在開啟階段，要使高速電磁開關(guān)閥快速吸合，必須確保電磁鐵中的電流快速上升到吸合所需的值，吸合以后只需維持在保持吸合的維持電流值即可。然而，高速電磁開關(guān)閥在實(shí)際工作中，由于供油口的壓力是變化的，閥芯動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間、位移量、移動(dòng)速度等工作性能受壓力的影響很大。即便采用了雙電壓驅(qū)動(dòng)，在不同供油口壓力情況下，高速電磁開關(guān)閥電磁鐵的電流特性、閥芯位移量等動(dòng)態(tài)特性，以及空載流量特性、空載壓力特性等靜態(tài)特性與額定供油口壓力下相比，高速電磁開關(guān)閥的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)特性都會(huì)發(fā)生較大的變化，離散性很大、控制性能較差。因此，如何確保高速電磁開關(guān)閥適應(yīng)供油口壓力變化、保證不同供油口壓力條件下高速電磁開關(guān)閥的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)特性與額定供油口壓力條件下的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)特性基本一致。富錦DG4V-3-2A-M-P7-T-7-54TOKIMEC液壓泵東京計(jì)器電磁閥(東機(jī)美電磁閥),TOKYO KEIKI電磁閥(TOKIMEC電磁閥), 日本原裝TOKIMEC東京計(jì)器電磁閥（TOKYOKEIKI）電磁換向閥 產(chǎn)品參數(shù)：品牌:東京計(jì)器 TOKYO KEIKI 原舊商標(biāo) 東機(jī)美 TOKIMEC名稱：電磁換向閥 (電磁方向切換閥)
淮北DG4V-3-2A-M-P2-T-7-54電磁閥TOKIMEC東機(jī)美
與高速電磁開關(guān)閥在額定供油口壓力情況下的空載流量特性曲線、空載壓力特性曲線(如圖圖3所示)差別較大。而采用本發(fā)明方法調(diào)整后，高速電磁開關(guān)閥在不同供油口壓力情況下各空載流量特性曲線、各空載壓力特性曲線與額定供油口壓力情況下的空載流量特性曲線、空載壓力特性曲線(如圖圖3所示)基本一致、且離散性較小。本發(fā)明裝置如圖圖14所示壓力傳感器1和角位移傳感器9分別與電壓跟隨器2連接，電壓跟隨器2通過A/D轉(zhuǎn)換器3與控制器4連接，該控制器依次通過光電隔離器驅(qū)動(dòng)器6與高速電磁開關(guān)閥連接。其中，驅(qū)動(dòng)器6由高壓數(shù)控電源10和低壓數(shù)控電源與高壓數(shù)控電源10連接的高壓數(shù)控開關(guān)與低壓數(shù)控電源16連接的低壓數(shù)控開關(guān)依次接在高壓數(shù)控開關(guān)11和低壓數(shù)控開關(guān)15輸出斷之間的二極管12以及穩(wěn)壓管13和電阻接在低壓數(shù)控電源16輸出端與高壓數(shù)控開關(guān)11輸出端之間的另一個(gè)二極管12構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求2所述的大氣參數(shù)模擬器，其特征在于，所述氣源包括壓力泵和真空泵，所述氣壓傳感器包括用于靜壓通道的靜壓控制傳感器和靜壓主傳感器以及用壓通道的總壓主傳感器和差壓控制傳感器，并且所述電磁閥包括用于靜壓通道的和第二高速開關(guān)電磁閥以及用壓通道的第三和第四高速開關(guān)電磁閥。4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的高精度壓力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力控制模塊包括粗調(diào)部分和細(xì)調(diào)部分，所述粗調(diào)部分采用快速響應(yīng)的控制傳感器進(jìn)行壓力測量，而所述細(xì)調(diào)部分采用高精度的主傳感器進(jìn)行壓力測量。5.如權(quán)利要求4所述的大氣參數(shù)模擬器，其特征在于，所述粗調(diào)部分具體執(zhí)行如下操作控制傳感器輸出對應(yīng)于大氣壓力的模擬電壓V。富錦DG4V-3-2A-M-P7-T-7-54TOKIMEC液壓泵東京計(jì)器電磁閥(東機(jī)美電磁閥),TOKYO KEIKI電磁閥(TOKIMEC電磁閥), 日本原裝TOKIMEC東京計(jì)器電磁閥（TOKYOKEIKI）電磁換向閥 產(chǎn)品參數(shù)：品牌:東京計(jì)器 TOKYO KEIKI 原舊商標(biāo) 東機(jī)美 TOKIMEC名稱：電磁換向閥 (電磁方向切換閥)
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而位移特性曲線卻發(fā)生了較大的離散；經(jīng)過本發(fā)明調(diào)整以后，電流特性曲線與圖5中的電流理想波形比較接近，而位移特性曲線卻沒有隨之發(fā)生較大改變、離散較小。這說明在供油口壓力變化的情況下，即便電磁鐵2中的開啟電流和維持電流基本保持不變，開啟閥芯20的動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間、位移量、移動(dòng)速度等特性也要隨壓力的變化而發(fā)生較大的改變；而通過本發(fā)明調(diào)整以后，即便壓力發(fā)生變化，也可通過改變磁鐵2的開啟電壓和維持電壓來調(diào)整電磁鐵2中的開啟電流和維持電流，從而保證閥芯20開啟的動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間、位移量、移動(dòng)速對等特性接近設(shè)計(jì)的理想狀態(tài)，減少偏離。將圖圖8與圖圖12進(jìn)行比較不難看出采用本發(fā)明方法調(diào)整前，高速電磁開關(guān)閥在不同供油口壓力情況下各空載流量特性曲線、各空載壓力特性曲線都不相同、離散性很大；
