水上浮標區(qū)域禁航警示航標
在很多水庫旅游景區(qū)或是些航運比較繁忙的通航水域，不僅需要滿足白天警示劃分的要求，也要保障夜間通航船只的順利行駛，因此，需要能夠夜間航行的帶燈警示航標，以往大多數(shù)航標都是在海上或者是些重要港口才能設立，并且都是傳統(tǒng)的鋼制浮標，對于些景區(qū)航道或者是需要警示的水庫航道，都是采用原有規(guī)格的鋼制浮標。
水上浮標區(qū)域禁航警示航標
鋼制浮標體積較大，自身重量大，安裝起來也是比較麻煩，般都需要帶有起吊機的吊裝船，施工費用和采購費用都是比較高，并且鋼制浮標容易生銹，后期維護比較麻煩，特別是在些水源保護區(qū)，環(huán)保方為了滿足現(xiàn)代化水運輸送，我國在長江流域沿岸也是建立了多個深水航道港口，航道浮標碼頭以便滿足現(xiàn)代化的航運輸送要求，由于港口航道水域深淺不，對于大型船只來說，航道警示劃分的作用就顯得尤為重要，特別是在夜間通航的水域，夜航要求也是更為明顯。但是大部分航運警戒都是通過船只自帶的雷達探測來勘測水域深淺，或者是通過船只探照燈來查看前方水域情況，這些安全警示裝置雖然能夠起到定的危險預警，但是遠距離的航道危險情況，效果也是收效甚微，因此般都是在危險水域或者港口，入海口地方設置警示航標，來避免船只擱淺和預知危險。
