日本toshiba機械零件用氮化硅陶瓷

東芝材料的氮化硅重量輕，具有優(yōu)異的耐磨性和耐腐蝕性，因此也用于汽車零件和工業(yè)機器零件。東芝綜合材料制造和銷售拋光前的生球等零件。

　在軸承應(yīng)用中，有助于減輕各種應(yīng)用的重量和提高性能，正在取代鋼球。我們的材料被廣泛用作標準材料，并被多家公司規(guī)定為飛機材料的認證材料。它還被用于自 1995 年以來發(fā)射的航天飛機渦輪分子泵的軸承。

　此外，在要求耐磨性和高剛性的柴油機（共軌）供油泵用止回閥、燃油噴射口用止回球、飛機發(fā)動機用軸承球等方面也有著良好的業(yè)績記錄。廣泛的領(lǐng)域，例如用于電動汽車電機的軸承滾珠。

特征

1.低密度（小于相同尺寸鋼球重量的一半）

2.高耐熱性

3.耐電解腐蝕，因為它是絕緣體

4.耐酸堿腐蝕和生銹

5.由于它是一種非磁性材料，即使在強磁場中也不易受到影響。

產(chǎn)品規(guī)格

成品應(yīng)用實例

1.風力發(fā)電機軸承

2.機械工具

3.飛機發(fā)動機

4.醫(yī)療演習，醫(yī)療設(shè)備

5.電動汽車、混合動力汽車等用電機

6.渦輪分子泵

7.風扇電動機

8.柴油機噴油器檢查球

9.柴油機供油泵單向閥

日本toshiba機械零件用氮化硅陶瓷

東芝材料的氮化硅重量輕，具有優(yōu)異的耐磨性和耐腐蝕性，因此也用于汽車零件和工業(yè)機器零件。東芝綜合材料制造和銷售拋光前的生球等零件。

　在軸承應(yīng)用中，有助于減輕各種應(yīng)用的重量和提高性能，正在取代鋼球。我們的材料被廣泛用作標準材料，并被多家公司規(guī)定為飛機材料的認證材料。它還被用于自 1995 年以來發(fā)射的航天飛機渦輪分子泵的軸承。

　此外，在要求耐磨性和高剛性的柴油機（共軌）供油泵用止回閥、燃油噴射口用止回球、飛機發(fā)動機用軸承球等方面也有著良好的業(yè)績記錄。廣泛的領(lǐng)域，例如用于電動汽車電機的軸承滾珠。