋梁的作用也是承重,把秤臺兩端的傳感器簡化為橋墩,秤臺也就成為了個(gè)簡易橋梁,橋墩中間的橋梁是由中空的U型鋼混結(jié)構(gòu)梁組成的個(gè)正交各向異性結(jié)構(gòu)平臺,這種結(jié)構(gòu)般用于大跨度橋梁,其自身同時(shí)具備負(fù)載和跨度重量輕的特點(diǎn),同理,秤臺結(jié)構(gòu)的演化方向也是如此,在充分計(jì)量度要求的撓度前提下,盡量降低自身重量,確保秤臺整體剛性和局部度也就成為了各衡器制造商追逐的。但要兼顧這些并不容易,除了需要制造商配置特殊加工設(shè)備外,更需要制造商要有與之相匹配的能力。

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