性能特點：
公路用聚氨酯復(fù)合電纜橋架，原材料由雙組份聚氨酯和玻璃纖維組成，生產(chǎn)過程密閉進(jìn)料，熱固成型。引用的原材料-高性能聚氨酯，該材料不含溶劑苯乙烯(有毒化學(xué)物)，生產(chǎn)過程中不會產(chǎn)生溶劑揮發(fā)，無苯乙烯體排放。
產(chǎn)品優(yōu)勢：
原材料聚氨基甲酸酯（簡稱聚氨酯），以其韌性好、固化快、無苯乙烯煙霧等有點使其在復(fù)合材料中脫穎而出。主要成份聚氨酯、玻璃纖維，具有優(yōu)異的拉伸特性、抗沖擊性和耐腐蝕性。其典型拉伸強(qiáng)度約880kg/cm2，拉伸模量約30230kg/cm2，斷裂伸長率為7.5%以上。經(jīng)過發(fā)泡的聚氨酯復(fù)合材料還可減重達(dá)20%。與不飽和聚酯、乙烯基酯等其他樹脂相比，聚氨酯全面提高了產(chǎn)品的物理性能。聚氨酯的強(qiáng)度和剛度性能比不飽合聚酯樹脂高2～5倍。因產(chǎn)品優(yōu)異的韌性，聚氨酯復(fù)合電纜橋架經(jīng)加工和沖切的邊緣顯現(xiàn)極少甚至沒有微裂紋，表面很硬，孔隙率低，有利于后道加工如鉆孔、機(jī)械加工和裝配等作業(yè)。與不飽和聚酯、乙烯基酯等樹脂拉擠產(chǎn)品相比，用聚氨酯拉擠在現(xiàn)場施工方便程度上，以及使用年限上具有一定的優(yōu)勢。
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：
公路用聚氨酯復(fù)合電纜橋架（JT/T 1034-2016）
技術(shù)要求：
① 聚氨酯復(fù)合橋架表面平整光滑、色澤均勻，不得有起皺、裂紋、顆粒、流膠、樹脂剝落、纖維裸露和表面發(fā)粘等缺陷。外形應(yīng)平直，無明顯歪斜，蓋與箱體配合緊密，具有良好的防水效果。
② 聚氨酯復(fù)合橋架外形尺寸偏差應(yīng)符合下列要求：
厚度 ±0.2mm
寬度 ±0.2mm
高度 ±0.2mm
③ 聚氨酯復(fù)合橋架為定型成套產(chǎn)品，必須經(jīng)過國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu)檢測合格后，且擁有批量生產(chǎn)合格證，方可投入使用。
