輪輻式稱重傳感器一般應(yīng)使稱重傳感器在其30%～70%量程內(nèi)工作。但對于一些在運用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態(tài)軌道衡、動態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用稱重傳感器時，一般要拓展其量程，使稱重傳感器在其量程的20%～30%以內(nèi)工作，使稱重傳感器的稱量儲藏量程增大，以確保稱重傳感器的運用安全和壽數(shù)。稱重傳感器型式的選擇首要取決于稱量的類型和設(shè)備空間，確保設(shè)備適宜，稱量安全可靠；另一方面，要考慮稱重傳感器制造廠的建議。
輪輻式稱重傳感器
傳感器的準確度等級包括稱重傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)政策。在選用的時分不應(yīng)當盲目尋求高等級的稱重傳感器，應(yīng)當考慮電子衡的準確度等級和本錢。一般情況下，選用稱重傳感器的總精度為非線性、不重復(fù)性和滯后三項政策的之和的均方根值略高于秤的精度。
選用的稱重傳感器須滿足表面輸入靈敏度的央求，須可以與所選表面匹配，滿足整臺電子秤準確度的央求。一臺電子秤首要是由機械組織、稱重傳感器、表面三有些構(gòu)成，在對稱重傳感器準確度選擇的時分，應(yīng)使稱重傳感器的準確度略高于理論核算值，因為理論一般遭到客觀條件的束縛，如機械結(jié)構(gòu)的強度、表面的功用、秤的工作環(huán)境惡劣程度等要素都直接影響到秤的準確度。因此要從各方面行進央求，統(tǒng)籌經(jīng)濟效益，確保抵達意圖。
