黃色海洋浮標(biāo)是以錨定在海上的觀測(cè)浮標(biāo)為主體組成的海洋水文水質(zhì)氣象自動(dòng)觀測(cè)站。
它能按規(guī)定要求長(zhǎng)期、連續(xù)地為海洋科學(xué)研究、海上石油（氣）開(kāi)發(fā)、港口建設(shè)和國(guó)防建設(shè)收集所需海洋水文水質(zhì)氣象資料，特別是能收集到調(diào)查船難以收集的惡劣天氣及海況的資料。
人們?cè)谘睾：秃u上建立了海洋觀測(cè)站，測(cè)量波高。海流。海溫。潮位。風(fēng)速。氣壓等水文氣象要素，掌握了這些資料，將會(huì)給人們帶來(lái)更多便利。
一種航道浮標(biāo)，包括浮體和浮筒，所述浮體通過(guò)彈性連接臂連接浮筒，所述浮體底部固定連接錨體，所述浮體頂部安裝有爆閃燈，所述浮筒內(nèi)部安裝有發(fā)電裝置，所述浮體內(nèi)部安裝有RF模塊、北斗定位模塊和北斗短報(bào)文發(fā)送模塊。
在海洋觀測(cè)域中，海洋浮標(biāo)是一種常用的觀測(cè)儀器。浮標(biāo)體上的各種測(cè)量設(shè)施的安裝、測(cè)量和數(shù)據(jù)傳輸、以及浮標(biāo)體的各種投放和回收方式都已經(jīng)是*。目前海洋浮標(biāo)作為一種在線海洋觀測(cè)設(shè)施，它所具備的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性，已經(jīng)較為普遍地應(yīng)用于氣象、水文、新能源等各個(gè)域。但對(duì)于海地湍流和河口動(dòng)力沉積的研究測(cè)量，以及海底地貌地形的沖積演變，傳統(tǒng)的測(cè)量方式，還是限在海底坐底自容觀測(cè)，數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性不好。
黃色海洋浮標(biāo)
浮標(biāo)，浮于水面的種航標(biāo)，是錨定在位置，用以標(biāo)示航道范圍、示淺灘、礙航物或表示門用途的水面助航標(biāo)志。浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量多，應(yīng)用，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之。浮標(biāo)，其功能是標(biāo)示航道淺灘或危及航行的障礙物。裝有燈具的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)，在日夜通航水域用于助航。有的浮標(biāo)還裝雷達(dá)應(yīng)答器、線電向標(biāo)、霧警信號(hào)和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備。但是柏泰系泊浮標(biāo)卻是起另作用的
1、附體材料具有很高的彈性和硬度，被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復(fù)原形；
2、塑料浮標(biāo)重量輕，慣性小，被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避了破壞；
3、浮體柔韌性強(qiáng)，拉伸，難撕裂，可限度的保障浮體的；
4、浮體采用殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，澆注密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫，對(duì)浮體起到強(qiáng)力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；
5、燈器支架采用復(fù)合材料，在符合標(biāo)基礎(chǔ)上做了多改進(jìn)，其性、撞擊能力及幅提高；
6、燈支架與浮體以316L海水用不銹鋼螺栓連接；
7、新型護(hù)圈具有強(qiáng)的變形能力，加強(qiáng)了對(duì)燈具及太陽(yáng)能板的保護(hù)作用。
