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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

SDF隧道風(fēng)機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2020/11/19 13:43:09
  • 訪問(wèn)次數(shù)393
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淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營(yíng)隧道風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、礦用風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、窯爐風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)、布袋除塵器、脫硫脫硝設(shè)備,東倚博萊高速,西臨濟(jì)青高速,難靠309國(guó)道,北傍膠濟(jì)鐵路,交通方便,通訊發(fā)達(dá)。 公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠,原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國(guó)通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員,市級(jí)文明單位,省級(jí)重合同守信用企業(yè),省*,“星火”示范單位,具有完善的質(zhì)量管理體系,是淄博風(fēng)機(jī)的優(yōu)質(zhì)企業(yè),生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī),煤氣加壓風(fēng)機(jī),不銹鋼風(fēng)機(jī),對(duì)旋風(fēng)機(jī)已通過(guò)lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。所生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)共70多個(gè)系列,800多種規(guī)格。產(chǎn)品種類(lèi)齊全,應(yīng)用于冶金、金屬、礦山、核工業(yè)的通風(fēng),以及用于鍋爐、車(chē)間、糧食加工、紡織工業(yè)、隧道通風(fēng)、化鐵爐強(qiáng)制送風(fēng)。全國(guó)29個(gè)省、市、自治區(qū),礦用風(fēng)機(jī)出口5個(gè)國(guó)家,深受廣大用戶的歡迎。本公司技術(shù)力量雄厚,制造設(shè)備精良,測(cè)試手段完善。公司優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目: 1、零泄漏密封風(fēng)機(jī)(填料密封、機(jī)械彈簧型軸密封) 2、高效隧道風(fēng)機(jī)(低噪、高效)高強(qiáng)度、高耐用正壓風(fēng)筒 3、防爆高強(qiáng)鋁鎂合金葉輪(應(yīng)用于大型礦山軸流風(fēng)機(jī)、防爆離心風(fēng)機(jī)) 4、易燃易爆氣體增壓、輸送(煤氣、黃磷尾氣、沼氣、礦井瓦斯等) 5、高溫風(fēng)機(jī)(200℃-1100℃工況)采用風(fēng)輪自主降溫、高強(qiáng)度水冷循環(huán)系統(tǒng)。 面對(duì)新的市場(chǎng),新的挑戰(zhàn),科爾福繼續(xù)秉承“品質(zhì)為先,誠(chéng)信為本”的經(jīng)營(yíng)理念, “追求,盡善盡美”的奮斗目標(biāo), “承載科技,福傳大眾”的工作宗旨,以優(yōu)良的品質(zhì)、合理的價(jià)位與廣大新老客戶真誠(chéng)合作,共創(chuàng)輝煌!
隧道風(fēng)機(jī),高壓風(fēng)機(jī)等
全國(guó)鼓、引、隧道通風(fēng)機(jī)看淄博,淄博看“福匠”風(fēng)機(jī),福匠風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)多年的努力,廠內(nèi)設(shè)備已成流水體系,自動(dòng)數(shù)控下料,液壓剪板機(jī),自動(dòng)卷板、旋壓,風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口、風(fēng)機(jī)前盤(pán)實(shí)現(xiàn)模具壓型,采用電磁加熱實(shí)現(xiàn)軸承的安裝,本廠出售的每臺(tái)風(fēng)機(jī)出廠前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的開(kāi)機(jī)測(cè)試,從而保證每臺(tái)風(fēng)機(jī)的使用效果及壽命。
SDF隧道風(fēng)機(jī) 產(chǎn)品信息

詳細(xì)介紹:

全國(guó)鼓、引、隧道通風(fēng)機(jī)看淄博,淄博看“福匠”風(fēng)機(jī),福匠風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)多年的努力,廠內(nèi)設(shè)備已成流水體系,自動(dòng)數(shù)控下料,液壓剪板機(jī),自動(dòng)卷板、旋壓,風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口、風(fēng)機(jī)前盤(pán)實(shí)現(xiàn)模具壓型,采用電磁加熱實(shí)現(xiàn)軸承的安裝,本廠出售的每臺(tái)風(fēng)機(jī)出廠前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的開(kāi)機(jī)測(cè)試,從而保證每臺(tái)風(fēng)機(jī)的使用效果及壽命。


概述
SDS系列隧道風(fēng)機(jī)規(guī)格自630mm~1600mm,分單向運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)和可逆式(雙向)運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)***類(lèi),***大推力有3500N,對(duì)任一負(fù)荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機(jī)。
SDS系列隧道式通風(fēng)機(jī)采用*的工藝取得良好的質(zhì)量保證,風(fēng)機(jī)外殼采用美國(guó)進(jìn)口的機(jī)床旋壓翻邊成形,葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工,既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度,又保證葉片徑向間隙,外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理,外形美觀并防腐,性能優(yōu)良,風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動(dòng)數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔,分別在高壓鑄造和低壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高(低)壓鑄成形,經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明,該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完*適應(yīng)各類(lèi)隧道、地鐵的使用。
產(chǎn)品使用狀況說(shuō)明
在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全因素靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通排風(fēng)達(dá)到要求。就通風(fēng)系統(tǒng)而言,要*保持良好的空氣質(zhì)量,否則對(duì)人體有害,如圖說(shuō)明。
隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品選型依據(jù)
交通隧道原則上可分為三類(lèi):即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。
常規(guī)運(yùn)行及緊急狀態(tài)下運(yùn)行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。
A 機(jī)械系統(tǒng):通風(fēng)、消防’、排污 B 動(dòng)力系統(tǒng):供電、輸配電、緊急電力
C 燈光系統(tǒng):通燈照明、局部照明、熒光指示 D 通信系統(tǒng):電話、無(wú)線電、計(jì)算機(jī)終端
E 交通系統(tǒng):燈光、信號(hào)、標(biāo)志、監(jiān)視 F 控制系統(tǒng):交通狀況和設(shè)備狀況和設(shè)備運(yùn)行狀況的監(jiān)控
隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。
1 縱向通風(fēng)系統(tǒng):這是***基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端,沿隧道縱向無(wú)需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)隧道風(fēng)機(jī)。將風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部或側(cè)面,可二個(gè)方向全面通風(fēng),以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧; 若隧道較長(zhǎng)則必須附加*送、排風(fēng)豎井,豎井與大氣相連,組成混合通風(fēng)方式。
2 全橫向通風(fēng)系統(tǒng):沿隧道方向設(shè)置送、排風(fēng)道,新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集,排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除,一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下,排風(fēng)道設(shè)置在車(chē)道上部,送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口,在事故工況下沿隧道橫斷面及時(shí)排風(fēng),由此抽出煙霧。
3 半橫向通風(fēng)系統(tǒng):該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式,一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式,新風(fēng)從洞口進(jìn)入,排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統(tǒng)。
4 隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素:
A工程投資 B 電力容量 C 運(yùn)行費(fèi)用 D 空氣質(zhì)量 E 安全因素 F 緊急狀態(tài)下的保證措施
上述因素經(jīng)濟(jì)綜合后確立***優(yōu)化方案
5、隧道通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)機(jī)數(shù)量、機(jī)號(hào)選擇的因素:
A CO、NOx及煙霧濃度 B 車(chē)流量(車(chē)輛密度、時(shí)速)
C 風(fēng)力負(fù)荷(隧道長(zhǎng)*寬*高) D 廢氣排放(車(chē)齡、數(shù)量)
E 發(fā)生火警時(shí)的應(yīng)急措施
6、隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計(jì)算理論依據(jù)
1 隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計(jì)算依據(jù)
入口出口阻力損失 ?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù)
車(chē)輛摩擦系數(shù)(在***劣勢(shì)的條件下計(jì)算車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或活塞風(fēng)效應(yīng))
***劣勢(shì)條件下洞外風(fēng)速對(duì)出、入口的影響 ?隧道地形、位置(坡度、海拔)
發(fā)生 火警時(shí)所需的推力(溫度、壓力、時(shí)間)
2 隧道降壓(Pa)理論轉(zhuǎn)換為隧道風(fēng)機(jī)所需的推力(N)
隧道式通風(fēng)機(jī)的推力是風(fēng)機(jī)進(jìn)口與出口的動(dòng)量變化,既風(fēng)機(jī)推力
N=C*質(zhì)量流量*氣流速度(N)
式中:N=風(fēng)機(jī)靜推力(LSO)N值 C=經(jīng)驗(yàn)修正系數(shù)
質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量
隧道中使用的隧道風(fēng)機(jī)與隧道內(nèi)氣流之間的相對(duì)速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān),所以,隧道風(fēng)機(jī)的有效推力為:
N=N*(1-V/V)C*C
式中:N=風(fēng)機(jī)有效推力(N) V=隧道內(nèi)風(fēng)速(m/s)
V=隧道速度(m/s) C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)
C=同組平行布置流向損失(該損失如風(fēng)機(jī)機(jī)組之間相隔風(fēng)機(jī)直徑100倍,使隧道速度不影響順氣流方向的運(yùn)行條件可以不考慮)。
7、隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
隧道式通風(fēng)機(jī)分單向隧道風(fēng)機(jī)(SDS)和雙向隧道風(fēng)機(jī)【SDS( R )】二種通風(fēng)形式
風(fēng)機(jī)本體、消聲器、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動(dòng)焊接和機(jī)制成型,外表采用表面涂裝處理,以保證風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和防腐蝕
風(fēng)機(jī)葉輪:為滿足隧道通風(fēng)的需要,SDS系列風(fēng)機(jī)可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機(jī)葉片角度
消聲器:消聲器長(zhǎng)度通常為風(fēng)機(jī)直徑的一倍,當(dāng)噪聲要求高時(shí),亦可以取風(fēng)機(jī)直徑的二倍,消聲器與風(fēng)機(jī)本體采用螺栓固定。
配套電機(jī):SDS系列隧道式通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)為鼠籠全封閉式,電機(jī)設(shè)有法蘭安裝盤(pán),電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí),防腐等級(jí)為IP55,電機(jī)引出電纜可接***機(jī)本體機(jī)殼上的接線盒,電機(jī)帶有潤(rùn)滑油脂嘴,外接金屬軟管接***機(jī)本體機(jī)殼上的潤(rùn)滑油脂嘴。
風(fēng)機(jī)可逆切換時(shí)間:在緊急狀態(tài)下,隧道風(fēng)機(jī)正反切換時(shí)間極為重要,SDS(R)型風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法,可以在30秒內(nèi)正反切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。
SDS系列隧道式通風(fēng)機(jī)試驗(yàn)檢測(cè)
推力試驗(yàn):采用推力試驗(yàn)裝置測(cè)得。
高溫消防試驗(yàn):由部天津消防試驗(yàn)檢測(cè)中心測(cè)試。
噪聲測(cè)試:風(fēng)機(jī)進(jìn)出口裝消聲器和不裝消聲器均在空曠的場(chǎng)地上進(jìn)行測(cè)試(大氣風(fēng)速接近0時(shí)),風(fēng)機(jī)聲壓級(jí)的測(cè)試為沿風(fēng)機(jī)軸線45°角距風(fēng)機(jī)10m處測(cè)得。
風(fēng)機(jī)效率:風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率采用測(cè)定推力(N)及電機(jī)輸入功率(KW)為定義。
該試驗(yàn)檢測(cè)均由上建公司工程技術(shù)中心(試驗(yàn)研究中心)嚴(yán)格按國(guó)家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,并經(jīng)省級(jí)、***監(jiān)督機(jī)構(gòu)試驗(yàn)檢測(cè)。
15700106413
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