油氣分離器：將滑油回油中的氣體分離出來以保證潤滑系統(tǒng)能正常工作的裝置。油氣分離器泵和保護器之間，將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間。

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 油氣分離器產(chǎn)品介紹：

 把油井生產(chǎn)出的原油和伴生天然氣分離開來的一種裝置。油氣分離器置于潛油離心
 油氣分離器泵和保護器之間，將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間

油氣分離器形式 

　有時候分離器也作為油氣水以及泥沙等多相的分離、緩沖、計量之用。從外形分大體有三種形式，立式、臥式、球形。

油氣分離器部件

油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作，且濾芯壽命可達數(shù)千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經(jīng)過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當(dāng)油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機運行成本（耗電）。

油氣分離器更換方法

      1.內(nèi)置機型：　　

　　1.空壓機停機，關(guān)閉空壓出口，打開泄水閥，確認系統(tǒng)無壓力。

　　2.將油氣桶上方的管路拆開，同時將壓力維持閥出口至冷卻器的管路拆下。

　　3.拆除回油管。

　　4.拆下油氣桶上的蓋的固定螺栓，移開桶氣桶上蓋。

　　5.取下油氣分離器換上新的油氣分離器。

　　6.依拆開的反順序裝好。

2.外置機型：

　　空壓機停機，關(guān)閉空壓出口，打開泄水閥，確認系統(tǒng)無壓力后將舊油氣分離器拆下更換新的油氣分離器即

『安來石化泵閥』專業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)：油氣分離器，加油機油氣分離器，鋁合金油氣分離器。

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