金屬隔音墻
隔音設施與環(huán)境的協(xié)調是城市軌道交通實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的生命。地鐵列車運行引起的環(huán)境問題，是城市交通軌道實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必須要解決的問題。人們對生活質量的要求越來越高，對于同樣水平的振動，過去可能不被認為是什么問題，而現(xiàn)在卻越來越多地引起公眾的強烈反應，這些都對交通系統(tǒng)引起的結構振動及其對周圍環(huán)境影響的研究提出了新的要求。也引起了各國研究人員的高度重視。新技術新工藝新材料在地鐵減振降噪領域的應用，顯著改善了地鐵穿越區(qū)及附近區(qū)域的生活、工作環(huán)境狀態(tài)，值得借鑒和推廣。大量運用技術成果，并研制以新技術為基礎的新型低污染無污染城市軌道交通，對推動“綠色交通”及其產業(yè)發(fā)展具有重要的作用，這將使城市的環(huán)保水平、環(huán)保形象獲得大幅度提升，為創(chuàng)建環(huán)境優(yōu)美的山水園林城市發(fā)揮重要作用。
金屬隔音墻
減少地鐵噪聲污染，一是要從聲源上控制，比如選擇產生噪聲與振動小的車輛、設計吸音效果好的路面結構。此方法雖能起到一定的作用，但不能達到理想的吸音降噪效果。二是從傳播途徑上控制，通過設置地鐵隔音墻來達到減噪目的。這種方法也是目前非常有效而經(jīng)濟的手段，已經(jīng)被廣泛運用于解決地鐵、輕軌等噪音問題中。事實上，地鐵聲屏障正如同一個“隔音墻”，插在聲源和接收者之間，使聲波在傳播中有一個顯著的附加衰減，從而降低接受者所在區(qū)域內的噪聲影響。
