東風(fēng)天龍后雙橋18-20方壓縮式垃圾車(chē)

壓縮箱體有效容積18-20立方，廂體材質(zhì)采用邊板5mm底板6mm厚度優(yōu)質(zhì)錳板鋼板制作，廂體為弧形結(jié)構(gòu)，采用輥壓成型工藝設(shè)計(jì)生產(chǎn)，弧形廂體不僅流線型美觀，同時(shí)廂體內(nèi)部受力均勻，大大提高壓縮裝載能力，高強(qiáng)度高韌性，耐腐蝕性強(qiáng)，使用年限久，廂體四周采用邊框結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，簡(jiǎn)潔美觀，扎實(shí)耐用，廂體底板采用全平面設(shè)計(jì)，推板軌道兩側(cè)外置，使推板推卸垃圾時(shí)候能夠平穩(wěn)有力，同時(shí)大大減小推卸垃圾時(shí)廂體內(nèi)垃圾的殘余量。

裝填器采用優(yōu)質(zhì)錳板制造，填裝器舉升以及下落采用聯(lián)動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)（舉升油缸的伸縮聯(lián)動(dòng)填裝器的鎖緊裝置，密封性能好）設(shè)計(jì)并帶有平衡閥安全保護(hù)，安全可靠。滑板軌道采用高耐磨型合金導(dǎo)軌滑道，可確保長(zhǎng)效使用，填裝器底部自帶污水收集箱以及自流口，方便污水的收集與處理。

料斗填裝器與廂體連接處采用高分子優(yōu)質(zhì)密封條進(jìn)行密封，并結(jié)合水流導(dǎo)流原理，將箱體內(nèi)污水全部導(dǎo)流入填裝器內(nèi)部污水箱內(nèi)，加上對(duì)填裝器的加寬處理，*的避免污水的泄漏造成二次污染。

滑板刮板結(jié)構(gòu)采用優(yōu)質(zhì)錳板制作，采用數(shù)控切割工藝，并對(duì)主要的結(jié)構(gòu)鋼板采用加厚處理，厚度達(dá)到20mm，性能業(yè)產(chǎn)品，滑板滑塊總成采用鑄鋼件一體成型，精度高，強(qiáng)度大，外形美觀，滑塊采用加厚型高分子耐磨性尼龍材料并添加耐磨原料一體壓鑄而成，強(qiáng)度高，耐磨性能高，經(jīng)久耐用。

整車(chē)上料機(jī)構(gòu)可以根據(jù)客戶(hù)不同要求選裝以下幾種翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)：① 標(biāo)準(zhǔn)120L/240L/660L塑料垃圾桶以及330L鐵質(zhì)垃圾桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，同時(shí)填充器可以選裝全密封式蓋板；②三角形簸箕斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；③全密封落地斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；④擺臂式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（可以選裝中置標(biāo)準(zhǔn)塑料桶/鐵桶翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)）。

液壓設(shè)計(jì)

整車(chē)通過(guò)變速箱取力窗口安裝取力器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給液壓油泵，帶動(dòng)液壓油泵旋轉(zhuǎn)并將液壓油動(dòng)力通過(guò)主進(jìn)出油管道傳遞給多路閥，多路閥執(zhí)行分配，將液壓油的動(dòng)力通過(guò)液壓管道傳遞給油缸，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)動(dòng)作的執(zhí)行與控制，整車(chē)采用合肥長(zhǎng)源高效鋁制齒輪油泵，合肥長(zhǎng)源大流量先導(dǎo)型手氣一體多路閥，湖北恒力壓縮車(chē)專(zhuān)業(yè)定制液壓油缸，國(guó)內(nèi)高密度液壓油管。

電控設(shè)計(jì)

后裝式壓縮垃圾車(chē)電控系統(tǒng)采用德國(guó)進(jìn)口西門(mén)子PLC控制器編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)整車(chē)的機(jī)電液一體化操作，搭配德國(guó)進(jìn)口易福門(mén)光電開(kāi)關(guān)并通過(guò)PLC編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)壓縮車(chē)滑板、刮板的循環(huán)邏輯動(dòng)作，同時(shí)采用專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用油門(mén)控制器使得壓縮車(chē)每個(gè)動(dòng)作運(yùn)行跟轉(zhuǎn)換更加流暢，動(dòng)作周期更短，車(chē)輛油耗更低，采用易福門(mén)光電開(kāi)關(guān)替代傳統(tǒng)的壓力傳感器好處及優(yōu)點(diǎn)如下：（1）信號(hào)傳遞以及動(dòng)作轉(zhuǎn)換速度快，（2）不須要油壓值，高低都能傳換動(dòng)作，減輕了液壓系統(tǒng)壓力帶來(lái)的負(fù)面因素，如：多路閥，油缸，油管油泵因傳換過(guò)程中擊穿造成油路系統(tǒng)損壞，（3）裝料嘈音小，（4）整車(chē)裝載垃圾比傳統(tǒng)壓力傳感方式能提高百分之十到百分之十五點(diǎn)。我公司通過(guò)對(duì)壓縮垃圾車(chē)結(jié)構(gòu)、液壓、電控等多方面的不斷升級(jí)以及改進(jìn)，使得各個(gè)零部件之間匹配更加，大大提高了壓縮垃圾車(chē)的壓縮比以及垃圾裝載量，深受廣大客戶(hù)朋友的青睞。

后裝式壓縮垃圾車(chē)專(zhuān)用性能說(shuō)明

       后裝式壓縮垃圾車(chē)由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車(chē)為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為*的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，避免了給人們帶來(lái)不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。

     后裝式壓縮垃圾具有如下幾大特點(diǎn)：一、收集方式簡(jiǎn)便，一改城市滿(mǎn)街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染；二、壓縮比高、裝載量大，破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半；三、作業(yè)自動(dòng)化程度高，采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境；四、經(jīng)濟(jì)性好，專(zhuān)用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)；五、雙保險(xiǎn)系統(tǒng)，作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車(chē)輛的使用率；六、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)功能強(qiáng)大，可選裝配置帶垃圾桶（或垃圾斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使用范圍大，靈活性強(qiáng)。

                                                                                                                           后裝式壓縮垃圾車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)介紹

1、廂體圓弧造型，四周采用邊框結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，簡(jiǎn)潔美觀，扎實(shí)耐用；箱體頂部焊接加強(qiáng)筋板，有效的防止了垃圾擠壓箱體時(shí)頂部凸起變形的情況，后部裝有導(dǎo)槽式活動(dòng)蓋板，垃圾箱可*密封，并通過(guò)內(nèi)藏式氣缸控制蓋板的開(kāi)啟與關(guān)閉，有效的防止了垃圾車(chē)輛在行駛過(guò)程中垃圾的飛落，同時(shí)流線型的設(shè)計(jì)理念以及全封閉是的箱體與后部活動(dòng)蓋板，大大的減小了空氣阻力，對(duì)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有很大的提高。

2、廂體采用高強(qiáng)度耐候鋼板制造（邊5mm底6mm加厚設(shè)計(jì)），整車(chē)結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)，可靠性好，耐腐蝕性強(qiáng)，垃圾壓縮率高，使用年限久。箱體與后填裝器連接處采用*的迷宮式密封設(shè)計(jì)，以及填裝器的加寬處理，*的改善了后裝式壓縮垃圾車(chē)在裝載垃圾與運(yùn)輸過(guò)程中污水泄漏的問(wèn)題，更加衛(wèi)生、干凈、環(huán)保。同時(shí)垃圾箱體靠車(chē)輛前面部位設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，通過(guò)管道與外置加大污水箱連通，可以將垃圾在收集擠壓過(guò)程中產(chǎn)生的污水直接儲(chǔ)存在外置污水箱里面，有效防止了污水對(duì)箱體鋼板的腐蝕，同時(shí)也避免了污水在車(chē)輛行駛過(guò)程中飛濺的現(xiàn)象，更加環(huán)保衛(wèi)生。

3、裝填器采用高強(qiáng)度耐候鋼板制造，填裝器舉升以及下落采用自鎖油缸結(jié)構(gòu)（油缸的伸縮聯(lián)動(dòng)填裝器的鎖緊，并采用可調(diào)式液壓鎖緊全密封技術(shù)，密封性好）設(shè)計(jì)并帶有平衡閥和安全撐桿二級(jí)保護(hù)，安全可靠?；?/span>板軌道采用高耐磨型合金導(dǎo)軌滑道，可確保長(zhǎng)效使用，填裝器底部自帶污水收集箱以及自流口，方便污水的收集。

4、推板采用框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)度高，推板滑塊采用高分子耐磨性尼龍材料，使用壽命長(zhǎng)。

5、滑板刮板結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度耐磨鋼板制作，采用激光切割工藝，并對(duì)主要的結(jié)構(gòu)鋼板采用加厚處理，厚度達(dá)到20mm，性能業(yè)產(chǎn)品，滑板滑塊總成采用鑄鋼件一體成型，精度高，強(qiáng)度大，外形美觀，滑塊采用加厚型高分子耐磨性尼龍材料，經(jīng)久耐用。

全新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高效、耐用、節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適、售后無(wú)優(yōu)

公司大型機(jī)械設(shè)備制作

1.大型數(shù)控等離子設(shè)備切割下料；2.大型數(shù)控自動(dòng)焊設(shè)備焊接板材；3.大型數(shù)控卷板機(jī)卷筒體；4.大型箱體自動(dòng)焊設(shè)備焊接壓縮箱體，焊熔深度達(dá)到15mm；5.大型壓力機(jī)壓制一次成型零部件；6.噴砂房拋丸除銹，終生不生銹，終生不掉漆。

全工裝模具組裝保證

1. 副梁采用大型工裝定位制作；2. 箱體采用龍門(mén)式工裝模具壓制對(duì)接。保證了箱體流線形造型以及箱體的左右對(duì)稱(chēng)性；3. 填充器采用工裝夾具引導(dǎo)式定位焊接；4.滑板刮板采用工裝夾具引導(dǎo)式定位焊接，整體式焊接裝配；5，整車(chē)主要受力零部件全部采用鑄鋼件，再保證了運(yùn)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同時(shí)也保證了裝配的精準(zhǔn)度以及優(yōu)美的外形設(shè)計(jì)。

選用國(guó)標(biāo)鋼材

1.選用國(guó)標(biāo)高強(qiáng)耐磨鋼材制作，承載，堅(jiān)固耐用；2.箱體底架大梁采用國(guó)標(biāo)加厚型槽鋼方管制作，厚度達(dá)到6~8mm；3.連接螺栓達(dá)到10.9級(jí)，高扭矩高強(qiáng)度連接件，耐用可靠；4.連接吊耳采用鑄鋼件吊耳；5.液壓系統(tǒng)采用合肥長(zhǎng)源全套液壓組合與中聯(lián)重科配置相同；6.電控系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC邏輯編程控制，控制操作方便，動(dòng)作執(zhí)行順暢，不卡滯。

全新工藝制作

1.全新工藝設(shè)計(jì)，整車(chē)使用壽命提高30%；2.工件經(jīng)過(guò)磷化酸洗，拋丸除銹處理，終身不生銹，終身不掉漆；3.實(shí)行二次裝配制，上裝零部件全部先上漆，后裝配，使整車(chē)造型美觀，線條流暢，保證了產(chǎn)品的一致性；4.滑板刮板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及安裝布局，采用行業(yè)的CAE技術(shù)，的動(dòng)態(tài)模擬設(shè)計(jì)，*的激光切割工藝，實(shí)現(xiàn)真正的三維立體蠕動(dòng)壓縮效果，破碎力強(qiáng)，壓縮力度大，裝載率高，保證了噸位，有效防止垃圾污水的二次泄漏。

售后無(wú)優(yōu)

1.大型設(shè)備制作；2.全工裝模具保證；3.質(zhì)量可靠；4.故障率低            24小時(shí)服務(wù)咨詢(xún)      晏經(jīng)理