空壓蝶式制動(dòng)器剎車DBH-384，普通車子不影響剎車效果但對(duì)我們普通用戶來說的話，也不用太糾結(jié)，因?yàn)檫@個(gè)車子往前開，你啪一腳急剎車或者正常剎車的話，大多數(shù)的這個(gè)剎車負(fù)擔(dān)或者叫重心，都是在車子的前頭的，有0%左右。圖表中顯示的等級(jí)是基于*安置和適應(yīng)的剎車片，公稱摩擦系數(shù)為 μ = 0.4。wiflex盤式制動(dòng)器必須與Twiflex無石棉剎車片一起使用。有效的制動(dòng)盤半徑=實(shí)際半徑（m）-0.03m

常規(guī)型號(hào)：

DBF-6，DBF-8，DBF-10，DBF-12，DBF-15，DBF-20，DBF-254，DBCTM-10，

DBCT-103，DBS-10，DBS-15，DBS-20，DBS-10.2，DBS-20.2，DBS-250.2，

DBS-250.3，DBS-250.4，DBS-250.5，DBS-250.6，DBG-103，DBG-104，DBG-105，

DBG-106，DBG-203，DBG-204，DBG-205，DBG-206，DBG-20，DBG-10，DBH-103，

DBH-104，DBH-105，DBH-106，DBH-203，DBH-204，DBH-205，DBH-206，

DBH-383，DBH-384，DBH-385，DBH-386，DBE-A3，DBE-A4，

不過鼓剎也有致命缺點(diǎn)，剎車動(dòng)作是在制動(dòng)鼓內(nèi)實(shí)現(xiàn)，制動(dòng)蹄撐開之后摩擦鼓的內(nèi)壁是實(shí)現(xiàn)減速；摩擦起熱不能否認(rèn)，熱量在相對(duì)密封的空間里需要透過剎車鼓才能緩慢揮發(fā)，那么長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)一定會(huì)讓溫度極速升高，在高溫下制動(dòng)力會(huì)有明顯的下降，甚至消失。

空壓蝶式制動(dòng)器剎車DBH-384，蘇州瑤佐機(jī)電有限公司，我們主營(yíng)：電磁閥，節(jié)流閥，葉片泵，齒輪泵，油泵，磁性開關(guān)，壓力繼電器，充液閥，氣缸。“服務(wù)、誠(chéng)信”是瑤佐機(jī)電品牌的核心！我們始終以“品牌、合理的價(jià)位、良好的信譽(yù)、周到快捷的服務(wù)及售前售后支持”的經(jīng)營(yíng)理念貫徹公司的整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。成功源于專業(yè)！我們真誠(chéng)期待與國(guó)內(nèi)外有識(shí)之士合作，共創(chuàng)美好未來。

 所以才有很多大貨車安裝噴淋降溫器，在長(zhǎng)下坡時(shí)剎車鼓過熱則利用噴水降溫恢復(fù)制動(dòng)力；不過在寒冷的動(dòng)力噴出的水也會(huì)在路面結(jié)冰，對(duì)于大型車輛也許沒有明顯的影響，而小型車窄窄的輪胎高速壓過冰面很容易失控。噴淋降溫已經(jīng)被很多地區(qū)禁用，但大型車輛又不得不為剎車降溫，于是液力緩速器出現(xiàn)了，這種通過驅(qū)動(dòng)軸緩速實(shí)現(xiàn)減速的裝置可以降低制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)以保證安全；不過緩速器的成本非常高，很多車主是很不情愿去該轉(zhuǎn)的。Twiflex MU系列盤式制動(dòng)鉗，是Twiflex范圍里小的，主要用于輕型停止和控制。該設(shè)計(jì)允許左旋或右旋裝配。制動(dòng)鉗適合適用于厚度為8mm的制動(dòng)盤。但是，當(dāng)安裝一個(gè)改進(jìn)的推進(jìn)器時(shí)，可以與厚度為12.7mm的制動(dòng)盤使用。制動(dòng)盤直徑小為150mm。Twiflex提供一系列制動(dòng)盤。

 DBG-106，DBG-203，DBG-204，DBG-205，DBG-206，DBG-20，DBG-10，DBH-103，DBH-104，DBH-105，DBH-106，DBH-203，DBH-204，DBH-205，DBH-206，DBH-383，DBH-384，DBH-385，DBH-386，DBE-A3，DBE-A4，DBE-A6，DBE-A5，DBN-103，DBN-104，DBN-105，DBN-106D，DBN-203，DBN-204，DBN-205D，DBN-206D，DBN-383D，DBN-384D，DBN-385D，DBN-386D，XP-103，XP-104，XP-105，XP-106，XP-203，XP-204，XP-205，XP-206，XP-383，XP-384，