汽車部件紅外線加熱燈管

紅外線加熱技術(shù)在汽車制造行業(yè)已經(jīng)為業(yè)界所熟知然，下面我介紹已經(jīng)在使用紅外加熱技術(shù)的一些車用產(chǎn)品：汽車部件紅外線加熱燈管、汽車零部件行業(yè)紅外線燈管、汽車內(nèi)飾紅外線加熱燈管、汽車外飾件成型紅外線加熱管

　　一、粉末涂裝及油漆固化

　　    1、汽車機(jī)油濾清器外殼、鋁輪轂、儀表盤(pán)粉末固化

　　二、保護(hù)性粉末涂層的干燥

　　   1、散熱器 2、電池座 3、線圈的絕緣涂層 4、發(fā)動(dòng)機(jī)

　　三、氣囊的裝配

　　四、消聲材料的熱處理及加熱固定消聲材料

　　五、車用玻璃的生產(chǎn)

　　   1、汽車后視鏡的鍍銀和涂覆烘干

　　   2、夾膠玻璃的加熱

　　   3、網(wǎng)印玻璃的干燥

　　六、外飾件的成型

　　七、汽車內(nèi)頂蓬的吸塑熱成型

　　八、車用密封條的預(yù)熱和焊接

　　九、車用地毯的熱成型

　　十、車內(nèi)座椅、門內(nèi)飾的皮革熱壓包覆和整平

　　    紅外線加熱方式能夠在汽車生產(chǎn)過(guò)程中得到廣泛的應(yīng)用與紅外線加熱管本身的特性有很大的關(guān)系。

　　一、紅外線加熱管可以根據(jù)所生產(chǎn)產(chǎn)品本身的形狀做出各種造型以滿足對(duì)產(chǎn)品的直接輻射和及時(shí)；

　　二、紅外線加熱管啟動(dòng)時(shí)間迅速（2-3秒），可以在數(shù)秒內(nèi)就能使被加熱材料達(dá)到合適的溫度；

　　三、紅外線加熱管的控制系統(tǒng)方便，可做到及時(shí)開(kāi)啟、關(guān)停，熱慣性很小，并且可以對(duì)同一款材料不同區(qū)域提供不同的溫度；

　　四、因?yàn)閱?dòng)的時(shí)間少、輻射加熱不需要介質(zhì)、沒(méi)有其他的能量損耗的原因所以紅外線加熱非常節(jié)能；

　　   關(guān)于車內(nèi)飾產(chǎn)品介紹一種：

　　汽車內(nèi)飾紅外線加熱熱壓包覆工藝的制作方法

　　背景技術(shù)目前傳統(tǒng)的熱壓工藝一般都是普通加熱板給骨架以及皮革加熱，加熱速度慢，力口熱時(shí)間長(zhǎng)一般都在60秒左右，加熱過(guò)程中，被加熱的產(chǎn)品整體溫度全部上升，產(chǎn)品的強(qiáng)度下降，在二次壓合的時(shí)候容易被壓變形，不良率較高，控制難度大。

　　紅外加熱提供一種使表面溫度快速上升的紅外加熱方式壓合工藝。要解決的問(wèn)題是傳統(tǒng)的加熱是把熱板先加熱到設(shè)定的問(wèn)題，熱板通過(guò)空氣對(duì)流把骨架與PVC加熱到需要的溫度。加熱效率低，熱量損失大，熱板預(yù)加熱時(shí)間長(zhǎng)，工作效率低，且被加熱的物體表面溫度不均勻。紅外加熱是把要覆合的骨架放在上模，PVC皮革(要貼合的面涂好熱熔膠)放在下支撐架上。短波紅外加熱燈管運(yùn)動(dòng)到骨架與皮革的中間通電開(kāi)始加熱，加熱三秒鐘物體表面達(dá)到預(yù)定的溫度120度(膠水在該溫度下才能使用)。紅外加熱管退出，上模帶動(dòng)骨架迅速向下運(yùn)動(dòng)完成PVC皮革與骨架的貼合。其中，骨架材料的選擇顏色為黑色。其中，加熱方式選擇為可以產(chǎn)生0.8-1.0微米的短波燈管加熱。紅外燈管加熱只有在需要加熱的時(shí)候通電工作，設(shè)備在運(yùn)行其他動(dòng)作的時(shí)候燈管不需要工作，大大提高了電能的利用，加熱時(shí)間可以節(jié)省50多秒，電能節(jié)約90%，只有表面溫度的提高避免了壓合過(guò)程中產(chǎn)品的變形，提高了良率10%，大大提高了生產(chǎn)效率和節(jié)約了成本。

　　(I)把要覆合皮革布料的骨架放在頂模上，使用夾子夾住。(2)把皮革或者布料(已經(jīng)剪成一定形狀)放在支撐架上。(3)按動(dòng)按鈕設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行，加熱器運(yùn)動(dòng)到中間，給PVC下表面和骨架上表面同時(shí)加熱，3秒內(nèi)PVC與骨架表面加熱到120度，熱板推出，上模向下運(yùn)動(dòng)吧骨架與皮革壓覆在一起。(4)完成覆合后取出產(chǎn)品。