XLZL-B縱向撕裂開(kāi)關(guān)鑄鋁防水防塵
縱向撕裂檢測(cè)器時(shí)關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，檢測(cè)器可在皮帶出
現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體破皮帶時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視人員，提供報(bào)
警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段鋼絲繩連
接(鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層)
工作原理
手柄式
繩的一端固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上,
兩段鋼絲繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶吊下來(lái)、掃落到一條
或兩條鋼絲繩時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，同時(shí)紅色手柄彈起90°，
撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，適宜監(jiān)控人員準(zhǔn)確判斷，在故障排除后按下限位桿方能復(fù)位。
鋼球式
繩的一端固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,
兩段鋼絲繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶吊下來(lái)、掃落到一條
或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。
事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)。
特點(diǎn)
簡(jiǎn)便，有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的損壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，停機(jī)保護(hù)
檢測(cè)器盡管原理簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要作用，堅(jiān)固的殼體，重載結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)單的安裝方式，使的檢測(cè)器可以在惡劣環(huán)境下*工作
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層
整體式蓋板，易于接線作用力只需0.9KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致
安裝說(shuō)明
撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間
撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠
可在支架下加上墊鐵或鋼槽、測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢
掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣、扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)
支架中間的圓孔待用。
安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，
但不能扣死。
收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
測(cè)試攔索的松緊: 一般作用在0. 9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm- 10mm即可
XLZL-B縱向撕裂開(kāi)關(guān)鑄鋁防水防塵
（型號(hào)可選）
BZL-220B CD-100 DB-100 EBST-Q01
EXZL-K EXDH-SL-III THZL-B-II HRSLB-20Y
XLZL-B XLZL-Y MT-LS-SL HQZS-2030PTG/C
XT-FSL HRSL-26G-80F HFZL-K HFKLT2-III
KJT-SL KBZL-220 KBZL-220B YPSL-B
YKSL-I YKSL-II YHZL-1 YHZL-I
YHZL-II YPZLD-10A YPSL-A SCPT-200-35
SR-ZXL SLKG-120-25 SLKG-200HL SL-I
ZLK-II ZLK-I ZXSL-I ZXSL-II
ZXSL-A-II ZL1B-II-10035 ZL-B-II JSDL1-A/B
JCSL-I JCSL-II JJKJ-SL JZL-K
PDSL-160K/HB PLR50-2D-G PLR-2D-03 PDSL-160K/HB
經(jīng)營(yíng)范圍：拉繩開(kāi)關(guān)、跑偏開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)、縱向撕裂開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)等輸送帶保護(hù)裝置。
