隨著環(huán)保政策的日益嚴格，干式噴房漆霧過濾系統(tǒng)環(huán)保綠色、低成本優(yōu)勢漸顯，成為越來越多的涂裝車間漆霧處理的選擇。在涂裝車間，即使機器人靜電噴涂極大地提高了上漆率，但目前也未能超過80%，仍會產(chǎn)生大量的過噴漆霧，這些漆霧如果不能有效的進行處理，將會對后續(xù)的各類設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行產(chǎn)生很大的影響。

2010年，杜爾提出了利用天然氣原材料石灰石碳酸鈣吸附過噴油漆，在*不需要水的環(huán)境下實現(xiàn)了過噴油漆的分離。隨后，一汽大眾汽車有限公司成都分公司成為國內(nèi)使用的干式噴房漆霧過濾系統(tǒng)進行漆霧分離的整車制造商，顯著提高了資源利用效率，響應(yīng)了國家可持續(xù)發(fā)展的理念號召。

在傳統(tǒng)的漆霧處理工藝中，工件噴涂主要通過沉降風(fēng)將過噴漆霧下壓至噴房底部水槽進行吸附混合，需要很大的供風(fēng)量，并且對空調(diào)溫度要求高，能源消耗大；同時水循環(huán)需要加入漆霧絮凝劑，漆渣處理成本較高，需要消耗大量的水資源并且產(chǎn)生了二次污染。而干式噴房漆霧過濾系統(tǒng)，通過石灰粉進行分離，在分離過程中不需要水和化學(xué)藥劑，也不需要漆渣處理設(shè)備，循環(huán)風(fēng)經(jīng)過過濾系統(tǒng)后溫差變化小對空調(diào)溫度要求不高。同時，吸附漆霧后的廢石灰粉經(jīng)部門批復(fù)后可以按非危廢進行處理。

涂裝車間是能源消耗大戶，也是產(chǎn)生危廢的主要來源，而利用干式噴房漆霧過濾系統(tǒng)進行漆霧處理則可以有效降低能耗，在顯著降低運營成本的同時也實現(xiàn)了響應(yīng)了國家環(huán)保政策，真正意義上的綠色涂裝理念，。