【選型參考】
| 該系列平車(chē)機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、成本較低，是車(chē)間較為常見(jiàn)的過(guò)跨軌道車(chē)，在運(yùn)行距離超過(guò)50m時(shí)，需要增加排線器來(lái)輔助卷線，運(yùn)行距離可滿足200m，操作系統(tǒng)為低壓36V電源控制。 |
| 該系列平車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，在運(yùn)行距離大于50m時(shí)，需要增加排線器來(lái)輔助卷線，運(yùn)行距離可滿足200m，是車(chē)間較為常見(jiàn)的軌道平車(chē)，操作系統(tǒng)為低壓36V電源控制。 |
| 該系列平車(chē)是車(chē)間較為常見(jiàn)的過(guò)跨軌道車(chē)，運(yùn)行距離已可滿足200m，其機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本較低，但在運(yùn)行距離大于50m時(shí)需要增加排線器來(lái)輔助卷線，操作系統(tǒng)為低壓36v電源控制。 |
【優(yōu)勢(shì)】
| 工作時(shí)間不受限制，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)工作，滿足兩班制或是三班制的工作環(huán)境。 |
| 適合多種使用場(chǎng)合，能夠在惡劣環(huán)境、高溫環(huán)境場(chǎng)合使用，同時(shí)也可以在平車(chē)上加裝遇人自動(dòng)停止、限位裝置和液壓升降系統(tǒng)等。 |
| 平車(chē)選用交流冶金電機(jī)，適合頻繁使用的情況，是平車(chē)啟動(dòng)平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)，具有的安全性和機(jī)動(dòng)靈活性。 |
| 卷筒式電動(dòng)平車(chē)適用于車(chē)間短距離的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，一般情況運(yùn)輸距離不超過(guò)200米，主要以交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，促使臺(tái)車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行。 |
【用途】
| 電動(dòng)平車(chē)在鑄造車(chē)間使用，主要用來(lái)運(yùn)輸高溫鋼水包，由于運(yùn)輸?shù)匿摪鼈鳠彷^快，溫度較高，平車(chē)自身需要做好高溫輻射防護(hù)，當(dāng)運(yùn)輸鋼包類(lèi)高溫物料，平車(chē)采用雙驅(qū)構(gòu)造。 |
| 在涂裝行業(yè)搬運(yùn)噴涂件，電動(dòng)平車(chē)的主要用途是周轉(zhuǎn)在噴砂房、噴漆房、烘干房搬運(yùn)和翻轉(zhuǎn)噴涂機(jī)器，作為噴涂車(chē)間內(nèi)部配合行車(chē)運(yùn)輸重物過(guò)跨之用。 |
| 在牽引一列維修火車(chē)時(shí)，電動(dòng)平車(chē)的起到牽引及推拉作用，牽引力可達(dá)1300噸，可以實(shí)現(xiàn)軌道及地面兩用的功能。 |
| 在轉(zhuǎn)運(yùn)大型壓縮機(jī)時(shí)，由于工件較高，平車(chē)的高度將盡可能降低，運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性。 |
| 在轉(zhuǎn)運(yùn)較長(zhǎng)形鋼板時(shí)，電動(dòng)平車(chē)的搬運(yùn)工作具體為采用一臺(tái)或兩臺(tái)平車(chē)來(lái)共用抬運(yùn)長(zhǎng)形鋼板，期間兩臺(tái)平車(chē)要保持同步，以順利將鋼板運(yùn)達(dá)目的地。 |
| 電動(dòng)平車(chē)在循環(huán)軌道上運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行至起點(diǎn)位置將工件吊裝至平車(chē)上，平車(chē)啟動(dòng)沿著環(huán)形軌道運(yùn)行，直至終點(diǎn)位置將工件卸下，進(jìn)行下一個(gè)輪回工作； |
【使用維護(hù)】
| 對(duì)于磁力耦合電纜卷筒，需要定期查看卷筒的卷取情況，避免電纜卷筒出現(xiàn)卡住而將電纜線拉斷的情況。 |
| 電纜運(yùn)動(dòng)軌跡上，不允許有障礙物和鋒利物體，以免損壞電纜線。其它車(chē)輛在運(yùn)行時(shí)，注意電纜線的位置，避免軋斷。 |
| 定期常看彈簧電纜卷筒的卷取力，如果出現(xiàn)電纜卷取力減小，需要手動(dòng)加緊卷取力。 |
| 電機(jī)在使用過(guò)程中注意要有良好的通風(fēng)，降低電機(jī)的溫升。 |
