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FESTO氣缸系列原裝現(xiàn)貨費(fèi)斯托氣動元件

參考價	￥ 654
訂貨量	≥1 臺

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱東莞市工搜電子有限公司
品牌費(fèi)斯托
型號ADNGF-40-3
所在地東莞市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2022/9/9 9:45:06
訪問次數(shù)259

產(chǎn)品標(biāo)簽:

FESTO氣缸

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公司介紹主營產(chǎn)品

公司經(jīng)過多年的探索,在貿(mào)易和工業(yè)行業(yè)總結(jié)出一套市場運(yùn)營模式,主要運(yùn)用電子商務(wù)平臺進(jìn)行業(yè)務(wù)的拓展,匯聚大批有能力的網(wǎng)絡(luò)人才,具有*實(shí)力客服和銷售團(tuán)隊(duì)，專業(yè)供應(yīng)銷售進(jìn)口氣動元件，專攻產(chǎn)品，產(chǎn)品的精度、穩(wěn)定性、可靠性居全國行業(yè)的前列。

主要銷售的氣動元件品牌：SMC電磁閥,SMC氣缸，費(fèi)斯托FESTO電磁閥，費(fèi)斯托FESTO氣缸，寶德BURKERT電磁閥，寶德BURKERT流量計(jì),CKD電磁閥

除了以上這個品牌，以下的這些品牌價格也是相當(dāng)?shù)暮?，你可以對比看一下日本CKD,海隆諾冠，小金井氣動元件，ASCO電磁閥,STEIMEL泵，TACO電磁閥，德國GSR 海隆諾冠，意大利UNIVER ，法國Crouzet高諾斯，MAC電磁閥，TURCH圖爾克，P F傳感器，HAWE，REXROTH力士樂，金器MINDMAN，IFM傳感器，HYDAC賀德克，MOOG穆格，NUMATICS紐曼帝克，PARKER,AIRTTAC ，韓國品牌：韓國YPC氣動元件，韓國TKC ，韓國YSC氣動元件，TPC，意大利康茂盛，美國ROSS,德國PILZ繼電器

公司經(jīng)銷品牌眾多，如有以上或其它未列出品牌需求，請致電或面談。價格與貨期均有優(yōu)良的優(yōu)勢，歡迎詢價對比！我們真誠歡迎國內(nèi)外新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)，交流技術(shù)，增進(jìn)友誼，竭誠為你服務(wù)！

展開顯示更多內(nèi)容

日本SMC，德國FESTO，德國BURKERT電磁閥，日本CKD，美國VICKERS，德國REXROTH，美國MOOG，日本不二越NACHI，意大利ATOS，日本歐姆龍OMRON，

產(chǎn)品簡介在線詢價

缸徑	125mm	氣缸數(shù)	6
種類	標(biāo)準(zhǔn)型氣缸

FESTO氣缸系列原裝現(xiàn)貨費(fèi)斯托氣動元件
FESTO氣缸的材質(zhì)參數(shù)主要分為幾部分FESTO氣缸直線反復(fù)運(yùn)動是省事省時的種運(yùn)動，但是在氣缸上面來說，其運(yùn)動尚且存在嚴(yán)重的缺陷問題。

FESTO氣缸系列原裝現(xiàn)貨費(fèi)斯托氣動元件產(chǎn)品信息

FESTO氣缸系列原裝現(xiàn)貨費(fèi)斯托氣動元件

FESTO氣缸的材質(zhì)參數(shù)主要分為幾部分FESTO氣缸直線反復(fù)運(yùn)動是省事省時的種運(yùn)動，但是在氣缸上面來說，其運(yùn)動尚且存在嚴(yán)重的缺陷問題。其中就是緩沖的問題，在如此高頻的情況下運(yùn)行氣缸，電磁閥無法進(jìn)行正常的切換閥位，就算是電磁閥線圈可以，但是要不了多少時間，線圈會因?yàn)楦哳l切換而產(chǎn)生溫升，知道后失效或是燒毀，而氣缸本身如果不存在緩沖，那么對缸體的損傷也是很大的，而氣缸的緩沖需要時間才是可以完成。另外壓縮氣體的固有特性也在左右著你需要額定這個頻率需求，正常來說，可以實(shí)現(xiàn)2次/s的需要就算是很不錯的氣缸了。我公司在使用的過程之中，長期監(jiān)測沒有發(fā)展任何種氣缸，包括festo產(chǎn)品都無法實(shí)現(xiàn)閣下的技術(shù)要求，還望閣下轉(zhuǎn)換思維模式進(jìn)行轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。需要達(dá)到10次/s的頻率，到現(xiàn)在我使用過的還沒有出現(xiàn)，你想想分鐘是600次，這個時候，還真的是只有其他的機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)你需要的頻率要求，比如說曲柄連桿機(jī)構(gòu)，使用適當(dāng)轉(zhuǎn)速的減速機(jī)作為動力源，實(shí)現(xiàn)變頻控制的時候，可以基本上達(dá)到閣下需要的運(yùn)行頻率。對的，氣體流通能力主要取決于小處，汽缸用氣不是很多的，速度也有定的限制，接2分管確實(shí)沒有必要。其實(shí)你仔細(xì)觀察下會發(fā)現(xiàn)，氣缸的分口下面，通到氣缸內(nèi)腔的，是個很小的孔，般3毫米到5毫米，比分口小多了，也就是說，氣缸的分口都沒有發(fā)揮出大流通能力。

ADNGF-40-1-P-S6[FESTO(費(fèi)斯托)]

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