工作時(shí)，RTO爐處于微負(fù)壓狀態(tài)。RTO專用閥門外側(cè)與煙氣出口管相連，區(qū)域溫度高達(dá)300℃；低溫側(cè)換向閥外側(cè)與煙氣進(jìn)口管相連，區(qū)域溫度可達(dá)200℃。爐內(nèi)廢氣具有一定的腐蝕性。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，RTO專用閥門每半分鐘開閉一次，動(dòng)作頻繁。

RTO專用閥門與密封端面直接接觸實(shí)現(xiàn)密封。閥板關(guān)閉后，由于加工裝配精度低，密封不嚴(yán)。廢氣在壓力作用下流動(dòng)，在閥板處形成少量?jī)?nèi)漏，經(jīng)蓄熱體和爐膛不經(jīng)焚燒直接排放。同時(shí)，閥桿在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)密封填料造成磨損，使廢氣通過填料直接泄漏到大氣中，造成外漏。此外，RTO專用閥門內(nèi)部還有高溫?zé)煔?。?jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行，原閥桿、閥板均有不同程度的腐蝕損壞。由于原換向閥設(shè)計(jì)存在上述問題，在排放指標(biāo)和環(huán)保指標(biāo)比較嚴(yán)格的情況下，即使是少量的泄漏也會(huì)對(duì)排放指標(biāo)產(chǎn)生很大的影響。因此，需要通過改裝來提高閥門的密封性和阻力。使設(shè)備在現(xiàn)有工況下能滿足長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的要求。

RTO專用閥門的結(jié)構(gòu)問題及改進(jìn)方案

根據(jù)裝置換向閥長(zhǎng)期運(yùn)行后的泄漏和損壞情況，結(jié)合故障點(diǎn)的位置，可以從以下三個(gè)方面分析RTO專用閥門的結(jié)構(gòu)，并考慮改進(jìn)方法：

①閥桿材料及其連接結(jié)構(gòu)換向閥的主要運(yùn)動(dòng)部件是閥桿和圓閥板。由于閥門頻繁移動(dòng)，密封結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)承受重載。此外，爐內(nèi)廢氣溫度較高，具有腐蝕性。 設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后，閥桿和閥板已出現(xiàn)一定程度的磨損和損壞。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和檢查，發(fā)現(xiàn)有一定的磨損和損壞。閥板與密封面平行度偏差。因此，應(yīng)采取措施減輕閥板和閥桿的重量，更換材料，增加錯(cuò)位補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，使RTO專用閥門具有更長(zhǎng)的使用壽命和更好的密封效果。

②在RTO專用閥門原有的閥板密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，圓形閥板只有在與密封面接觸時(shí)自身變形才能密封。由于無法保證加工精度以及長(zhǎng)期運(yùn)行造成支撐結(jié)構(gòu)磨損，圓形閥板與密封面不能在圓周上的所有位置緊密接觸。因此，需要重新設(shè)計(jì)閥板密封結(jié)構(gòu)，以保證RTO專用閥門長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)密封的可靠性。

③在RTO專用閥門原設(shè)計(jì)的閥桿密封結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)中，閥桿密封件采用填料式密封。由于RTO專用閥門的工作頻率非常高，這里的密封填料損失非?？?。閥桿的支撐結(jié)構(gòu)是由內(nèi)外兩側(cè)對(duì)稱布置的三個(gè)橡膠輪組成的支撐軸承。拆下支撐軸承后，發(fā)現(xiàn)皮帶輪表面因長(zhǎng)期使用而變形；帶輪軸因與軸套長(zhǎng)期干磨而磨損嚴(yán)重；有些滑輪不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，RTO專用閥門支撐軸承雖然具有一定的調(diào)心功能，但在閥桿兩端同時(shí)采用這種結(jié)構(gòu)時(shí)，很難保證閥桿與密封盒的同心度，這會(huì)加劇填料的磨損。填料磨損后，廢氣從這里泄漏。因此，需要重新設(shè)計(jì)RTO專用閥門閥桿的密封結(jié)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)，以使RTO專用閥門達(dá)到更好的閥桿密封效果和更長(zhǎng)的使用壽命。

■ 應(yīng)用范圍

?  水配置管道

?  工業(yè)清洗機(jī)器

?  消毒、 鍋爐

?  空調(diào)設(shè)備、水過濾器

?  醫(yī)學(xué)設(shè)備、真空襯墊

?  食品和飲料生產(chǎn)線

?  真空配置管道