之前有客戶在用PA310功率計(jì)5mA的電流量程檔，接線方式如，電流數(shù)值顯示有1.9mA?？蛻魷y(cè)試任務(wù)要求測(cè)待機(jī)功耗，儀器上的1.9mA電流會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果有影響，1.9mA從哪里來？應(yīng)該怎么去除那？電話和客戶溝通，建議客戶電流通道不接入測(cè)量線，此時(shí)空載電流為0。初步懷疑是客戶使用的排插可能有漏電流，但是客戶排查測(cè)量電路始終沒有找到原因。第二天客戶帶儀器和測(cè)量系統(tǒng)來我司定位問題，我們的工程師發(fā)現(xiàn)確實(shí)如此，嘗試了分別從火線和零線接入電流通道測(cè)量均有電流值，排除了雜散電容的影響。
LDG-MIK升級(jí)款電磁流量計(jì)是根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律進(jìn)行流量測(cè)試的流量計(jì)。電磁流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是壓損極小，可測(cè)流量范圍大。流量與流量的比值一般為10：1以上，適用的工業(yè)管徑范圍寬，可達(dá)3m，輸出信號(hào)和被測(cè)流量呈線性，度較高，可測(cè)量電導(dǎo)率≥5μs/cm的酸、堿鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿、紙漿等流體流量。
小型流量計(jì)
HALL開環(huán)方案HALL閉環(huán)方案HALL開環(huán)電流傳感器的確有一定的經(jīng)濟(jì)性，但是其較肥大的體積，要占用很大空間也越來越受到工程師的詬病。尤其是在電動(dòng)汽車行業(yè)，動(dòng)力模塊的小型化是各家車廠都競(jìng)相研究的方向。本文介紹一種電動(dòng)汽車芯片級(jí)的檢測(cè)方案----TMR（穿隧磁阻效應(yīng)），這種方案可實(shí)現(xiàn)級(jí)小體積的芯片來檢測(cè)銅排或者導(dǎo)線上電流，其精度、線性度、響應(yīng)速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環(huán)方案，而且該方案的成本甚至比HALL開環(huán)方案還有優(yōu)勢(shì)。
小型流量計(jì)
| 參考價(jià) | ￥ 1988 | ￥ 1948 | ￥ 1902 |
| 訂貨量 | 1-9 | 10-99 | ≥100 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 公司名稱杭州美控自動(dòng)化技術(shù)有限公司
- 品 牌
- 型 號(hào)
- 所 在 地杭州市
- 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間2020/5/27 13:31:23
- 訪問次數(shù)218
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電磁流量計(jì)，超聲波流量計(jì)，渦街流量計(jì)，超聲波液位計(jì)
小型流量計(jì) 產(chǎn)品信息
