一、水泵防汽蝕裝置

原   理：利用噴射泵引射增壓原理，增加水泵吸入壓頭解決離心泵的汽蝕問題。采用溫差壓降方式，解決噴射增壓過程中噴射泵本身的汽蝕問題。

關鍵技術：噴射泵性能參數、噴射泵汽蝕參數。

主要參數：引射系數、噴射泵汽蝕極限、水溫、水泵汽蝕余量。

缺    點：因內循環(huán)增壓導致水泵運行電量增加。

高溫水泵防汽蝕裝置，經過我公司不斷改進及優(yōu)化，是專門針對高溫水輸送過程中，水泵的汽蝕問題而設計。裝置中增設一臺專用水水噴射器，它以泵出口的少量高壓水回流作為工作流體，通過噴射器噴嘴和相對低壓的（水泵入口）高溫熱水在噴射器混合室內相互作用混合(溫度不變)，形成一種壓力適中的混合流體，使飽和狀態(tài)的高溫熱水變成過冷狀態(tài)。

其核心元件是一臺給予高溫熱水增加壓力的水水噴射器。它有效地解決了水泵的氣蝕問題。在實際中已經可以做到正常泵送150-180℃的高溫水。通過噴射增壓的原理為水泵吸入口增加附加壓頭，使運行中水泵吸入口的壓力超過了水泵的必須汽蝕余量以*解決水泵輸送高溫水時的汽蝕問題。

二、汽蝕的概述

液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生氣泡，把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。汽蝕時產的氣泡流動到高壓處時，其體積減小以致破滅，這種由于壓大上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。

水泵在運轉中，若其過流部分的局部區(qū)域(通常是葉輪葉片進口稍后的某處)因為某種原因，抽送液體的壓力降低到當時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生大量蒸汽形成氣泡，當含有大量氣泡的液體流經葉輪內的高壓區(qū)時，氣泡周圍的高壓液體使氣泡急劇地縮小以至破裂，在氣泡凝結破裂的同時，液體質點以很高的速度填充空穴，在此生很強烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應力可達幾百甚至幾千個大氣壓，沖擊頻率可達每秒幾萬次，嚴重時將壁厚擊穿。

水泵在工作中產生氣泡和氣泡破裂，使過流部件遭受到破壞的過程就是水泵中的汽蝕過程。水泵產生汽蝕后除了對過流部件會生破壞作用以外,還會產生噪音和振動，并導致泵的性能下降，重時會使泵中液體中斷，不能正常工作。

三、汽蝕的危害

水泵發(fā)生汽蝕過程中，從水泵吸入口到出水口，大量的汽泡將不斷地產生、發(fā)展、凝結、破裂所帶來的反復不斷高速的沖擊和極大的脈動力，會伴隨著會引起嚴重的噪聲和劇烈的振動。

對水泵材料產生破壞由于大量汽泡不斷地產生、破裂帶來高速沖擊，形成極大脈動沖擊力，反復不斷作用在水泵流道表面，所謂“滴水穿石”，金屬材料常常由于經受不起這種嚴峻考驗而產生破壞或失效。水力性能大幅下降，水泵發(fā)生汽蝕時由于大量汽泡堵塞流道的過流截面，而使流量下降（流道越小越嚴重），同時改變了水流速度和方向，降低了流體從葉輪葉片所獲能量，大大減小了水泵的揚程。

低壓區(qū)→產生氣泡→高壓區(qū)→氣泡破裂→產生局部真空→水力沖擊→發(fā)生振動、噪音，對部件產生麻點、蜂窩狀的破壞現象。

四、防汽蝕裝置的應用

水泵發(fā)生汽蝕的條件是由泵本身和吸入裝置兩方面決定的。因此研究汽蝕發(fā)生的條件，應從水泵本身和吸入裝置雙方來考慮。

水泵汽蝕的基本關系式為

NPSHc≤NPSHr≤［NPSH］≤NPSHa

NPSHc=NPSHr=NPSHa--------水泵開始汽蝕

NPSHa＞NPSHc、NPSHr------水泵無汽蝕

裝置汽蝕余量（有效汽蝕余量）---NPSHa

水泵汽蝕余量（必須汽蝕余量）---NPSHr

臨界汽蝕余量-------------------NPSHc

許用汽蝕余量-----------------［NPSH］

如排除水泵性能的影響外，那么防止汽蝕發(fā)生的因素就是要增大有效汽蝕余量即NPSHa，防汽蝕裝置根據水泵運行條件及介質參數，有針對性的增大有效汽蝕余量，能有效阻止水泵汽蝕的發(fā)生。如果回收的是純熱水，即未達到飽和狀態(tài)不含汽，只是水泵抽吸時產生汽蝕輸送困難，這種情況下無須增設集水罐，只要裝一個防汽蝕裝置即可消除高溫水輸送過程中產生的汽蝕問題。另外裝置可根據需要，有高壓輸送類型與低壓輸送類型兩種模式以適應不同的工藝條件。

舉列說明如熱力除氧時鍋爐給水泵與除氧器的位差必須大于6米，因為離心泵輸送104℃的除氧水時需要附加6米以上的壓頭，防汽蝕裝置可提供這6米以上的壓頭而保證水泵的正常運行，無需在高位布置。，介質溫度越高所需附加壓頭越大。用汽設備排放的冷凝水溫度一般都大于100℃，依靠自然條件難以提供該溫度條件下離心泵所需要的附加壓頭，通過增加水泵專門的防汽蝕裝置，根據不同回收水溫條件，設計不同的噴射增壓比，能保證給水泵即使輸送大于100℃以上的高溫冷凝水，也沒有汽蝕產生。