精密FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸/DSBG系列費(fèi)斯托FESTO
費(fèi)斯托Festo公司能夠?qū)Ξa(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的質(zhì)量作出嚴(yán)格保證，2001年費(fèi)斯托(中國)有限公司獲得了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證。1990年德國Festo公司成為世界上首先獲得*的氣動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。
費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBG系列描述：
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。柔韌性強(qiáng)。毫無疑問，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制，在定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無從談起了。
精密FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸/DSBG系列費(fèi)斯托FESTO
費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸訂貨號(hào)：
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBG-32-80-PPVA-N3
1638845
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBG-32-100-PPSA-N3
1645464
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBG-32-100-PPVA-N3
1638846
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBG-32-25-PPSA-N3
1645460
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBG-32-25-PPVA-N3
1638842
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBG-32-40-PPSA-N3
1645461
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBG-32-40-PPVA-N3
1638843
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBG-32-50-PPSA-N3
1645462
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBG-32-50-PPVA-N3
1638844
ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸
DSBG-32-80-PPSA-N3
1645463
我司主營品牌如下：
德國區(qū)：寶德（BURKERT）、費(fèi)斯托（FESTO）、西克（SICK）、安沃馳（Aventics）...
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