四通閥實現(xiàn)制動器供氣、排氣,該閥組密封于手動切換手柄直接接觸,手動操作容易使密封件磨損、刮傷而導(dǎo)致串氣,電廠自2008年投產(chǎn)以來,4臺機組共發(fā)生閥組串氣、漏氣達(dá)20多次,存在機組運行時高速剎車的安全風(fēng)險,嚴(yán)重影響了機組的安全可靠運行。原制動系統(tǒng)制動器上腔、下腔有單獨的供氣、排氣回路,電磁閥可以實現(xiàn)制動器制動腔供氣、排氣自動切換,四通閥可以實現(xiàn)制動腔供氣、排氣手動切換。電磁閥可以實現(xiàn)制動器復(fù)歸腔供氣、排氣自動切換,四通閥可以實現(xiàn)制動器復(fù)歸腔供氣、排氣手動切換。3/8 NPT RC250 1.4539 100BAR HH500 230VAC
用得比較多的制動供氣系統(tǒng)有兩種,一種是單純的電磁換向閥驅(qū)動,另一種是電磁閥實現(xiàn)自動換向、四通閥實現(xiàn)手動換向。地一種是通過觸動電磁閥活塞實現(xiàn)手動操作的,該類型閥門多次操作容易使活塞磨損,彈簧失效,所以改內(nèi)制動系統(tǒng)不易頻繁手動操作。第二種為電廠原用的4HV330C-15型四通閥供氣方式,該方式能實現(xiàn)自動和手動操作,應(yīng)用較為普遍,但都存在密封破損,閥組串氣的現(xiàn)象。為不改變設(shè)備既能夠?qū)崿F(xiàn)自動,又能實現(xiàn)手動的功能,同時避免因制動供氣閥組串氣導(dǎo)致高速剎車的安全風(fēng)險,在原來的氣壓回路上設(shè)想加入隔離回路,在自動方式下將手動回路*隔離,研發(fā)了隔離集成閥組。3/8 NPT RC250 1.4539 100BAR HH500 230VAC
BADGER控制閥3/8 NPT RC250 1.4539
BADGER控制閥1/4"NPT,RC250反滲透系統(tǒng)
Badger伺服電機控制閥用于RO系統(tǒng)的棒料
控制閥1/2"NPTRC2501.4539325
德國原裝BADGER控制閥3/8 NPT
BADGER伺服電機控制閥 RC250
BADGER控制閥3/4NPT/RC250/1.4539
BADGER控制閥1/2 NPT 型號齊全
BADGER控制閥3/4 NPT 型號齊全