技術參數(shù) | HBT80.16.174RS | |
整機性能 | 理論混凝土輸送量 m3/h | 83/50 |
混凝土輸送壓力 MPa | 16/9 | |
分配閥形式 | S管閥 | |
混凝土缸規(guī)格×行程 mm | 200×1600 | |
料斗容積×上料高度 L×mm | 600×1400 | |
出料口直徑 mm | Φ180 | |
動力系統(tǒng) | 額定功率 kW | 174 |
液壓系統(tǒng) | 主油泵 | 德國力士樂 |
液壓閥 | 德國力士樂 | |
標準配置 | 液壓油路形式 | 開式回路 |
高低壓切換 | 轉閥 | |
快換混凝土活塞 | ○ | |
電控顯示屏 | ○ | |
其它參數(shù) | 允許骨料粒徑 mm | 卵石:50 碎石:40 |
混凝土輸送管內徑 mm | Φ125/Φ150 | |
外形尺寸:長×寬×高 mm | 6600×2100×2600 | |
總質量 kg | 7200 |
主要特點:HBT型系列混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)采用雙分立開式回路,系統(tǒng)效率高,散熱好,工作平穩(wěn)。主泵可根據(jù)用戶要求選用力士樂(力士樂、北京力士樂)、日本川崎、韓國川崎閥組可根據(jù)用戶要求選擇進口閥組和國產(chǎn)閥組等多種配置。可靠性高,密封件聯(lián)接系統(tǒng)布置科學合理。全自動強制式中心潤滑系統(tǒng),系統(tǒng)過濾等裝配設置,各潤滑點油量按需合理分配,時刻維護易損部位。
PLC可編程控制,采用低壓控制技術,遙控器操作,盤面操作任意選擇,安全可靠。泵送系統(tǒng)具有恒功率控制,泵送速度無級調整,堵管自動反泵等功能。S型分配閥裝有浮動高硬度耐磨環(huán)與硬度合金眼鏡板配套,壽命極長。的系統(tǒng)布局,外形設計,使整機緊湊小巧玲瓏,但維護方便,操作更舒適,各易損件的拆裝非常方便。
主要結構:
(一)、液壓系統(tǒng)
的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術,使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時選用國際重載液壓主泵及液壓閥,主泵排量大,液壓閥通經(jīng)大,從而確保砼泵安全與可靠性。
①工作原理:采用集成閥組,并且在開式液壓回路中引入換向緩沖系統(tǒng),利用傳感器檢測換向信號,當MCU/PLC接到訊號時,立即對整個液壓系統(tǒng)自動控制,對系統(tǒng)起了良好的緩沖作用。
②液壓管路選用高性能無縫鋼管,精良的焊接確保無滲漏現(xiàn)象,所有管接頭及高壓軟管均采用產(chǎn)品。并采用的扣管技術,確保無爆管、無漏油現(xiàn)象
③大量高壓蓄能器的采用,及其良好緩沖性能設計,擺動力矩是同類型號的兩倍以上。大大降低了S管閥對砼介質的要求,對施工中的墊層砼同樣泵送自如。
(二)泵送系統(tǒng)
①料口端的變徑設計,可限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內,減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接,有效降低了泵送沖擊、顫動現(xiàn)象,消除了卡箍式連接帶來的安全隱患。
②大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大,而且便于拆裝的攪拌軸設計,極大地方便了客戶的維修,攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝,確保其高壽命。
③泵送排量無級調節(jié):使泵送速度實現(xiàn)無級調節(jié),可根據(jù)施工具體情況,十分方面地改變泵送排量,滿足不同的工況需求。
(三)電控系統(tǒng)
富有人性化、智能化的電控系統(tǒng),優(yōu)化了人機界面,使人機一體化,操作自如。智能化控制:對整機進行精確監(jiān)控,同時文本顯示整機工作狀態(tài),并適時給予警士。優(yōu)化的互鎖設計可有效地防止誤操作產(chǎn)生意外,在控制過程中設置了防止電機帶載啟動等多種自動保護模式,拒絕誤操作,強化系統(tǒng)的可靠性。
具有泵送狀態(tài)保持原狀記憶功能。
具有8位數(shù)顯的泵送次數(shù)累計計數(shù)器,為用戶產(chǎn)品的使用狀況 提供了較為準確的數(shù)據(jù)。
具有自動反泵功能及優(yōu)化的程序設計。
具有自動故障監(jiān)測功能。
具有工作狀態(tài)顯示及故障診斷功能。
(四)動力系統(tǒng)
主動力可任由用戶選用;
柴油動力根據(jù)用戶需要可選用世界的――德國DEUTZ(道依茨)、沃爾沃(VOLVO)、電動機。
主油泵選用世界產(chǎn)品――德國力士樂、韓國川崎;